Rajd Argentyny 1988

8. Marlboro Rally of Argentina
	9 runda RSMŚ 1988
Państwo	Argentyna
Baza	Buenos Aires, Cordoba
Od	2 sierpnia 1988
Do	6 sierpnia 1988
Dł. odcinków	583,60 km (29 OS)
Nawierzchnia	szuter
	Meta
Zgł. załóg	81
Sklas. załóg	21
Zwycięzca	Jorge Recalde; (Lancia Delta Integrale)
	Multimedia w Wikimedia Commons

Rajd Argentyny 1988 (8. Marlboro Rally of Argentina) – 8 Rajd Argentyny, rozgrywany w Argentynie w dniach 2-6 sierpnia. Była to dziewiąta ma runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1988. Rajd został rozegrany na szutrze.

Zwycięzcy odcinków specjalnych^[1][edytuj | edytuj kod]

Etap	Data	OS	Godzina	Nazwa	Długość	Zwycięzca	Czas	Śred. pręd	Lider rajdu
1	2 sierpnia	1	b.d.	Hipodromo	3,07 km	Franz Wittmann	2:40	69,08 km/h	Franz Wittmann
	3 sierpnia	2	b.d.	Villa Icho Cruz – Cavalango	14,83 km	Jorge Recalde	13:17	66,99 km/h	Jorge Recalde
		3	b.d.	Tanti – Cosquin	21,04 km	Jorge Recalde	11:34	109,14 km/h
		4	b.d.	Cerro Pan de Azucar – Va Allende	19,49 km	Miki Biasion	14:46	79,19 km/h
		5	b.d.	Salsipuedas – La Falda	24,85 km	Miki Biasion	19:45	75,49 km/h

2	4 sierpnia	6	b.d.	Los Mataderos – Cuchilla Nevada	21,37 km	Miki Biasion	12:43	100,83 km/h
		7	b.d.	Taninga	26,06 km	Jorge Recalde	17:31	89,26 km/h
		8	b.d.	Chamico – Ambul	23,73 km	Miki Biasion	19:50	71,79 km/h
		9	b.d.	Ambul – Las Maravillas	25,46 km	Miki Biasion	14:04	108,60 km/h
		10	b.d.	Villa las Rosas – Pueblito	13,32 km	Miki Biasion	9:33	83,69 km/h
		11	b.d.	Cuesta de la Gruta – Cienaga de Allende	23,77 km	Jorge Recalde	13:12	108,05 km/h
		12	b.d.	Mina Clavero – Guilio Cesare	22,36 km	Jorge Recalde	19:38	68,03 km/h
		13	b.d.	El Condor – Bifurcacion Ruta	29,56 km	Jorge Recalde	21:44	81,63 km/h

3	5 sierpnia	14	b.d.	El Manzano – Bifurcacion la Cumbre	24,79 km	Miki Biasion	23:55	62,19 km/h
		15	b.d.	Bifurcacion la Cumbre – Ascochinga	24,42 km	Jorge Recalde	17:32	83,57 km/h
		16	b.d.	Estancia el Alamo – Ascochinga	18,17 km	Miki Biasion	9:45	111,82 km/h	Miki Biasion
		17	b.d.	Ascochinga – San Pellegrino	24,54 km	Miki Biasion	19:10	76,82 km/h
		18	b.d.	Estancia Alto Ongamira – Charbonier	24,80 km	Miki Biasion	15:39	95,08 km/h
		19	b.d.	Capilla del Monte – San Marcos Sierra	20,35 km	Miki Biasion	16:10	75,53 km/h
		20	b.d.	Estancia la Fronda – La Cumbre	20,07 km	Miki Biasion	19:30	61,75 km/h
		21	b.d.	Cosquin	2,00 km	Jorge Recalde	1:33	77,42 km/h
		22	b.d.	Cerra Pan de Azucar – Villa Allende	19,49 km	Jorge Recalde	15:17	76,51 km/h	Jorge Recalde

4	6 sierpnia	23	b.d.	José de la Quintana – Villa Ciudad de America	11,23 km	Jorge Recalde	8:55	75,57 km/h
		24	b.d.	Santa Rosa de Calamuchita – San Agustin	25,53 km	Jorge Recalde	17:36	87,03 km/h
		25	b.d.	Las Bajadas – Villa del Dique	19,71 km	Jorge Recalde	11:57	98,96 km/h
		26	b.d.	Amboy – Yacanto de Calamuchita	24,22 km	Miki Biasion	15:11	95,71 km/h
		27	b.d.	Alum Pampa – Santa Monica	17,68 km	Miki Biasion	12:04	87,91 km/h
		28	b.d.	Potrero de Garay – San José	24,03 km	Miki Biasion	15:32	92,82 km/h
		29	b.d.	Bosque Alegre – Falda del Carmen	13,75 km	Miki Biasion	9:32	86,54 km/h

Zwycięzcy OS-ów
Kierowca	Ilość
Miki Biasion	15
Jorge Recalde	13
Franz Wittmann	1

Wyniki końcowe rajdu^[2][edytuj | edytuj kod]

Msc.	Kierowca	Pilot	Samochód	Czas	Strata	Grupa	Punkty
Klasyfikacja generalna
1	Jorge Recalde	Jorge del Buono	Lancia Delta Integrale	7:05.16	0.0	A8	20
2.	Miki Biasion	Tiziano Siviero	Lancia Delta Integrale	7:08.51	+3.35	A8	15
3.	Franz Wittmann	Jörg Pattermann	Lancia Delta Integrale	7:34.13	+28.57	A8	12
4.	Rudi Stohl	Ernst Röhringer	Audi 90 Quattro	7:51.39	+46.23	A8	10
5.	José Celsi	Elvio Olave	Subaru RX Turbo	8:10.57	+1:05.41	A8	8
6.	Juan María Traverso	Rubén Valentini	Renault 18 GTX	8:27.33	+1:22.17	A7	6
7.	Marcelo Raies	Sigfrido Schroeder	Renault 18 GTX	8:30.12	+1:24.56	A7	4
8.	Claudio Israel	Manuel Jaurena	Toyota Corolla GT	8:35.24	+1:30.08	A6	3
9.	José Luis Grasso	José Volta	Fiat Regata 85	8:37.26	+1:32.10	A7	2
10.	Norberto Gianre	Geronimo Giaccone	Fiat 147	8:40.42	+1:35.26	B10	1