San Juan Bautista

San Juan Bautista
Historia
Położenie stępki	1613
Wodowanie	1613
Cesarska Marynarka Wojenna
Wejście do służby	wrzesień 1613
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	500 t
Długość	55,3 m
Szerokość	11,2 m
Zanurzenie	3,8 m
Załoga	180
Napęd
żagle
Uzbrojenie
16 dział

San Juan Bautista – japoński galeon zbudowany w 1613. Był to jeden z pierwszych japońskich okrętów zbudowany według wzorów europejskich.

Historia

Po wejściu do służby okręt udał się w październiku 1613 w podróż przez Pacyfik do Acapulco ze 180 osobami na pokładzie. Wśród pasażerów była japońska delegacja udająca się z wizytą dyplomatyczną do papieża Pawła V, na czele której stał samuraj Hasekura Tsunenaga. Po trzech miesiącach żeglugi okręt dotarł do Acapulco. W kwietniu 1615 udał się w podróż powrotną do Japonii wraz z grupą pięćdziesięciu specjalistów z branży górniczej, którzy mieli pomóc w rozwoju górnictwa w Japonii. Na pokładzie okrętu znajdowała się także grupa franciszkanów, którzy mieli tworzyć placówkę religijną na terenach zarządzanych przez sioguna Ieyasu Tokugawę. We wrześniu 1616 okręt ponownie udał się do Acapulco. Z powodu przedłużającej się podróży na jego pokładzie zmarło ok. stu marynarzy. Okręt przybył do celu podróży w maju 1617. W kwietniu 1618 "San Juan Bautista" dotarł do Filipin, gdzie został sprzedany Hiszpanom z myślą o wzmocnieniu obrony przeciwko Holendrom.

Hasekura Tsunenaga, którego misję dyplomatyczną zabezpieczał okręt, ostatecznie dotarł do Japonii w 1620. W momencie jego powrotu chrześcijaństwo w Japonii straciło na znaczeniu, a kraj ten zmierzał w kierunku polityki całkowitego zamknięcia na kontakty ze światem zachodnim.

Współczesna replika

W 1993 "San Juan Bautista" został zrekonstruowany na podstawie zachowanych opisów i rysunków. Obecnie jest częścią parku tematycznego w portowym mieście Ishinomaki.

Bibliografia

• C.R. Boxer: The Christian century in Japan 1549-1650. ISBN 1-85754-035-2.
• Francis Marcouin: Quand le Japon s’ouvrit au monde. ISBN 2-07-053118-X.