Unebi
 „Unebi” w Hawrze, 1886 | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Położenie stępki |
maj 1884 |
| Wodowanie |
6 kwietnia 1886 |
 Dai-Nippon Teikoku Kaigun
| |
| Wejście do służby |
3 grudnia 1886 |
| Los okrętu |
zaginął w 1887 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
3615 t |
| Długość |
98 m |
| Szerokość |
13,1 m |
| Zanurzenie |
5,72 m |
| Napęd | |
| 2 maszyny parowe potrójnego rozprężania, 6000 ihp | |
| Prędkość |
17,5 węzła |
| Uzbrojenie | |
| 4x240 mm BL (4xI) 7x150 mm, 14 kartaczownic 4 wyrzutnie torped | |
| Opancerzenie | |
| pokład 60 mm | |
| Załoga |
280 |
Unebi (jap. 畝傍) – krążownik pancernopokładowy zbudowany we Francji dla Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej, który zaginął z całą załogą podczas rejsu do Japonii.
Dążąc do wzmocnienia floty, z początkiem lat 80. XIX wieku Japończycy zamówili w Wielkiej Brytanii krążowniki „Naniwa” i „Takachiho”, a we Francji „Unebi”. Ten ostatni budowała stocznia Sociéte des Forges et Chantiers, a głównym konstruktorem był M. Marmièsse.
Krążownik miał nieco starszą konstrukcję niż „Naniwa”, z pełnym ożaglowaniem trójmasztowego barku i powierzchnią żagli 1115 m². Głównym napędem były dwie poziome, trzycylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprężania o mocy 6000 ihp. Napęd parowy pozwalał na rozwinięcie prędkości 17,5 węzła, a zasięg określono na 5600 mm przy prędkości ekonomicznej 10 węzłów[1].
Krążownik posiadał pokład pancerny o grubości 60 mm i, jak większość okrętów swojej ery, przedłużoną, wzmocnioną taranową dziobnicę[1].
Okręt był bardzo ciężko uzbrojony, dużo ciężej niż "konkurencyjna" „Naniwa”. Posiadał cztery odtylcowe armaty Kruppa, kal. 240 mm, o długości lufy 35 kalibrów i masie 18 ton, po dwie na każdej burcie. Do tego dochodziło siedem armat 150 mm Kruppa, po trzy na burcie i jedna na dziobie, oraz uzbrojenie lekkie w postaci 10 czterolufowych zestawów jednofuntowych kartaczownic Nordenfelta i czterech kartaczownic Gatlinga[1][2][a]. Uzbrojenie torpedowe stanowiły cztery nadwodne wyrzutnie o kalibrze 450[2] lub 380 mm[1]. Ciężar dział stanowił ok. 11% całej wagi okrętu[1].
By zmniejszyć obciążenie i poprawić stabilność, kadłub silnie zwężał się ku pokładowi, w stosunku do szerokości na linii wodnej. Z tego powodu konieczne było umieszczenie ciężkich dział na sponsonach burtowych[1]. Mimo to były obawy o niewystarczającą stabilność i niedostateczną wysokość metacentryczną krążownika. Obawy te najprawdopodobniej były słuszne, gdyż okręt zaginął z całą załogą podczas podróży do kraju przeznaczenia, na odcinku między Singapurem a Japonią, w październiku 1887[2].
Przyczyną zatonięcia był najprawdopodobniej sztorm, ale ponieważ nie znaleziono żadnych śladów po okręcie lub załodze, krążyły też pogłoski o jego przechwyceniu lub zatopieniu przez Chińczyków[3]. Japończycy uzyskali za pechowy krążownik odszkodowanie w wysokości ponad 1 245 tys. jenów i wykorzystali je, by zamówić w Wielkiej Brytanii lżej uzbrojoną „Chiyodę”, która służyła następnie w trzech wojnach, aż do lat 1920[4][5].
Uwagi[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Warships of the Imperial Japanese Navy podaje "14 karabinów maszynowych" co odpowiada danym z Conway's... (10 zestawów Nordenfeldta + 4 Gatlingi). Conway's wymienia dodatkowo dwie lekkie armaty sześciofuntowe.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f Hansgeorg Jentsura, Dieter Jung, Peter Mickel: Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869–1945. Naval Institute Press, 1976, s. 96. ISBN 0-87021-893-X. (ang.).
- ↑ a b c Roger Chesneau, Eugène Kolesnik: Conway's All the World’s Fighting Ships, 1860–1905. London: Conway Maritime Press, 1979, s. 227. ISBN 0-85177-133-5.
- ↑ Fred. T. Jane: The Imperial Japanese Navy. Londyn: W. Thacker & co., 1904, s. 77.
- ↑ Leonard George Carr Laughton, Roger Charles Anderson. „The Mariner's Mirror”. 93, s. 488., 2007. The Society for Nautical Research.
- ↑ Roger Chesneau, Eugène Kolesnik: Conway's All the World’s Fighting Ships, 1860–1905. London: Conway Maritime Press, 1979, s. 223. ISBN 0-85177-133-5.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Unebi. homepage2.nifty.com. [dostęp 2012-12-12]. (jap.).