MV Blue Marlin

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
MV Blue Marlin
ilustracja
Bandera  Curaçao
Numer IMO 9186338
Call sign PJFM
Port macierzysty Willemstad
Armator Anglo-Eastern (UK) Limited
Nadzorujące towarzystwo klasyf. Det Norske Veritas
Dane podstawowe
Typ transportowy
Historia
Stocznia China Shipbuilding Corporation, Kaohsiung, Tajwan
Data wodowania 23 grudnia 1999
Dane techniczne
Nośność (DWT) 76 061
Liczba członków załogi 55 osób
Długość całkowita (L) 224,5 m
Długość linii wodnej 206,5 m
Szerokość (B) 63 m
Zanurzenie (D) 10,08 m, zanurzony: 29,3 m
Wysokość (H) 13,3 m
Pojemność brutto 51 821 GT
Pojemność netto 15 547 NT
Napęd mechaniczny
Silnik 4500 kW (6035 KM) każdy
Prędkość maks. 14,5 w
Blue Marlin transportujący radar Sea-Based X-Band Radar z Corpus Christi w Teksasie

MV Blue Marlin i jego bliźniacza jednostka, Black Marlin, zaliczane są do klasy półzanurzalnych statków transportowych. Pierwszym właścicielem był norweski Offshore Heavy Transport, od zbudowania do kwietnia 2000 r. W listopadzie 1999 r. zostały zakupione przez holenderski Dockwise Shipping. Statki zostały zaprojektowane do transportu wyjątkowo ciężkich półzanurzalnych platform wiertniczych. Mogą transportować ładunki o masie do 30000 ton i o środku ciężkości położonym do 30 metrów ponad pokładem ładunkowym.

Statki te mają po 38 kabin, mogących pomieścić do 60 osób załogi. Załoga ma do dyspozycji salę gimnastyczną, basen pływacki i saunę.

Przedsięwzięcia[edytuj]

Marynarka USA wykorzystała Blue Marlin do przetransportowania uszkodzonego niszczyciela USS "Cole" (DDG-67) do Stanów Zjednoczonych, po tym jak został unieruchomiony przez samobójcze ataki bombowe w Aden w Jemenie.

W drugiej połowie 2003 r. w Blue Marlin zwiększono pojemność i dostawiono dwa wysuwane pędniki dla poprawienia zdolności manewrowej. Powrócił do służby w styczniu 2004 r. Dostarczył ważącą 60000 ton platformę Thunder Horse do Corpus Christi w Teksasie.

W lipcu 2005 r. Blue Marlin w jedenaście dni przeniósł rafinerię Snøhvit z miejsca budowy w Cádiz do Hammerfest. Przedsięwzięcie zostało sfilmowane do programu Kings of Construction kanału Discovery oraz Mega Movers History Channel.

W listopadzie 2005 r. Blue Marlin wypłynął z Corpus Christi w Teksasie niosąc pływającą stację radarową SBX do Adak na Alasce. Płynął przez Amerykę Południową i Pearl Harbor na Hawajach, do którego przybył 9 stycznia 2006 r., przebywszy 15000 mil.

W styczniu 2007 Blue Marlin transportował dwie platformy samopodnośne Rowan Gorilla VI i GlobalSantaFe Galaxy II z portu Halifax w Nowej Szkocji w Kanadzie na Morze Północne.

Bibliografia[edytuj]

Linki zewnętrzne[edytuj]