Brabus E V12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Brabus E V12 / S
Producent Niemcy Brabus
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996-2012
1996-1998 W210
2003-2005 W211
2010-2012 W212
Miejsce produkcji Niemcy Bottrop, Niemcy
Dane techniczne
Segment E / G
Typy nadwozia sedan, kombi
Silniki V12
Mercedes-Benz M 120 E73
Mercedes-Benz M275 E63
Rodzaj napędu tylny
Brabus E V12 / S
Brabus E V12 / S
Inne nazwy Terminator
Producent Niemcy Brabus
Zaprezentowany 1996
Okres produkcji 1996-1998
15 sztuk
Miejsce produkcji Niemcy Bottrop, Niemcy
Poprzednik Brabus E500 7.3
Następca Brabus W211 E V12 S
Dane techniczne
Segment E / G
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Mercedesa
V12 M 120 E73
1996-1998 7.3L 530 KM
1996-1998 7.3L S 582 KM
Skrzynia biegów Automatyczna
5-stopniowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4800 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1408 mm
Rozstaw osi 2833 mm
Masa własna 1800 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 5 miejsc
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 500 litrów
Ładowność 500 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mercedes E500
Pokrewne Mercedes W210
Konkurencja BMW M5
Mercedes-Benz klasy E AMG

Brabus E V12 / S - pierwszy pojazd tego typu powstał w 1996 roku. Brabus poprzez zbudowanie tego modelu stał się producentem najszybszych limuzyn świata. I w roku 1996 ten model stał się najszybszą limuzyną świata do roku 2003. Do klasycznego nadwozia klasy E użyto monstrualnego silnika z samochodów klasy S i SL. Powiększono pojemność do 7.3 L i moc do 530KM. Później zaprezentowano model 7.3 S. Produkowano równocześnie dwie wersje tego wyjątkowego pojazdu - sedan i model (T) kombi. Również model T był najszybszym wozem w swojej klasie. Rozwijał wówczas prędkość maksymalną 320 km/h, a więc niemalże tyle co supersamochód F40 (324 km/h). Jednym z pierwszych właścicieli tego auta był Michael Schumacher, który zamówił wersję kombi tego pojazdu (T). Razem wyprodukowano 15 sztuk tego modelu zarówno modelu sedan, jak i kombi.

Brabus E V12 / S
Brabus E V12 S
Brabus E V12 S
Inne nazwy E V12
Producent Niemcy Brabus
Zaprezentowany 2003
Okres produkcji 2003-2006
16 sztuk
Miejsce produkcji Niemcy Bottrop, Niemcy
Poprzednik Brabus W210 E V12 S
Następca Brabus W211 E V12 S
Dane techniczne
Segment E / G
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Mercedesa
V12 M 275 Brabus
2010-2012 6.3L 640 KM
2010-2012 6.3L S 730 KM
Skrzynia biegów Automatyczna
5-stopniowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4850 mm
Szerokość 1822 mm
Wysokość 1433 mm
Rozstaw osi 2854 mm
Masa własna 2000 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 4 miejsca
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 560 litrów
Ładowność 435 kg
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mercedes E500
Pokrewne Mercedes W211
Konkurencja G-Power M5 Hurricane
Brabus E V12 S
Brabus E V12 S
Brabus E V12 S
Inne nazwy "One Of Ten"
Producent Niemcy Brabus
Zaprezentowany 2010
Okres produkcji 2010-2012
10 sztuk
Miejsce produkcji Niemcy Bottrop, Niemcy
Poprzednik Brabus W211 E V12 S
Dane techniczne
Segment E / G
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Mercedesa
V12 M 275 Brabus
2010-2012 6.3L S 800 KM
Skrzynia biegów Automatyczna
5-stopniowa automatyczna
Rodzaj napędu tylny
Długość 4890 mm
Szerokość 1890 mm
Wysokość 1433 mm
Rozstaw osi 2874 mm
Masa własna 1950 kg
Poj. zbiornika paliwa 80 l
Liczba miejsc 4 miejsca
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 560 litrów
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Mercedes E500
Pokrewne Mercedes W212
Konkurencja G-Power M5 Hurricane

Specyfikacja wszystkich modeli Brabusa E V12[edytuj | edytuj kod]

Wersja Brabus E V12 (W210)
Brabus E V12 *S (W210)
Brabus T V12 (S210)
Brabus T V12 *S (S210)
Brabus E V12 (W211)
Brabus E V12 *S (W211)
Brabus E V12 S (W212)
Produkcja 1996-1998 1997-1998 2003-2005
2005-2006
2010-2012
Cena 400 000 DM
(wersja S) 457 700 DM
400 000 DM
(wersja S) 457 700 DM
345 000 €
(wersja S) 365 000 €
598 620 €
Silnik Mercedes-Benz M 120 E73 - 12-cylindrowy
48 zaworowy, 4 zawory na cylinder DOHC (Wtrysk paliwa)
Mercedes-Benz M 275 E63 - 12-cylindrowy
60°, podwójnie turbodoładowany (BiTurbo), 36 zaworowy, 3 zawory na cylinder SOHC (Wtrysk paliwa)
Pojemność skokowa 7255 cm³ 6233 cm³
91,0 x 93,00 mm 82,0 x 87,00 mm
Moc maksymalna 390 kW (530 KM) @ 6000 rpm
*428 kW (582 KM) @ 6000 rpm
390 kW (530 KM) @ 6000 rpm
*428 kW (582 KM) @ 6000 rpm
475 kW (640 KM) @ 5300 rpm
*537 kW (730 KM) @ 5100 rpm
588 kW (800 KM) @ 5500 rpm
Maksymalny moment obrotowy (750 Nm) @ 4000 rpm
*(772 Nm) @ 4000 rpm
(1026 Nm) @ 1750 rpm
*(1320 Nm) @ 2100 rpm
(1420 Nm) @ 2100 rpm
Prędkość maksymalna 315 km/h
330 km/h
310 km/h
320 km/h
340 km/h
350 km/h
378 km/h
Przyspieszenie (0–100 km/h) 4,9 s
*4,5 s
5,1 s
*4,7 s
4,5 s
*4,2 s
3,7 s
Układ hamulcowy Aluminiowe tarcze wentylowane z przodu, firmy Alcon
Średnica tarcz - (Przód: Ø 345 mm / Tył: Ø 270 mm) 4 tłoczkowe zaciski z przodu i 2 tłoczkowe z tyłu
Ceramiczne tarcze wentylowane z przodu i z tyłu, firmy Alcon
Średnica tarcz - (Przód: Ø 375 mm / Tył: Ø 355 mm) 12 tłoczkowe zaciski z przodu i 6 tłoczkowe z tyłu
Ceramiczne tarcze wentylowane z przodu i z tyłu, firmy Alcon
Średnica tarcz - (Przód: Ø 380 mm / Tył: Ø 360 mm) 12 tłoczkowe zaciski z przodu i 6 tłoczkowe z tyłu
Droga hamowania
(100–0 km/h)
39,4 m 36,5 m 36,0 m
Nadwozie Przestrzenna rama rurowa, napęd na tylną oś
Nadwozie Stalowe z elementami Kevlaru
4-drzwiowy sedan
5 drzwiowe kombi (T)
Stalowe z elementami kevlaru i aluminium
4-drzwiowy sedan
Stalowe z elementami kevlaru, aluminium i tytanu
4-drzwiowy sedan
Masa własna 1850 kg 1900 kg 2000 kg 1980 kg
Skrzynia biegów 5-biegowa manualna
Felgi / Opony 18 calowe Brabus IV Monoblock Multi-Piece z Aluminium 8,5 / 9,5 cala
245/40 ZR18
19 calowe Brabus VI Monoblock Multi-Piece z Aluminium
Przód: 255/35 ZR19
Tył: 285/30 ZR19
19 calowe Brabus VIII Monoblock Multi-Piece z Aluminium
Przód: 255/35 ZR19
Tył: 285/35 ZR19
Rozstaw osi 2833 mm 2854 mm 2874 mm
Długość/Szerokość/Wysokość 4800 / 1800 / 1400 mm (4D sedan)
4850 / 1800 / 1400 mm (5D kombi)
4850 / 1822 / 1435 mm (4D sedan) 4890 / 1890 / 1422 mm (4D sedan)

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]