Most w Szczucinie
50°19′29″N 21°04′28″E/50,324722 21,074444
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Podstawowe dane | |
| Przeszkoda |
rzeka Wisła |
| Długość |
430 m |
| Szerokość: • całkowita |
|
| Liczba przęseł |
3 (72,00 + 84,00 + 72,00 m) + 5 (nad terenem zalewowym) |
| Data budowy |
1939 |
| Data zburzenia |
1939 i 1945 |
| Data odbudowy |
1941 i 1953 |
| Data remontu |
lata 70. XX wieku |
| Projektant |
Eugeniusz Hildebrandt i Zygmunt Pieślak, Biuro Konstrukcyjne Ministerstwa Komunikacji |
Położenie na mapie Szczucina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu dąbrowskiego  | |
Położenie na mapie gminy Szczucin  | |
| 50°19′29″N 21°04′28″E/50,324722 21,074444
| |
Most w Szczucinie – most drogowy kratownicowy z jazdą dołem o zmiennej wysokości, przez Wisłę w Szczucinie, w województwie małopolskim, w ciągu drogi krajowej nr 73.
Obecna konstrukcja wybudowana w 1953 z wykorzystaniem podpór z 1939 na miejscu starszych konstrukcji, które w 1939 wysadzone zostały przez wojsko polskie i w 1945 zniszczone przez Niemców. Nad terenami zalewowymi przęsła blachownicowe. W 1925 wybudowany jako kratownicowy most drewniany 8 × 41,30 m, pośrodku z torowiskiem kolei wąskotorowej Jędrzejów – Szczucin, które na moście metalowym przesunięto na stronę południowo-zachodnią i zlikwidowano (zalano asfaltem) w latach 70. XX wieku[1].
Opis mostu: podpory (1938—39) system gospodarczy; konstrukcja wytworzona w 1939 r., zmontowana przez Mostostal z Warszawy w roku 1952, kier. Tadeusz Florczak[2].
Galeria[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Szczucin - Most - stare zdjęcia [online], fotopolska.eu [dostęp 2017-11-18].
- ↑ Most drogowy w Szczucinie [online], www.mostypolskie.pl [dostęp 2017-11-18] [zarchiwizowane z adresu 2017-11-20].