Linia kolejowa nr 203

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 203
Tczew – Kostrzyn
Mapa przebiegu linii kolejowej 203
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 203
Tabela SRJP 139 (Tczew – Chojnice), 128 (Tczew – Kietz), 426 (Tczew – Piła Główna), 345 (Piła Główna – Kietz)
Długość 343,453 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 120 km/h
Zdjęcie LK203
Most kolejowy na Brdzie w miejscowości Rytel
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 203 – łącząca stację Tczew ze stacją Kostrzyn. Linia ta jest częścią strategicznie ważnej do 1945 roku magistrali kolejowej, łączącej Berlin ze stolicą Prus Wschodnich – Królewcem (tzw. Ostbahn).

Historia[edytuj]

Koncepcja budowy linii powstała w 1842 w ramach Pruskiej Kolei Wschodniej a pierwsze prace budowlane rozpoczęto w 1846. W 1851 linia z Krzyża Wielkopolskiego dotarła do Piły. W latach 1871–1873 zrealizowano budowę linii z Piły przez Chojnice i Starogard Gdański do Tczewa oraz drugiej równoległej linii w kierunku granicy rosyjskiej z Torunia przez Iławę, Olsztyn, Korsze, Gierdawę do Wystruci.

Od 1888 linia była własnością Pruskich Kolei Państwowych (Preußische Staatseisenbahnen). W 1895 Kolej Wschodnią zarządzaną dotychczas z jednego miejsca – z Bydgoszczy, rozdzielono między trzy obszarowe dyrekcje kolejowe – w Bydgoszczy, Gdańsku i Królewcu.

W 2009 roku w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Lubuskiego ogłoszono realizację projektu modernizacyjnego linii kolejowej nr 203 Tczew – Kostrzyn na odcinku Krzyż – Kostrzyn. Linia zostanie zmodernizowana na długości ok. 45 km. Przedsięwzięcie obejmuje modernizację nawierzchni, obiektów inżynieryjnych, urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej (SSP), peronów i wiat na wybranych przystankach osobowych. Linia ma zostać przystosowana do parametrów eksploatacyjnych w zakresie prędkości 120 km/h dla autobusów szynowych oraz 70 km/h dla ruchu towarowego. Na peronie 1 stacji Gorzów Wlkp. została zamontowana winda dla usprawnienia obsługi osób niepełnosprawnych. Modernizację rozpoczęto w kwietniu 2010 roku, zaś zakończyła się oficjalnie wraz z wejściem nowego rozkładu w grudniu 2011 roku. Dofinansowanie ze środków LRPO (60%)[1].

14 października 2016 została podpisana umowa na remont estakady w Gorzowie Wielkopolskim o wartości 111 mln złotych z przedsiębiorstwem Intercor. Zakres prac, poza wzmocnieniem 50 nisz, remontem mostu, pięciu stalowych wiaduktów, wymianę około 3 kilometrów toru i wyremontowaniem 310 metrów muru oporowego, obejmuje także odnowienie tunelu kolejowego oraz 2 peronu Gorzów Wielkopolski. Ma powstać także nowy przystanek kolejowy przy ulicy Teatralnej w pobliżu Instytutu Humanistycznego miejscowej Akademii[2].

Opis linii[edytuj]

  • Kategoria linii: pierwszorzędna
  • Klasa linii:
    • C3 na całej długości
  • Liczba torów[3]:
    • jednotorowa na odcinkach:
      • 75,067 – 178,981
      • 295,591- 297,707 (estakada kolejowa w Gorzowie Wielkopolskim)
    • dwutorowa na odcinkach:
      • -0,426 – 75,067
      • 178,981 – 342,453

Maksymalne prędkości[edytuj]

Według stanu z 10 stycznia 2017 obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów[4][5][6]:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)
Prędkość Kilometraż Prędkość
tor 1 od do tor 2
składy
wagonowe
autobusy
szynowe
i EZT
pociągi
towarowe
składy
wagonowe
autobusy
szynowe
i EZT
pociągi
towarowe
80 -0,437 -0,280
80 -0,280 2,100 80
100 2,100 24,400 100
100 24,400 24,630 60
100 24,630 75,067 100
100 75,067 96,900
90 50 96,900 121,760
100 70 121,760 178,981
100 70 178,981 183,500 100 70
100 70 183,500 184,500 100 70
60 184,500 188,900 100 70
100 70 188,900 295,538 100 70
100 70 295,538 295,890
40 295,890 296,820
100 120 70 296,820 296,871
100 120 70 296,871 339,000 100 120 70
80 100 60 339,000 342,453 80 100 60
nie zawiera ograniczeń z Wykazu Ostrzeżeń Stałych

Przewoźnicy[edytuj]

Obsługuje wszystkie krajowe pociągi osobowe na linii.

Obsługuje pociągi TLK na odcinku Gorzów Wielkopolski-Tczew

Obsługuje pociągi na odcinku Kostrzyn-Granica Państwa

Spółka korzysta z linii do przewozów towarów.

Czas jazdy[7][edytuj]

W 2010 podczas kursowania pociągu TLK z Warszawy Wschodniej do Kostrzyna odcinek Kostrzyn – Piła Główna (161 km) pociąg TLK pokonywał w 2 godziny 51 minut.

Deklarowany czas przejazdu na tym odcinku o dystansie 96 km przedstawia się następująco (według rozkładu jazdy 2015/2016):

Pociąg REGIO nr 50771 ze stacji Tczew do stacji Chojnice (96 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr linii
Tczew 05:05 - 0 0
Starogard Gdański 05:27 1 min 22 min 24
Czersk 06:09 1 min 42 min 67
Chojnice 06:37 - 38 min 96

Pociąg REGIO nr 58325 ze stacji Chojnice do Krzyża (142 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr linii
Chojnice 07:50 - 0 96
Złotów 08:33 0 min 43 min 147
Piła Główna 09:07 1 min 34 min 180
Trzcianka 09:29 1 min 22 min 202
Krzyż 10:00 - 33 min 238

Pociąg REGIO nr 78531 z Krzyża do Kostrzyna n. Odrą (96 km).

Stacja Odjazd Czas postoju Czas podróży Kilometr linii
Krzyż 10:05 - 0 238
Gorzów Wielkopolski 11:03 1 min 58 min 297
Kostrzyn n. Odrą 11:40 - 37 min 340

Na podstawie tabel można obliczyć, że pociąg na pokonanie trasy Tczew – Kostrzyn o dystansie 340 km do polsko-niemieckiej granicy (bez postojów na stacjach pośrednich) potrzebuje 5 godzin 12 minut.

Połączenia[edytuj]

Trasę Tczew – Chojnice pokonuje 9 par pociągów w tym dwa w relacji do/z Gdyni Głównej. W okresie wakacji letnich Przewozy Regionalne wydłużają trasę dwóch pociągów do stacji Hel.

Na odcinku Chojnice – Piła PR uruchamiają 6 par pociągów w tym 3 w relacji do/z Krzyża. Oprócz tego z Piły w kierunku Krzyża odjeżdżają 4 składy.

Z Krzyża do Kostrzyna kursuje 8 par pociągów Regio. Trzy z tych pociągów kursują w wydłużonej relacji do/z Poznania. Ponadto do/z Gorzowa Wielkopolskiego kursuje pociąg TLK Gorzowiak z/do Warszawy Wschodniej oraz TLK Osterwa z/do Krakowa Głównego.

Galeria zdjęć[edytuj]

Linia kolejowa nr 203
Trasa z Kalisk do Zblewa
Trasa kolejowa w kierunku stacji Kaliska
Stacja Czarna Woda
Budynek dworca w Czarnej Wodzie
Nastawnia na linii 203 w Czarnej Wodzie
Szlak Krzyż – Wieleń Płn.
Widok na tory kolejowe tuż za stacją Krzyż
Słupek kilometrażowy
Szlak Krzyż – Stare Bielice (239,4 kilometr linii kolejowej nr 203 widok w kierunku stacji Stare Bielice)
Dworzec w Sarbiewie
Dworzec w Zwierzynie po katastrofie, z wbitymi weń wagonami
Nowy dworzec w Zwierzynie
Dworzec w Starym Kurowie
Dworzec w Górkach Noteckich
Widok z peronów stacji Gorzów Wlkp.
Odcinek Gorzów Wlkp.- Gorzów Wlkp. Wieprzyce
Szlak Kostrzyn – Dąbroszyn

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj]