To jest dobry artykuł

Rytel Wieś

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Rytel Wieś
Dworzec od strony linii kolejowej.
Dworzec od strony linii kolejowej.
Państwo  Polska
Miejscowość Rytel
Data otwarcia 1947[1]
Dane techniczne
Liczba peronów 1
Liczba krawędzi
peronowych
1
Kasy N
Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Czersk
Mapa lokalizacyjna gminy Czersk
Rytel Wieś
Rytel Wieś
Położenie na mapie powiatu chojnickiego
Mapa lokalizacyjna powiatu chojnickiego
Rytel Wieś
Rytel Wieś
Położenie na mapie województwa pomorskiego
Mapa lokalizacyjna województwa pomorskiego
Rytel Wieś
Rytel Wieś
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Rytel Wieś
Rytel Wieś
Ziemia53°45′37″N 17°46′20″E/53,760278 17,772222
Portal Portal Transport szynowy

Rytel Wieś – kolejowy przystanek osobowy w Rytlu, w województwie pomorskim. Znajduje się w północnej części miejscowości, przy ulicy Ostowskiej, łączącej centrum wsi z Dużymi Wędołami[2]. Przystanek powstał, ponieważ stacja Rytel została wybudowana daleko od wsi[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia kolejowa nr 203 powstała w ramach budowy Królewskiej Kolei Wschodniej (niem. Königliche Ostbahn). Inwestycja ta miała głównie za zadanie połączyć Berlin z dużymi miastami położonymi na wschodzie: Gdańskiem i Królewcem. Pobocznym zadaniem tego przedsięwzięcia miała być stymulacja gospodarcza tego terenu. Były to obszary biedne, pozbawione znaczących ośrodków miejskich. W 1842 nadwyżki budżetowe w skarbie pruskim spowodowały, że inwestycja została rozpoczęta. Sama linia łącząca ChojniceTczew powstała w latach 1871-1873[4].

Pomiędzy Chojnicami a Czerskiem linia została podzielona na trzy równe odcinki. Na krańcach tych odcinków powstały stacje Rytel oraz Gutowiec. Stacja w Rytlu powstała od razu w 1873[3], natomiast w Gutowcu dopiero w 1902 roku[5]. Jako ostatni, w 1947, powstał przystanek Rytel Wieś[1].

Podczas powojennej odbudowy sieci kolejowej zdjęto jedną parę torów pomiędzy Tczewem a Chojnicami. Na przełomie lat 70. i 80. drugie tory na większości trasy zostały odbudowane, jednak pomiędzy Gutowcem a Krojantami linia została jednotorowa[6].

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Dworzec[edytuj | edytuj kod]

Murowany budynek dworca jest niewielki, parterowy i pomalowany na biało. Oprócz budynku dworca na stacji znajduje się obecnie zamieszkany budynek, wybudowany w stylu typowym dla budynków kolejowych wybudowanych na tym terenie podczas powstawania Królewskiej Kolei Wschodniej[7].

Linia kolejowa[edytuj | edytuj kod]

Przez stację kolejową przechodzi linia kolejowa nr 203 łącząca Tczew z Kostrzynem. Na szlakach przyległych jest ona jednotorowa choć dawniej była dwutorowa[8]. Na przystanku nie ma żadnych urządzeń do sterowania ruchem pociągów[7].

Peron[edytuj | edytuj kod]

Peron jest niezadaszony[9] a jego nawierzchnia jest wykonana z płyt chodnikowych[10]. Długość peronu wynosi 144 metry a wysokość krawędzi 30 cm nad główkę szyny.

Pociągi[edytuj | edytuj kod]

Przez stacje przejeżdżają lokalne pociągi regionalne, łączące Chojnice z Tczewem oraz pociąg przyspieszony Tur relacji Chojnice – Gdynia Główna[11]. Relacja ta, jako jedna z ostatnich, została przejęta przez autobusy szynowe[12]. Oprócz tego przez stację przejeżdżają pociągi towarowe obsługujące lokalny przemysł[13], a także między innymi TEM2 + specjalna platforma + wagon obsługi + TEM2, którym przewozi się po jednym generatorze z zakładów Alstom we Wrocławiu do portu w Gdyni. Wcześniej skład ten był ciągnięty przez ST44. Skład ten, ze względu na przekroczoną skrajnię, porusza się tylko w dzień z prędkością 30 km/h[14][15].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Indeks stacji, przystanków osobowych, posterunków kolejowych z nazwami aktualnymi i wcześniejszymi. W: Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Atlas Linii Kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011. ISBN 978-83-931006-4-4. (pol.)
  2. Rytel (pol.). targeo.pl. [dostęp 2013-04-03].
  3. a b Sławomir Fedorowicz. Stacja Rytel. „Świat Kolei”. 8/2004, s. 42. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  4. Michał Jerczyński. Królewska Kolej Wschodnia - jak powstała legenda. „Świat Kolei”. 7/2001, s. 18-25. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  5. Filip Karoński, Marcin Przegiętka. O tym pisano w sierpniu... „Świat Kolei”. 8/2012, s. 6. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  6. Dawid Keller (red.): Dzieje kolei w Polsce. Rybnik: Eurosprinter, 2012, s. 262. ISBN 978-83-931006-8-2.
  7. a b Jarosław Woźny i Marek Potocki(red.): Rytel Wieś (pol.). [dostęp 2009-07-22].
  8. Ryszard Stankiewicz, Marcin Stiasny: Mały atlas linii kolejowych Polski 2011. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. B5. ISBN 978-83-931006-3-7.
  9. Panoramio - Photo of Stacja kolejowa Rytel - Wieś (pol.). [dostęp 2013-08-07].
  10. P_13-14_Z_2.4A_w_0.pdf (pol.). [dostęp 2013-04-17].
  11. Filip Brzeziński. SP32 w Chojnicach. „Świat Kolei”. 6/2010, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  12. Paweł Terczyński. Wagony i zespoły spalinowe w obsłudze ruchu regionalnego na PKP. „Świat Kolei”. 9/2008, s. 12-21. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  13. Grzegorz Kotlarz. Nowe pociągi z gagarinami. „Świat Kolei”. 11/2007, s. 4. Łódź: Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  14. J Remisiewicz. Pociągi z przekroczoną skrajnią. „Świat Kolei”. 8/2002. s. 4. ISSN 1234-5962. 
  15. Odpowiedź na ponowną interpelację w sprawie transportu generatorów produkowanych przez firmę Alstom: (pol.). [dostęp 2013-08-09].
Rytel Wieś
Linia 203 TczewKostrzyn (80,768 km)
BSicon KBHFaq.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Gutowiec
odległość: 6,075 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 3,358 km