SS Ranchi
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Hawthorn, Leslie & Company |
| Data wodowania |
24 stycznia 1925 |
| Data wycofania ze służby |
1953 |
| Dane techniczne | |
| Liczebność załogi |
380 |
| Długość całkowita (L) |
173,7 m |
| Szerokość (B) |
21,7 m |
| Zanurzenie (D) |
8,7 m |
| Pojemność |
brutto 16 738 RT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
maszyny parowe poczwórnego rozprężania, 15.000 KM |
| Liczba śrub napędowych |
2 |
| Prędkość maks. |
17 w. |
"Ranchi" po wojnie, bez tylnego komina | |
| Historia | |
 Royal Navy
| |
| Wejście do służby |
27 sierpnia 1939 |
|---|---|
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Uzbrojenie | |
| 8 dział 152 mm (8xI) 2 działa 76 mm plot (2xI) | |
| Załoga |
ok. 320 |
SS Ranchi – brytyjski statek pasażerski, służący w okresie II wojny światowej jako krążownik pomocniczy HMS Ranchi.
Budowa i służba jako statek[edytuj | edytuj kod]
Statek wodowano 24 stycznia 1925 w stoczni Hawthorn, Leslie & Company w Newcastle upon Tyne (numer budowy 534), a ukończono 28 lipca 1925. Należał do serii czterech statków tego typu: "Ranpura", "Rajputana", "Rawalpindi" przeznaczonych na trasę Londyn-Bombaj, dla brytyjskiego armatora Peninsular & Oriental Line (P&O) (w tej samej stoczni został zbudowany "Ranpura"). Nazwa pochodziła od miasta Ranchi w Indiach. W dziewiczy rejs wyruszył w sierpniu 1925[1].
Był to średniej wielkości dwukominowy dwuśrubowy parowiec, o pojemności początkowo 16 650 BRT, a od 1931 - 16 738 BRT. Zabierał 308 pasażerów w I klasie i 282 w II klasie, a załoga liczyła 380 osób[1].
Służba jako krążownik pomocniczy[edytuj | edytuj kod]
Jeszcze przed wybuchem II wojny światowej, 27 sierpnia 1939 statek został przejęty przez rząd brytyjski i przebudowany następnie w Bombaju na krążownik pomocniczy HMS "Ranchi", ze znakiem taktycznym F15. Przebudowę ukończono 23 października 1939. Uzbrojenie składało się z 8 pojedynczych armat 152 mm MK VII i dwóch armat przeciwlotniczych 76 mm. Okręt stał się jednokominowcem, przez usunięcie tylnego komina. Zapas paliwa wynosił 1885 ts[1].
Po wejściu do służby, "Ranchi" patrolował w rejonie Indii Wschodnich, będąc przydzielony do East Indies Station. W lutym 1941 brał udział w bezskutecznych poszukiwaniach niemieckiego krążownika ciężkiego "Admiral Scheer" na Oceanie Indyjskim. W marcu 1942, po ofensywie japońskiej na Indie Wschodnie, wszedł w skład brytyjskiej Floty Wschodniej (Eastern Fleet)[1].
16 marca 1943 okręt rozbrojono i przystosowano do roli transportowca wojska, w czarterze Ministerstwa Transportu Wojennego. Przetrwał wojnę, a po jej zakończeniu był używany do repatriacji byłych jeńców wojennych i osób internowanych z japońskich obozów.
Służba jako statek po wojnie[edytuj | edytuj kod]
18 lipca 1947 został zwrócony armatorowi i ponownie dostosowany do roli statku pasażerskiego. Po przebudowie w stoczni Harland and Wolff, "Ranchy" stał się jednoklasowym statkiem pasażerskim. Jego pojemność wynosiła wówczas 16.974 BRT.
W pierwszy rejs po przebudowie wyszedł z Londynu do Sydney 17 czerwca 1948. Służył głównie do przewozu emigrantów. Już w styczniu 1953 został wycofany i sprzedany na złom do Newport w Walii[1].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Jacek Jarosz, Brytyjskie krążowniki pomocnicze II wojny światowej w: Morza, Statki i Okręty nr 6/2005