Linia 1 metra w Paryżu

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Linia metra Paris m 1 jms.svg
Linia 1 metra w Paryżu
mapa LK
Dane podstawowe
Zarządca RATP
Oznaczenie linii Paris m 1 jms.svg
Liczba pasażerów 213 921 408
Liczba stacji 25
Długość 16,6 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Zdjęcie LK
Pociąg metra linii nr 1 na moście Pont de Neuilly, w tle Łuk Triumfalny
Historia
Lata budowy 1900 - 1934
Rok otwarcia 1900
Przebieg
Wikimedia Commons

Linia 1 paryskiego metra jako pierwsza została oddana do użytku 19 lipca 1900 roku. O powstaniu linii przesądziła podjęta w 1892 roku decyzja o organizacji w Paryżu wystawy światowej w 1900 roku oraz potrzeba zapewnienia sprawnego dojazdu zwiedzającym wystawę. Ostatecznie pierwszy odcinek linii 1 został otwarty w dwa miesiące po inauguracji wystawy, ostatni odcinek zaś w miesiąc po zamknięciu wystawy[1].

Linia przebiega z zachodu na wschód do granicy miasta i jest najczęściej uczęszczaną linią. Korzysta z niej 161 milionów osób rocznie. Obecnie linia łączy La Défense z Château de Vincennes i ma długość 16,6 km. Do 2012 linia została całkowicie zautomatyzowana i obsługiwana jest przez 41 składów kursujących bez maszynisty.

Turystyczne atrakcje na trasie 1 linii[edytuj | edytuj kod]

Plan linii metra[edytuj | edytuj kod]

Plan 1 linii metra

Lista stacji[edytuj | edytuj kod]

Lista wymienia stacje kolejno z zachodu na wschód. W nawiasach podano dodatkowe informacje o położonych w pobliżu stacji obiektach, naniesione w systemie informacji pasażerskiej linii. Wytłuszczone stacje są stacjami początkowymi lub końcowymi dla konkretnych brygad. Podano wyłącznie przesiadki na linie metra, RER i tramwaju.

Nazwa stacji Przesiadki
La Défense (Grande Arche) Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer A jms.svg
Tramway-T.svg Logo Paris tram ligne2.svg
Esplanade de La Défense
Pont de Neuilly
Les Sablons (Jardin d'Acclimatation)
Porte Maillot (Palais des Congrès) Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer C jms.svg
Argentine
Charles de Gaulle – Étoile  (M) Paris m 2 jms.svg Paris m 6 jms.svg
Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer A jms.svg
George V
Franklin D. Roosevelt  (M) Paris m 9 jms.svg
Champs-Élysées – Clemenceau (Grand Palais)  (M) Paris m 13 jms.svg
Concorde  (M) Paris m 8 jms.svg Paris m 12 jms.svg
Tuileries
Palais Royal – Musée du Louvre  (M) Paris m 7 jms.svg
Châtelet  (M) Paris m 4 jms.svg Paris m 7 jms.svg Paris m 11 jms.svg Paris m 14 jms.svg

Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer A jms.svg Paris rer B jms.svg Paris rer D jms.svg

Hôtel de Ville  (M) Paris m 11 jms.svg
Saint-Paul (Le Marais)
Bastille  (M) Paris m 5 jms.svg Paris m 8 jms.svg
Gare de Lyon  (M) Paris m 14 jms.svg

Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer A jms.svg Paris rer D jms.svg

Reuilly – Diderot
Nation  (M) Paris m 2 jms.svg Paris m 6 jms.svg Paris m 9 jms.svg

Réseau express régional d'Île-de-France Paris rer A jms.svg

Porte de Vincennes
Saint-Mandé
Bérault
Château de Vincennes

Przypisy

  1. Agnès Tartié: Vincennes-Maillot : un métro pour l'Expo?. T. Les Expositions Universelles à Paris de 1855 à 1937. Paris: Action Artistique de la Ville de Paris, 2005, s. 143. ISBN 2-913246-55-9.