Aviatik D.I

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Aviatik D.I
Aviatik D.I
Dane podstawowe
Państwo  Austro-Węgry
Producent Aviatik i inni
Typ samolot myśliwski
Załoga jedna osoba
Historia
Data oblotu 16 października 1916
Lata produkcji 1916-1918
Dane techniczne
Napęd 1 x Austro-Daimler
Moc 200 KM
Wymiary
Rozpiętość górny płat - 8,00 m
dolny płat - 7,88 m
Długość 6,95 m
Wysokość 2,48 m
Powierzchnia nośna 21,8 m²
Masa
Własna 610 kg
Startowa 852 kg
Osiągi
Prędkość maks. 185 km/h
Pułap 6100 m
Długotrwałość lotu 2 godz.
Dane operacyjne
Uzbrojenie
2 karabiny maszynowe Schwarzlose M.07/12 kal. 8 mm
Użytkownicy
Austro-Węgry

Aviatik D.I (Berg D.I) - pierwszy samolot myśliwski wyprodukowany od podstaw przez Austro-Węgry, używany przez siły lotnicze tego kraju (Luftfahrtruppen) podczas I wojny światowej.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Prace nad prototypem samolotu Aviatik D.I (zwanego też Berg D.I od nazwiska konstruktora Juliusa von Berga) rozpoczęły się w sierpniu 1916 roku, natomiast oblot prototypu oznaczonego 30.14 miał miejsce 16 października 1916 w Aspern (obecnie dzielnica Wiednia). Zakończył się on śmiercią pilota oblatywacza.

Podjęto więc prace nad modyfikacją myśliwca, tworząc trzy kolejne prototypy oznaczone 30.19 (do testów na ziemi), 30.20 (do testów w locie) oraz 30.21 (jako rezerwowy). Testy te przebiegły pozytywnie i pierwsze seryjnie produkowane egzemplarze zasiliły wkrótce eskadry Fluggeschwader I (FLG I, przemianowana później na Flik 101G) w Divača (obecnie Słowenia).

Myśliwce były produkowane przez różne zakłady (głównie Aviatik) i różniły się szczegółami budowy, a także awaryjnością (na myśliwcu Aviatik D.I serii 115 produkcji zakładów Lohner z powodu wady konstrukcyjnej zginął m.in. jeden z asów lotnictwa Austro-Węgier Frank Linke-Crawford).

Wersje[edytuj | edytuj kod]

Do 31 października 1918 wyprodukowano dla armii austro-węgierskiej ogółem 677 egzemplarzy myśliwca w następujących zakładach:

  • Aviatik (serie 38, 138, 238 i 338)
  • Lohner (serie 115 i 315)
  • LLoyd (serie 48, 248 i 348)
  • MAG (serie 84 i 92)
  • Thone & Fiala (serie 101 i 201)
  • WKF (serie 184, 284 i 384)

Różniły się one typem silników, modyfikacjami kadłuba, karabinów maszynowych i chłodnicy.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]