Yamaha XJR 1300

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Yamaha XJR 1300
Ilustracja
Producent

Yamaha

Klasa

Naked bike

Okres produkcji

1999-2016

Miejsce produkcji

 Japonia

Napęd
Silnik

1251

Moc

106/77.4 przy 8000

Moment obrotowy

104.7 Nm przy 6000 obr./min

Ogumienie
Opona przednia

120/70 ZR 17

Opona tylna

180/55 ZR 17

Wymiary i masa
Długość

2175 mm

Szerokość

775 mm

Wysokość

1115 mm

Wysokość siedzenia

835 mm

Rozstaw osi

1500 mm

Masa własna

253 kg

Pojemność baku

21 l

Osiągi
Prędkość maks.

220 km/h

Inne
Poprzednik

Yamaha XJR 1200

Modele podobne

Yamaha XJR 1200
Honda CB 750 Seven-Fifty
Suzuki GSF Bandit 1200
Honda CB1300

Yamaha XJR 1300 – motocykl typu naked-bike, zbudowany przez japońską firmę Yamaha model XJR 1300 to kontynuacja, a zarazem usprawniona wersja XJR 1200. Motocykl z racji swoich rozmiarów oraz potężnego silnika zaliczany jest do kategorii muscle-bike. Wersję na rynek niemiecki mają ograniczona moc do 98KM.

Znaczące zmiany[edytuj | edytuj kod]

  • 1999 r. RP02

Pierwsza generacja modelu XJR 1300, rozwiercono cylindry do poj. 1251 cm³, poprawiono błędy w stosunku do modelu XJR 1200

- utwardzone przednie zawieszenie
- węższa przednia opona, poprawiająca sterowność
- zmieniono przednie hamulce
- brak żeliwnych tulei cylindrowych, inaczej wyprofilowana lampa oraz boczki, to tylko nieliczne zmiany z bardzo długiej listy.
- jako opcja dostępny jest model w dwukolorowym malowaniu oraz z tylnym zawieszeniem öhlins wraz z innym przełożeniem pozwalającym osiągać prędkość 220km/h, taki pakiet nosił nazwę SP.
  • 2002 r. RP06
- zmieniony kształt baku
- zmieniona kanapa
- dłuższe przełożenie napędu
- lżejsze koła
- kolanka wydechowe o większych średnicach
- dłuższe amortyzatory ohlins
- sztywniejsze przednie i tylne zawieszenie
- światła awaryjne
- opcja SP montowana od teraz seryjnie (znika oznaczenie SP)
  • 2004 r. RP10
- immobilizer
- cyfrowy wskaźnik przebiegu oraz ilości paliwa
- usztywnione zawieszenie
- poprawione hamulce
- koła od FZS 1000
- większe wydechy
  • 2007 r. RP19
- przebudowany silnik pod wtrysk paliwa
- wtrysk paliwa
- wydech 4w2w1
- w pełni regulowane przednie zawieszenie
- białe klosze kierunkowskazów, tylna lampa LED