Samsung SM7

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Renault Talisman (Chiny))

Samsung SM7samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod południowokoreańską marką Samsung w latach 2004 – 2019.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Samsung SM7 I
Ilustracja
Samsung SM7 I przed liftingiem
Producent

Samsung

Zaprezentowany

Listopad 2004

Okres produkcji

2004 – 2011

Miejsce produkcji

Korea Południowa Pusan

Następca

Samsung SM7 II

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

4 i 5-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4945-4950 mm

Szerokość

1785-1790 mm

Wysokość

1475 mm

Rozstaw osi

2775 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Nissan Teana

Pokrewne

Samsung SM5
Renault Safrane

Konkurencja

Hyundai Grandeur
Kia Amanti

Samsung SM7 I - tył
Samsung SM7 I po liftingu
Samsung SM7 I - tył po liftingu

Samsung SM7 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2004 roku.

Model SM7 uzupełnił ofertę Samsunga jako topowy i najbardziej luksusowy model w ofercie[1]. Limuzyna powstała na wydłużonej platformie mniejszego SM5, dzieląc z nim m.in. kształt nadwozia i drzwi, a także wygląd reflektorów i kokpitu, wywodząc się z japońskiego Nissana Teana[2].

Unikalnymi cechami wizualnymi była z kolei duża, chromowana atrapa chłodnicy, umieszczony na stojaku znaczek producenta, a także klapa bagażnika z umieszczonym na środku dużym logo. Kabina pasażerska wyróżniała się bogatym wyposażeniem, oferując komfortowe warunki podróży dla 4 pasażerów, z opcjonalnym piątym miejscem po złożeniu podłokietnika[3].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W styczniu 2008 roku Samsung SM7 pierwszej generacji przeszedł obszerną restylizację nadwozia[4], dopasowując stylizację do nowej estetyki wyglądu samochodów Samsunga.

W jej myśl, pojazd zyskał bardziej indywidualne cechy w stosunku do odpowiednika marki Nissan, na czele z nowym, oryginalnym kształtem reflektorów, węższymi tylnymi lampami i dodatkowymi, mniejszymi kloszami na klapie bagażnika. Ponadto, pojazd zyskał typowy dla Samsunga handlowy przydomek, SM7 New Art[5]. Model po modernizacji zyskał bardziej indywidualny charakter wobec mniejszego i tańszego, spokrewnionego modelu SM5.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 2.3l Nissan
  • V6 3.5l Nissan


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Samsung SM7 II
Ilustracja
Samsung SM7 II przed liftingiem
Inne nazwy

Renault Talisman

Producent

Samsung

Zaprezentowany

Sierpień 2011

Okres produkcji

2011 – 2019

Miejsce produkcji

Korea Południowa Pusan

Poprzednik

Samsung SM5 I

Następca

Samsung SM6

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna

Napęd

przedni

Długość

4945 mm

Szerokość

1870 mm

Wysokość

1480 mm

Rozstaw osi

2810 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Samsung SM5
Renault Latitude

Konkurencja

Hyundai Grandeur
Kia Cadenza

Samsung SM7 II - tył
Samsung SM7 II po liftingu
chiński Renault Talisman

Samsung SM7 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2011 roku.

Druga generacja SM7 jako pierwszy model w historii marki Samsung otrzymał dedykowany projekt nadwozia, nie będąc jedynie konstrukcją innego producenta z innymi znaczkami, a także unikalną, obłą i smukłą stylizację autorstwa ówczesnego stylisty Renault, Alejandro Mesonero-Romanosa[6].

Samochód ponownie powstał na bazie mniejszego modelu SM5, tym razem opierając się na technologii nie Nissana, a Renault, na czele z płytą podłogową[7]. Z tańszym odpowiednikiem pojazd dzielił projekt kokpitu, jednak jego kabina pasażerska była znacznie przestronniejsza z racji większego rozstawu osi.

Samsung SM7, podobnie jak poprzednik, był napędzany dwiema różnymi jednostkami napędowymi typu V6 do wyboru konstrukcji japońskiego Nissana[8].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W lupcu 2015 roku Samsung SM7 drugiej generacji przeszedł obszerną restylizację[9], w ramach której pas przedni został upodobniony horyzontalnym grillem z dużym logo producenta i czarną poprzeczką w stylu mniejszych modeli Samsunga. Podobnie jak poprzednik, także i druga generacja po restylizacji zyskała dodatkowy przydomek w nazwie, SM7 Nova[10].

Chiny[edytuj | edytuj kod]

W kwietniu 2012 roku Renault rozpoczęło import SM7 drugiej generacji do Chin pod własną marką jako Renault Talisman[11], odróżniając się jedynie innymi oznaczeniami modelu. Import zakończył się w 2016 roku.

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V6 2.5l Nissan
  • V6 3.6l Nissan


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Renault Samsung Motors presents the SM7. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).
  2. Renault Samsung SM7. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).
  3. Samsung SM7 2005. [dostęp 2020-10-14]. (fr.).
  4. Renault Samsung SM7 New Art Is Released. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).
  5. 2008 RENAULT SAMSUNG SM7 NEW ART SEDAN KOREAN BROCHURE. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).
  6. Presentación berlina Samsung SM7. [dostęp 2020-10-14]. (hiszp.).
  7. Tak wygląda nowa koreańska limuzyna: Renault Samsung SM7. [dostęp 2020-10-14]. (pol.).
  8. Renault Samsung SM7 dostępny tylko w Korei. [dostęp 2020-10-14]. (pol.).
  9. Renault Samsung SM7 Nova official photo. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).
  10. Renault Samsung SM7 Nova - niestety nie dla nas. [dostęp 2020-10-14]. (pol.).
  11. RENAULT TALISMAN REVEALED AT THE BEIJING MOTOR SHOW. [dostęp 2020-10-14]. (ang.).