Statki typu Liberty

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Statek typu Liberty, SS Carlos Carrillo w San Francisco, 1945-46 r.

Statki typu Libertyjednostki pływające budowane masowo w Kanadzie i USA podczas II wojny światowej w celu zastąpienia strat wojennych. Statki charakteryzowały się bardzo uproszczoną konstrukcją. W polskim żargonie marynarskim były popularnie nazywane Liberciakami. W sumie wybudowano 2751 statków tego typu.

Konstrukcja i historia[edytuj | edytuj kod]

Konstrukcja bazowała na zmodyfikowanym brytyjskim modelu statku firmy Joseph L. Thompson & Sons z Sunderlandu z 1879 roku.

Statki wyróżniały się niskimi kosztami budowy, prostą konstrukcją i pojemnymi ładowniami.

Pierwszy statek typu Liberty Patrick Henry został wybudowany w ciągu 244 dni. Po wprowadzeniu produkcji seryjnej wybudowanie jednego statku zajmowało 40 dni. Rekordzistą serii był statek Robert E. Peary (od położenia stępki do zwodowania stocznia potrzebowała 4 dni, 15 godzin i 30 minut, trzy dni później statek wyruszył w rejs próbny).

Na skutek działań wojennych zatonęło 196 statków typu Liberty. Dodatkowo około 100[potrzebne źródło] statków zatonęło na skutek pęknięć wadliwych spawów (głównie w konwojach atlantyckich i arktycznych). Statki typu Liberty zostały zastąpione statkami typu Victory.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

  • Długość: 134,57 m
  • Szerokość: 17,34 m
  • Zanurzenie: 7,70 m
  • Wysokość: 11,38 m
  • Wyporność: 14.100 t / 7.176 BRT
  • Nośność: 10.500 t
  • Pojemność: 9.146 t drobnicy w 5 ładowniach
  • Zasięg: 17.000 Mil morskich
  • Napęd: Maszyna parowa o mocy 2500 KM
  • Prędkość: 11 węzłów.
  • Paliwo: opalane węglem – statki wybudowane w Kanadzie i olejem – statki wybudowane w USA

Załoga[edytuj | edytuj kod]

Załoga przeciętnego statku typu Liberty składała się z 42 oficerów i marynarzy (podczas wojny dodatkowo z 21 artylerzystów).

Statki muzea[edytuj | edytuj kod]

SS Jeremiah O´Brien[edytuj | edytuj kod]

W porcie w San Francisco, statek brał udział w desancie w Normandii.

SS John W. Brown[edytuj | edytuj kod]

W porcie Baltimore w stanie Maryland.

Statki typu Liberty pod polską banderą[edytuj | edytuj kod]

Podczas II wojny światowej[edytuj | edytuj kod]

Statki zakupione po wojnie (w latach 1958 - 1963[2])[edytuj | edytuj kod]

  • s/s "Huta Ferrum" (eks George H. Flanders), nr 1619, Lista statków typu Liberty według numeru kadłuba (1501-1650)
  • s/s "Huta Będzin" (eks Samlamu)
  • s/s "Przyszłość" (eks Amelia Earhart)
  • s/s "Kopalnia Czeladź" (eks Samdak / John Russel Pope)
  • s/s "Kopalnia Bobrek" (eks David F. Barry)
  • s/s "Chorzów" (eks Horace Wells)
  • s/s "Kopalnia Miechowice" (eks Samettrick)
  • s/s "Huta Sosnowiec" (eks Samsylarna)
  • s/s "Kopalnia Siemianowice" (eks Morris Sheppard)
  • s/s "Huta Zygmunt" (eks James Oliver Curwood)
  • s/s "Kopalnia Zabrze" (eks Raymond V. Ingersoll)
  • s/s "Huta Łabędy" (eks James G. Maguire)
  • s/s "Kopalnia Kazimierz" (eks Margaret Brent)
  • s/s "Huta Ostrowiec" (eks Ralph A. Cram)
  • s/s "Kopalnia Mysłowice" (eks Gideon Welles), nr 563, Lista statków typu Liberty według numeru kadłuba (451-600)

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • s/s "Wolna Polska" (eks George W. Kendall) pływał w okresie zimnej wojny pod banderą Liberii z polską załogą jako własność Pulaski Transport Line.
  • s/s "Opole" - jedyny "liberciak" w składzie Polskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej, dzierżawiony przez GAL - Gdynia-America-Line, zwrócony Stanom Zjednocznonym w 1947 r.[3].
  • s/s "Stephen Hopkins" w 1942 roku został zaatakowany i zatopiony przez niemiecki krążownik pomocniczy Stier. Stier odniósł jednak tak duże uszkodzenia w wymianie ognia, że został opuszczony i zatopiony przez swoją załogę.
  • Ustawienie wszystkich wybudowanych statków typu Liberty w jednym ciągu dziób-rufa itd. dałoby łączną długość 370 kilometrów (odległość Gdańska od Warszawy)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons

Przypisy

  1. Prawdopodobnie przypadkowo uchwycony na pocztówce wydanej przez PTTK ok. 1952 r. pt. "Flota handlowa" [poczt. nr 692], nr zam. w drukarni - Zakł. Wklęsłodrukowe RSW "Prasa", W-wa, nr 2-B-28585
  2. Piwowoński Jan, Flota spod biało-czerwonej". W-wa 1989, s. 139
  3. Piwowoński Jan, Flota spod biało-czerwonej". W-wa 1989, s. 137