SMS Leopard (1885)
Historia | |
Stocznia | |
---|---|
Położenie stępki |
styczeń 1885 |
Wodowanie | |
K.u.K. Kriegsmarine | |
Wejście do służby | |
Los okrętu |
złomowany po 1920 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
1557 ts[2] |
Długość |
na linii wodnej: 71,4 m |
Szerokość |
10,4 m |
Zanurzenie |
4,3 m |
Napęd | |
dwie 2-cylindrowe pionowe sprzężone maszyny parowe o mocy indykowanej 6380 KM, 2 śruby[2] | |
Prędkość |
18,7 węzła |
Zasięg | |
Uzbrojenie | |
2 działa 120 mm L/35 10 dział 47 mm L/44 4 wyrzutnie torped 350 mm - stan 1891-1910 | |
Opancerzenie | |
pokład: 12 mm[2] | |
Załoga |
186[2] |
SMS Leopard – austro-węgierski krążownik torpedowy z końca XIX wieku, zbudowany w Wielkiej Brytanii, służący podczas I wojny światowej. Od 1903 roku przeklasyfikowany na krążownik III klasy, a od 1909 na krążownik lekki[3]. Złomowany po wojnie.
Budowa i opis
[edytuj | edytuj kod]Razem z bliźniaczym „Panther”, zamówiony został w brytyjskiej stoczni W.G. Armstrong w Elswick (część Newcastle); projektantem był William Henry White. Oryginalnie był klasyfikowany w marynarce Austro-Węgier jako Torpedoschiff[3] (okręt torpedowy, odpowiednik krążownika torpedowego[1]). Z konstrukcyjnego punktu widzenia, były to małe krążowniki pancernopokładowe.
Główne uzbrojenie stanowiły cztery stałe nadwodne wyrzutnie torped kalibru 35 cm[a], umieszczone tuż nad linią wodną: jedna w dziobnicy, jedna na rufie i po jednej na każdej z burt. Uzbrojenie artyleryjskie początkowo stanowiły dwa działa kalibru 120 mm Krupp L/35 umieszczone po jednym na każdej z burt, na sponsonach wystających poza obrys burt, na śródokręciu. W 1909 zamieniono je na 4 nowocześniejsze działa kalibru 7 cm[3] (rzeczywisty kaliber 66 mm[4]; prawdopodobnie po jednym na burtach, dziobie i rufie). Uzbrojenie uzupełniało 10 dział kalibru 47 mm: początkowo 4 zwykłe armaty o długości lufy L/33 (33 kalibry) i 6 wielolufowych armat Hotchkiss M1879, a od 1891 – 10 nowszych dział L/44[3].
Służba
[edytuj | edytuj kod]Po podniesieniu austro-węgierskiej bandery, pełnił rolę lidera flotylli torpedowców. Brał udział w tym charakterze w corocznych manewrach floty. W dniach 25 kwietnia - 27 maja 1888 razem z eskadrą okrętów uczestniczył w Wystawie Światowej w Barcelonie[3]. 25 czerwca 1888 odniósł uszkodzenia, wchodząc na mieliznę, po czym był remontowany w Poli. W latach 1889–1896 głównie pozostawał w rezerwie, z przerwami na udział w letniej eskadrze szkolnej w 1891 i 1893 roku[3]. Od 12 kwietnia 1897 uczestniczył w zespole okrętów blokującym turecką Kretę[b]. Od 20 września 1907 do 13 kwietnia 1909 "Leopard" stacjonował we wschodniej Azji, głównie Chinach, reprezentując tam interesy Austro-Węgier, po czym powrócił do kraju. W latach 1910–1913 pozostawał w rezerwie[3].
W czasie I wojny światowej okręt był już przestarzały. Został wycofany ze służby czynnej 15 maja 1914[c], po czym pełnił rolę pływającej baterii obrony wybrzeża w Poli[2] lub w pobliskiej Cieśninie Fažana[3]. Nie brał udziału w działaniach bojowych. Po wojnie w ramach reparacji wojennych przekazany Wielkiej Brytanii. Sprzedany włoskiej stoczni złomowej, złomowany w 1920 roku.
Dane techniczne
[edytuj | edytuj kod]- Uzbrojenie
- początkowo:[3]
- 2 działa 120 mm L/35 Krupp C/80 w stanowiskach na burtach (2xI)
- 4 działa 47 mm L/33
- 6 armat wielolufowych Hotchkiss M1879 47 mm
- 4 stałe wyrzutnie torped 350 mm[a] (1 dziobowa, 1 rufowa, 2 burtowe)
- od 1891:[3]
- 2 działa 120 mm L/35 Krupp C/80 w stanowiskach na burtach (2xI)
- 10 dział 47 mm L/44
- 4 stałe wyrzutnie torped 350 mm
- od 1910:[2]
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b Kaliber wyrzutni torped podawany jako 35 cm - prawdopodobnie w rzeczywistości 356 mm (914 cali).
- ↑ W źródle E. Sieche, op.cit., s.7 jest omyłkowa data, do kiedy "Leopard" działał na wodach Krety - 12 kwietnia 1889 (chodzi o rok 1898 lub 1899)
- ↑ Tak R. Gardiner i in. Conway's..., s.277 i R. Greger, Austro-Hungarian..., s.27. E. Sieche Torpedoschiffe... podaje, że od 14 lutego do 15 maja 1915 był okrętem szkolnym Szkoły Torpedowej (możliwa omyłka co do roku)
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ a b c René Greger: Austro-Hungarian Warships of World War I. Londyn: 1976, s. 27. ISBN 0-7110-0623-7.
- ↑ a b c d e f g h Robert Gardiner, Roger Chesneau, Eugene Kolesnik (red.): Conway's All The World's Fighting Ships 1860-1905. Annapolis, Md.: Naval Institute Press, 1979, s. 277. ISBN 978-0-85177-133-5. (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j k l Erwin Sieche: Torpedoschiffe und Zerstörer der K. u. K. Marine. T. 34. Wölfersheim-Berstadt: Podzun-Pallas-Verlag, 1996, s. 7, seria: Marine-Arsenal. ISBN 3-7909-0546-1.
- ↑ Austria-Hungary 7 cm/50 (2.75") K10 and K16 Skoda w serwisie navweaps.com [dostęp 9-9-2011]