Terminal kontenerowy DCT Gdańsk

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z DCT Gdańsk)
Skocz do: nawigacja, szukaj
DCT Gdańsk SA
Forma prawna spółka akcyjna
Data założenia 2007
Lokalizacja Polska Polska
Siedziba 80-601 Gdańsk
ul. Kontenerowa 7
Numer KRS 0000031077
Prezes Maciek Kwiatkowski
Przewodniczący
rady nadzorczej
Cord Von Lewinski
Akcjonariusze / udziałowcy Macquarie Group - udziałowiec większościowy
Kapitał zakładowy 66 000 000 zł
Położenie na mapie Gdańska
Mapa lokalizacyjna Gdańska
DCT Gdańsk SA
DCT Gdańsk SA
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
DCT Gdańsk SA
DCT Gdańsk SA
Ziemia 54°22′56,7″N 18°42′42,4″E/54,382417 18,711778
Strona internetowa

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk (ang. Deepwater Container Terminal Gdańsk) – terminal kontenerowy zlokalizowany na terenie Portu Północnego w Gdańsku. Został otwarty 1 października 2007 roku. W roku 2014 zdolności przeładunkowe terminalu kontenerowego sięgnęły 1,5 miliona TEU. Jest największym terminalem kontenerowym w Polsce[1].

Terminal otrzymał tytuł Pomorskiego Pracodawcy Roku (2011)[2] i od tego czasu nieustannie rozwija działalność na rzecz pracowników.

Poza wprowadzeniem sprawiedliwego systemu wynagradzania na podstawie wartościowania stanowisk metodą Mercera[3], DCT stworzył szereg programów na rzecz pracowników[4]. Pracownicy mogą korzystać z przywilejów takich jak premie, nagrody, system MyBenefit. Firma oferuje szeroki pakiet szkoleń zawodowych i z zakresu rozwoju osobistego. DCT Gdańsk może poszczycić się rekordowo niskim poziomem fluktuacji pracowników[5] na poziomie nieznacznie 2,4%[6]. Pracodawca zapewnia także pełen system swiadczeń na rzecz młodych rodziców – elastyczność pracy w okresie ciąży, pewność zatrudnienia, elastyczność pracy po okresie urlopu macierzyńskiego, czas na wdrożenie się w obowiązki i zapoznanie ze zmianami w firmie, w uzasadnionych przypadkach możliwość pracy z domu[7].

W 2012 r. DCT Gdańsk zajął I miejsce w konkursie Pracodawca-organizator pracy bezpiecznej, organizowanym przez Państwową Inspekcję Pracy[8]. W 2014 r. wskaźnik bezpieczeństwa LTIFR[9] wyniósł w DCT 2,09.

Nagrody i wyróżnienia[edytuj | edytuj kod]

DCT Gdańsk

2013–2015[edytuj | edytuj kod]

  • Port Deal of the Year – prestiżowa nagroda przyznana przez Infrastructure Journal and Project Finance Magazine[10]
  • Ten, który zmienia polski przemysł 2015 – przyznana przez wydawcę Nowego Przemysłu[11]
  • Laureat i Złote Godło w kategorii Quality International Services 2014 – przyznana przez Kapitułę Programu Najwyższa Jakość Quality International 2014, pod patronatem Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju, Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości i Klubu Polskie Forum ISO 9000
  • Nagrodę dla firmy skutecznie realizującej ideę Work Life Balance w realizacji projektu „Praca-Szacunek-Uznanie. 7 kroków do Work Life Balance”[12]
  • Best Investor of the Year – Rest of the World 2013 – przyznana przez FDI[13]

2011–2012[edytuj | edytuj kod]

  • I miejsce w konkursie Pracodawca – organizator pracy bezpiecznej – organizowany przez Państwową Inspekcję Pracy[16][17]
  • Solidny Pracodawca 2011 (według Polsat Business) nominacja zgłoszona przez pracowników[18]
  • Pracodawca Roku 2011 przyznana przez Związek Pracodawców Pomorza[19]
  • finalista Terminal Operating Company of the Year (według Containerisation International)
  • Orzeł Pomorski[20] oraz Złoty Oxer[21]

Bursztynowa Kaczka[22]

2008–2010[edytuj | edytuj kod]

  • Najlepszy Terminal Europy Północnej (według Maersk Line)
  • nominacja do godła „Teraz Polska”
  • wyróżnienie w konkursie „Pomorski Pracodawca 2010”[23]
  • Gryf Gospodarczy[24]
  • Złota Żyrafa[25]
  • Bursztynowa Kaczka

Dane dotyczące terminalu kontenerowego[edytuj | edytuj kod]

  • 650 metrów nabrzeży z czego 265 metrów o głębokości 13,5 m i 385 metrów o głębokości 16,5 m
  • 6 suwnic typu STS i 17 typu RTG
  • 5 hektarów utwardzonych placów składowych przeznaczonych do składowania ładunków Ro-Ro i innych
  • 44 hektary (108 akrów) powierzchni całkowitej
  • Powierzchnia składowa: 26 000 TEU
  • Rampę Ro-Ro o szerokości 40 metrów
  • Magazyn konsolidacyjny (o pow. 7200 m²) z rampą samochodową oraz miejscem przeznaczonym do jego dalszej rozbudowy
  • Parking dla ponad 100 samochodów ciężarowych wraz z zapleczem sanitarnym
  • Bocznica kolejowa: 4 tory o łącznej długości 2,5 km i o przepustowości 700 tys. TEU

Przeładunki[26][edytuj | edytuj kod]

  • 2007 – 4423 TEU
  • 2008 – 106 356 TEU
  • 2009 – 162 189 TEU
  • 2010 – 451 751 TEU
  • 2011 – 634 871 TEU
  • 2012 – 896 962 TEU
  • 2013 – 1 150 887 TEU
  • 2014 – 1 188 380 TEU

Połączenia obsługiwane przez terminal[27][edytuj | edytuj kod]

[[Maersk Elba]] rozładowywany w DCT, w maju 2011 roku
Mærsk MC-Kinney Møller – największy kontenerowiec świata rozładowywany w DCT, w sierpniu 2013 roku

Kroki na drodze rozwoju[edytuj | edytuj kod]

Terminal kontenerowy DCT Gdańsk od samego początku stał się miejscem istotnym dla polskiej gospodarki morskiej. Jednak istnieje kilka najważniejszych wydarzeń, które wyznaczyły jego standardy i kierunki rozwoju:

  • DCT Gdańsk i Maersk Line dokonały przełomu w gospodarce morskiej Bałtyku. Największe na świecie kontenerowce zaczęły w 2011 roku regularne cotygodniowe zawinięcia do Gdańska: MS „Evelyn Maersk”, MS „Emma Maersk”, MS „Eleonora Maersk”, MS „Elba Maersk” i MS „Eugen Maersk” (ich pojemność to 14 500 TEU)
  • DCT Gdańsk w czerwcu 2011 roku osiągnęło swój pierwszy milionowy przeładunek. Milionowy kontener wpłynął do Gdańska na statku MS „Emma Maersk”
  • Budowa największego w Polsce centrum logistycznego. Wielofunkcyjne centrum logistyczne zostanie sfinansowane i wybudowane przez australijską Grupę Goodman. Wstępna koncepcja zagospodarowania przewiduje nawet do 500 tysięcy m² powierzchni magazynowych oraz do 40 tysięcy m² powierzchni biurowej. Rozwój centrum logistycznego ma być połączone z rozbudową okolicznej infrastruktury komunikacyjnej: Trasy Sucharskiego, tunelu pod Martwą Wisłą i Południowej Obwodnicy Gdańska. Zaletą centrum będzie przede wszystkim bezpośrednie połączenie z nowoczesnym głębokowodnym terminalem kontenerowym DCT Gdańsk
  • Wprowadzenie nowego systemu operacyjnego Navis SPARCS N4 w czerwcu 2011 roku
  • Zaimplantowanie E-SMART – narzędzia do wizualnego zarządzania sprzętem wyprodukowane przez brytyjską firmę International Terminal Solutions Ltd (ITS), lipiec 2011 rok

Maersk Line był pierwszą linią kontenerową, która wprowadziła bezpośrednie połączenie żeglugowe (AE10) z Dalekiego Wschodu do DCT Gdańsk. Bezpośrednie połączenie portów Dalekiego Wschodu z Gdańskiem ma następującą rotację: GwangyangNingboSzanghajYantian – Tanjung Pelepas – Kanał SueskiRotterdamBremerhaven – Gdańsk – Aarhus;

  • Nagroda dla najlepszego terminalu Europy Północnej w roku 2009 i 2010 od Maersk Line. Nagrody zostały przyznane DCT Gdańsk w uznaniu za konsekwentne zdobywanie pozycji lidera w comiesięcznym rankingu terminali Europy Północnej, z którymi współpracuje Maersk Line. Ranking obejmuje szereg kryteriów między innymi takich jak: produktywność, czas oczekiwania lub przerw w obsłudze i koszty portowe
  • Terminal kontenerowy, w styczniu 2010 zaczął obsługiwać bezpośrednie regularne połączenie kontenerowe z Dalekiego Wschodu

Plany, perspektywy i kierunek rozwoju[edytuj | edytuj kod]

Miejsce, w którym powstanie terminal T2
  • DCT Gdańsk jest jednym z największych obiektów infrastruktury przeładunkowej na Bałtyku i największym polskim terminalem kontenerowym.
  • W 2016 roku planowane jest oddanie do użytku nowego terminalu T2 o zdolności przeładunkowej 1,5 mln TEU, aby osiągnąć 3 mln TEU zdolności przeładunkowej całego terminalu kontenerowego.
  • Budowa Pomorskiego Centrum Logistycznego (PCT Gdańsk) na zapleczu DCT Gdańsk przez australijskiego dewelopera Goodman Group. Do zagospodarowania jest 100 ha. Ten obszar logistyczny zostanie w pełni zintegrowany z portem, co spowoduje, że będzie w nim obowiązywała ta sama strefa celna. Dzięki możliwości wykorzystania dużej przestrzeni niektóre firmy otrzymają możliwość na zbudowanie własnego zaplecza, np. w celu prowadzenia montażu albo „lekkiej produkcji”.
  • Rozbudowa infrastruktury, zawarcie odpowiednich porozumień celnych z państwami ościennymi usprawniających przepływ towarów.
  • Na zapleczu terminalu rozwijana jest intensywnie sieć połączeń drogowych, w tym Trasa Sucharskiego oraz łącząca się z nią Obwodnica Południowa Gdańska.

Przypisy

  1. http://logistyka.wnp.pl/ndi-kluczowym-podwykonawca-przy-rozbudowie-dct,238524_1_0_0.html. wnp.pl, 16 listopada 2014. [dostęp 2015-03-27].
  2. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/pomorski-pracodawca-roku-2011/.
  3. http://wynagrodzenia.pl/artykul.php/typ.1/kategoria_glowna.82/wpis.716.
  4. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  5. http://mfiles.pl/pl/index.php/Fluktuacja.
  6. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  7. http://dctgdansk.pl/solidny-pracodawca/.
  8. http://gdansk.pip.gov.pl/pl/aktualnosci/14956,pomorskie-podsumowanie-konkursow-i-programow-prewencyjnych-panstwowej-inspekcji-pracy-.html.
  9. http://www.safeopedia.com/definition/161/lost-time-injury-frequency-rate-ltifr.
  10. http://andrzejprzegendza.pl/dct-gdansk-europejska-transakcja-portowa-roku-2014-wedlug-ij-global/.
  11. http://www.wnp.pl/konferencje/2268.html.
  12. http://praca.trojmiasto.pl/Final-projektu-7-krokow-do-Work-Life-Balance-n85821.html.
  13. http://fdipolandawards.pl/2013/shortlist.html.
  14. http://www.dziennikbaltycki.pl/artykul/594971,pomorze-godla-teraz-polska-za-zegary-swiata-morskie-uslugi-oraz-godzenie-nauki-z-biznesem,id,t.html.
  15. http://dctgdansk.pl/pl/dct-gdansk-awarded-with-the-teraz-polska-title/.
  16. http://gdansk.pip.gov.pl/pl/aktualnosci/14956,pomorskie-podsumowanie-konkursow-i-programow-prewencyjnych-panstwowej-inspekcji-pracy-.html.
  17. http://dctgdansk.pl/pl/dct-gdansk-wins-employer-organizer-of-safe-work-award/.
  18. http://www.dctgdansk.iq.pl/author/jadwiga-deja.
  19. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/pomorski-pracodawca-roku-2011/.
  20. http://www.magazynpomorski.eu/PDF/2011_2012/mp1czerwiec2011.pdf.
  21. http://pracodawcypomorza.pl/obszary-dzialalnosci/nagrody-i-odznaki/letnia-gala-biznesu/.
  22. http://biznes.trojmiasto.pl/Bursztynowa-Kaczka-dla-gdynskiego-portu-n62770.html.
  23. http://wybrzeze24.pl/gazeta-gdanska-temat-dnia/pracodawcy-pomorza-nadzieje-i-obawy-2.
  24. http://www.pom.pl/gryf/pages/02_arch.html#2009.
  25. http://shortsea.pl/index.php?option=com_content&task=view&id=81.
  26. DCT Gdańsk S.A.. [dostęp 2015-03-27].
  27. Połączenia (pol.). [dostęp 2009-12-24].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]