Re 460

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Re 460
Ilustracja
Przejeżdżający elektrowóz Re 460
Producent SLM/ABB Szwajcaria
Lata budowy 1991–1996
Układ osi Bo'Bo'
Wymiary
Masa służbowa 84 t
Długość 18 500 mm
Szerokość 3000 mm
Wysokość 4300 mm
Średnica kół 1110 mm
Napęd
Trakcja elektryczna
Liczba silników 4
Napięcie zasilania 15 kV 16,7 Hz
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła 6100 kW
Moc godzinna 6'100 kW
Maksymalna siła pociągowa 300 kN
Prędkość konstrukcyjna 200 km/h
Portal Portal Transport szynowy

Re 460 – szwajcarski elektrowóz produkowany w latach 1991–1996 dla SBB CFF FFS. Wyprodukowano 119 lokomotyw elektrycznych. Są eksploatowane przy pociągach pasażerskich kategorii IC i IR, gdzie zastąpiły lokomotywy Ae 3/6, Ae 4/7 i Re 4/4I [1] . Lokomotywy pomalowane są w barwy reklamowe i okolicznościowe[2].

Lokomotywa ta została wprowadzona w ramach projektu Rail 2000, zakładającego masową modernizację linii i taboru kolejowego w Szwajcarii i poprawienie ich przepustowości[3]. Pierwotnie miała służyć jako lokomotywa uniwersalna, jednak aktualnie używana jest jedynie w ruchu pasażerskim, zazwyczaj razem z piętrowymi wagonami serii IC 2000, podczas gdy w ruchu towarowym wykorzystywane są głównie lokomotywy z rodziny Bombardier Traxx.

Nazewnictwo[edytuj | edytuj kod]

Prawie wszystkie lokomotywy Re 460 otrzymały imiona, umieszczone poniżej okien kabiny na jednym końcu pojazdu.

Lista imion:

Re 460 z pociągiem ekspresowym

Re 465[edytuj | edytuj kod]

Re 465 BLS w Neuchâtel

Lekko zmodyfikowana wersja Re 460 o oznaczeniu Re 465 została zamówiona przez innego szwajcarskiego przewoźnika o nazwie BLS. Zostały wyprodukowane w liczbie 18 sztuk (numeracja Re 465 001 - 018) i wszystkie otrzymały imiona. Są używane zarówno w pociągach pasażerskich, jak i towarowych.[4]

Inni użytkownicy[edytuj | edytuj kod]

  • Wariant używany przez MTR przejeżdżający przez Guangzhou
    MTR - przewoźnik z Hongkongu używa dwie sztuki Re 460 w pociągach relacji Hongkong - Guangzhou.
  • VR - koleje fińskie posiadają 46 elektrowozów opartych na Re 460, mających tam oznaczenia Sr2.
  • NSB - norweskie koleje narodowe użytkują 22 lokomotywy, o oznaczeniu norweskim El 18.
  • IR - Indyjskie Koleje Narodowe posiadają 180 lokomotyw WAP-5, opartych na Re 460. Są one produkowane nieprzerwanie od 1995 roku.[1]
    Norweski EI 18 w Oslo
    Indyjska WAP-5 w Bhopal

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b SBB-CFF-FFS Re 460, Wikipedia, 12 sierpnia 2018 [dostęp 2019-09-09] (ang.).wiki?
  2. Andreas Cadosch: SBB Re 460 (niem.).
  3. Bahn 2000 Rail Network Improvements, Switzerland. rail-technology.com. [dostęp 28 September 2009].
  4. BLS, bls.ch - New BLS Website - BLS AG, BLS, 19 października 2016 [dostęp 2019-09-09] (ang.).