Martwe pole
Martwe pole – obszar wokół pojazdu silnikowego (głównie samochody osobowe, ciężarowe, terenowe itp., a także motorówki i samoloty), który nie jest widoczny w lusterkach bocznych (w lewym i prawym) ani we wstecznym przez kierującego w trakcie jazdy.
Zjawisko "martwego pola" wynika z tego, że lusterka samochodowe nie są w stanie objąć podglądem całego obszaru wokół pojazdu (z boku i tyłu). Wpływ ma na to min. sylwetka samego pojazdu oraz kąt odbicia innych obiektów, których nie może dostrzec kierowca.
Największe martwe pole mają lusterka płaskie; obecnie producenci aut – dla poprawienia pola widzenia z boku i tyłu – stosują lusterka sferyczne (wykonane są z tafli szkła w kształcie wycinka kuli) lub lusterka asferyczne (nazywane również łamanymi) – mają one skrajną część zwierciadła nachyloną pod ostrzejszym kątem niż reszta tafli).
Pierwszym i nowatorskim rozwiązaniem wychwytującym elementy (głównie inne pojazdy) w martwym polu jest - opracowany przez szwedzki koncern Volvo - system BLIS (z ang. Blind Spot Information System)[1], który do seryjnej produkcji wszedł pod koniec 2004 roku[2].
Przypisy
Źródła [edytuj]
- http://www.volvocars.com/us/top/yourvolvo/volvoownersinstructionalvideos/pages/default.aspx (zadania działania - film)
- http://www.wayward-volvo.org/drop/volvo_scc.html
- http://informacje.havaspr.pl/PressOffice/PressRelease.40704.po?print_version=true (31.05.2004r., Volvo Auto Polska)
- http://www.volvocars.com/pl/
