Przejdź do zawartości

AMC Rebel

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
AMC Rebel
Ilustracja
AMC Rebel
Inne nazwy

Rambler-Renault Rebel

Producent

AMC

Zaprezentowany

Listopad 1967

Okres produkcji

1967 – 1970

Miejsce produkcji

Stany Zjednoczone Kenosha
Kanada Brampton
Australia Sydney
Nowa Zelandia Wellington
Meksyk Meksyk
Francja Poisy

Poprzednik

Rambler Rebel

Następca

AMC Matador

Dane techniczne
Segment

E

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

3 i 4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

5004-5055 mm

Szerokość

1963 mm

Wysokość

1359 mm

Rozstaw osi

2896 mm

Masa własna

1588 kg

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

AMC Ambassador

AMC Rebelsamochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką AMC w latach 1967 – 1970.

Historia i opis modelu

[edytuj | edytuj kod]
AMC Rebel - tył
AMC Rebel Kombi
AMC Rebel "The Machine"

Był dostępny w wielu różnych wersjach nadwoziowych, jako 2-drzwiowy hardtop, 4-drzwiowy sedan, 4-drzwiowe kombi i 2-drzwiowy kabriolet. Dostępne silniki to R6, o pojemności 3.8 lub 4.1l, oraz V8 o pojemnościach od 4,8 do 6,4l.

W standardzie auto było wyposażone w 3-biegowe przekładnie ręczne, lub 3-stopniowy automat. Większość wersji można było ponadto otrzymać z 4- biegową przekładnią ręczną. W 1971 roku Rebel został całkowicie zastąpiony przez model Matador.

Rebel "The Machine"

[edytuj | edytuj kod]

AMC Rebel "The Machine" - samochód sportowy, zaliczany do segmentu muscle car, jest to najmocniejsza wersja seryjna modelu AMC Rebel. Oficjalna prezentacja miała miejsce w Dallas 25 października 1969 roku. Pod maską pracował 6,4-litrowy silnik V8 o mocy 340 KM[1].

Do wyposażenia seryjnego należały hamulce tarczowe, szerokie ogumienie Goodyear z felgami 15 cali i fotele z centralnym podłokietnikiem. Nowe auto kosztowało 3.475 dolarów. Początkowo samochód malowany był w trójkolorowe barwy - biała karoseria z czerwono-białymi-niebieskimi paskami odblaskowymi, późniejsze egzemplarze miały inne kolory i często lakierowane na czarno maski. Samochód budowano tylko przez rok, powstało 2236 egzemplarzy.

Silniki

[edytuj | edytuj kod]
  • L6 3.8l
  • L6 4.1l
  • V8 4.8l
  • V8 5.0l
  • V8 5.6l
  • V8 5.9l
  • V8 6.4l

Dane techniczne ("The Machine")[2]

[edytuj | edytuj kod]
  • V8 6386 cm3
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 105,8 x 90,8 mm
  • Stopień sprężania: 10 : 1
  • Moc maksymalna: 340 KM (209 kW) przy 5100 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 583 N•m przy 3600 obr./min
  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 6,8 s
  • Prędkość maksymalna: 200 km/h


Przypisy

[edytuj | edytuj kod]