Okręty podwodne typu Yushio
| Okręty podwodne typu Yushio | |
.jpg) |
|
| Opis typu | |
|---|---|
| Kraj budowy |  Japonia |
| Użytkownicy |  Japonia |
| Wejście do służby | 1980 |
| Zbudowane okręty | 10 |
| Planowane okręty | 10 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność | nawodna: 2200 t (SS 573, SS 574), 2300 t (SS576), 2250 t (pozostałe) podwodna: 2450 t |
| Długość | 76 m |
| Szerokość | 9,9 m |
| Zanurzenie | 7,4 m |
| Napęd | 2 x silnik wysokoprężny, 2 x silnik elektryczny, jedna śruba |
| Prędkość | nawodna: 12 węzłów podwodna: 24 węzły |
| Załoga | 75 |
| Uzbrojenie | 6 wyrzutni torped kaliber 533 mm |
Okręty podwodne typu Yushio - typ japońskich okrętów podwodnych o napędzie diesel-elektrycznym, które zaczęły wchodzić do służby w 1980.
Historia [edytuj]
Okręty podwodne typu Yushio są zmodernizowaną wersją okrętów typu Uzushio, w duzym stopniu czerpały jednak z technologii amerykańskich okrętów podwodnych z napędem konwencjonalnym typu Barbel. Pierwszy okręt typu Yushio został zamówiony w 1975 roku, następne zamawiano w rocznych odstępach czasu do 1984 roku. Banderę na pierwszym okręcie typu Yushio podniesiono w 1980 roku. Okręty tego typu były budowane w stoczniach Mitsubishi (okręty o nieparzystych numerach burtowych) i Kawasaki.
Na powierzchni i na głębokości peryskopowej okręty napędzane są dwoma silnikami wysokoprężnymi MAN V8V24/30ATL o łącznej mocy 5000 kW. Silniki spalinowe powstawały na licencji niemieckiej w zakładach Kawasaki. W zanurzeniu okręty były napędzane dwoma silnikami elektrycznymi Fuji o mocy łącznej 5300 kW. Okręty posiadają pojedynczą siedmiopiórową śrubę napędową. Tylne stery krzyżowe, przednie stery głębokości na kiosku.
Okręty tego typu posiadają sześć wyrzutni torpedowych kalibru 533 mm. Mogą z nich być torpedy typ 54 mod.1 (z pasywną głowica akustyczną), typ 54 mod.2,3 i 3a (z aktywnymi głowicami akustycznymi), typ 72 G5 i G5B (przeznaczone do zwalczania okrętów podwodnych) oraz typ 90 G-RX-2 (uniwersalne, naprowadzane przewodowo i akustycznie). Wszystkie okręty typu Yushio poza SS-573 mogą także przenosić rakiety przeciwokrętowe UGM-84 Sub-Harpoon.
| Okręty podwodne typu Yushio | |||||||||||
| Nazwa | Numer taktyczny | Rozpoczęcie budowy | Wodowanie | Wejście do służby | |||||||
| Yushio | SS-573 | 3 grudnia 1976 | 29 marca 1979 | 26 lutego 1980 | |||||||
| Mochishio | SS-574 | 9 maja 1978 | 12 marca 1980 | 5 marca 1981 | |||||||
| Setoshio | SS-575 | 17 kwietnia 1979 | 10 lutego 1981 | 17 marca 1982 | |||||||
| Okishio | SS-576 | 17 kwietnia 1980 | 5 marca 1982 | 1 marca 1983 | |||||||
| Nadashio | SS-577 | 16 kwietnia 1981 | 27 stycznia 1983 | 6 marca 1984 | |||||||
| Hamashio | SS-578 | 8 kwietnia 1982 | 1 lutego 1984 | 5 marca 1985 | |||||||
| Akishio | SS-579 | 15 kwietnia 1983 | 21 stycznia 1985 | 8 marca 1986 | |||||||
| Takeshio | SS-580 | 3 kwietnia 1984 | 9 lutego 1986 | 3 marca 1987 | |||||||
| Yukishio | SS-581 | 11 kwietnia 1985 | 23 stycznia 1987 | 11 marca 1988 | |||||||
| Sachishio | SS-582 | 11 kwietnia 1986 | 17 lutego 1988 | 24 marca 1989 | |||||||
Bibliografia [edytuj]
- Robert Rochowicz. Yushio. „Nowa Technika Wojskowa”. 1996. Nr. 2. s. s. 29-30. ISSN 1230-1655.
|
|||||||||||
