Suzuki SV650

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Suzuki SV650
Suzuki SV650 K2
Suzuki SV650 K2
Producent Suzuki
Inne nazwy SV
Okres produkcji 1999-2009
Miejsce produkcji Japonia
Następca Suzuki Gladius
Klasa motocykl
Silnik 645cm³ czterosuwowy, V2, DOHC, 4 zawory na cylinder
Skrzynia biegów 6
Ogumienie tył 160/60/17
Długość 2045 - 2085 mm
Szerokość 730 - 760 mm
Wysokość 1060 - 1085 mm
Rozstaw kół 1420 - 1440 mm
Wysokość siodła 800 - 805 mm
Pojemność baku 17L
Masa własna 165 - 187kg
Commons in image icon.svg
Suzuki SV650 K2

Suzuki SV650 zaprezentowane zostało po raz pierwszy na monachijskich targach Intermot w 1998. Motocykl został wprowadzony do sprzedaży w roku 1999 i od początku sprzedawany był w dwóch wersjach: N (naked) i S (z półowiewką). SV650 posiadał wiele rozwiązań zastosowanych wcześniej w modelu TL1000. Najbardziej rzucającym się w oczy podobieństwem między modelami była aluminiowa rama spawana z rur o owalnym przekroju oraz dwucylindrowy silnik w układzie V. W odróżnieniu od TL1000, SV650 okazał się być motocyklem niezawodnym i trwałym. Jego zwarta i lekka konstrukcja oraz to, że praktycznie nie miał odpowiednika wśród japońskiej konkurencji sprawiło, że mimo kilku wad (np. zbyt miękkie przednie zawieszenie) model ten okazał się rynkowym sukcesem w wielu krajach świata.

Historia zmian modelu[edytuj | edytuj kod]

Modele 1999-2002 (X - K2)[edytuj | edytuj kod]

Pierwsze trzy lata produkcji (1999 - 2002) oprócz zmian dostępnych wersji kolorystycznych nie wniosły nic nowego do konstrukcji SV650. Największą, a zarazem najbardziej oczekiwaną zmianą wprowadzoną w tych latach było wprowadzenia regulacji napięcia wstępnego sprężyn przedniego zawieszenia. Udogodnienie to występuje we wszystkich kolejnych modelach począwszy od roku 2002 i w pewnym stopniu eliminuje problemy ze zbyt miękkim zawieszeniem. Wielu użytkowników nadal jednak decydowało się na wymianę seryjnych sprężyn na twardsze, o progresywnej charakterystyce, co wraz z wymianą oleju w amortyzatorach na gęstszy dawało bardzo dobre efekty.

Modele 2003-2008 (K3-K6)[edytuj | edytuj kod]

Prawdziwe zmiany przyniósł rok 2003. I tak, najbardziej widoczną zmianą jest całkowicie nowa rama. W przeciwieństwie do dotychczas stosowanej nie jest ona spawana z rur o owalnym przekroju. Teraz podłużnice odlewane są przy zastosowaniu nowoczesnej technologii próżniowej. Aby silnik spełniał coraz ostrzejsze normy dotyczące emisji spalin musiał zostać wyposażony we wtrysk paliwa i katalizator. Odmieniono także dotychczasowy obły design. W SV650 z lat 2003 - 2006 królują ostre linie i płaskie powierzchnie. Tylną lampę zastąpiono dwoma rzędami diod LED. Niestety największa bolączka SV650 - zawieszenie - nie doczekało się istotnych zmian. Innym elementem nie obecnym we wcześniejszych wersjach była umieszczona pomiędzy blokiem silnika a przednim kolektorem wydechowym chłodnica oleju.

Rodzina SV w roku 2003 powiększyła się także o motocykle Suzuki SV 1000 w wersjach z owiewką i bez. Mimo że z wyglądu bardzo podobne do SV650 motocykle te różniły się dość znacznie w szczegółach technicznych.

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • Typ: czterosuwowy, dwucylindrowy, widlasty, DOHC, 4 zawory na cylinder
  • Pojemność: 645cm³ (średnica x skok tłoka: 81,0 x 62,6 mm)
  • Moc maksymalna (przy obrotach):
    • Wersje X - K2: 71 KM (52 kW) @ 9000 obr/min
    • Wersje K3 - K6: 72 KM (52,6 kW) @ 9000 obr/min
  • Moment obrotowy (przy obrotach):
    • Wersje X - K2: 62 Nm @ 7500 obr/min
    • Wersje K3 - K6: 65 Nm @ 7000 obr/min

Wymiary i masy[edytuj | edytuj kod]

  • Szerokość:
    • Wersje X - K2: 760 mm (740 mm wersja S)
    • Wersje K3 - K6: 745 mm (730 mm wersja S)
  • Wysokość siedzenia:
    • Wersje X - K2: 805 mm
    • Wersje K3 - K6: 800 mm
  • Rozstaw osi:
    • Wersje X - K2: 1420 mm
    • Wersje K3 - K6: 1440 mm
  • Masa na sucho:
    • Wersje X - K2: 165 kg (169 kg wersja S)
    • Wersje K3 - K6: 167 kg (169 kg wersja S)
  • Masa gotowego do jazdy:
    • Wersje X - K2: 185 kg (189 kg wersja S)
    • Wersje K3 - K6: 187 kg (189 kg wersja S)

Osiągi[edytuj | edytuj kod]

  • Przyspieszenie 0-100km/h: 3,6sek
  • Prędkość maksymalna:
    • Wersje X - K2: 204km/h(225km/h wersja S)
    • Wersje K3 - K6: 211km/h
  • Przyspieszenie na 1/4 mili: 12,01s (179,76 km/h)

Spalanie[edytuj | edytuj kod]

  • W trybie miejskim: 6-7 l/100km
  • Na trasie: 4-5 l/100km
  • W trybie mieszanym: 5-6 l/100km
  • Ostra jazda: 8-9 l/100

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]