Rajtaria: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m →Bibliografia: drobne techniczne |
|||
Linia 37: | Linia 37: | ||
== Bibliografia == |
== Bibliografia == |
||
{{Bibliografia start}} |
|||
* Brian Todd Carey, Joshua B. Allfree, John Cairns, ''Wojny średniowiecznego świata. Techniki walki.'', rdz. VII, Dom Wydawniczy BELLONA, Warszawa 2008 |
* Brian Todd Carey, Joshua B. Allfree, John Cairns, ''Wojny średniowiecznego świata. Techniki walki.'', rdz. VII, Dom Wydawniczy BELLONA, Warszawa 2008 |
||
* Konstanty Górski: ''Historya jazdy polskiej''., Kraków 1895. (reprint Wyd. KURPISZ, Poznań 2004) |
* Konstanty Górski: ''Historya jazdy polskiej''., Kraków 1895. (reprint Wyd. KURPISZ, Poznań 2004) |
||
*Dariusz Kupisz, ''Smoleńsk 1632-1634'', [[Bellona (wydawnictwo)|Bellona]], 2001, ISBN 83-11-09282-6 |
*Dariusz Kupisz, ''Smoleńsk 1632-1634'', [[Bellona (wydawnictwo)|Bellona]], 2001, ISBN 83-11-09282-6 |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Kwaśniewicz | imię=Włodzimierz | inni= | tytuł= Leksykon dawnej broni palnej | data=2004 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-09874-3 | strony=}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Kwaśniewicz | imię=Włodzimierz | inni= | tytuł= Leksykon dawnej broni palnej | data=2004 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-09874-3 | strony=}} |
||
* Leszek Podchorodecki: ''Chocim 1621''., seria: "Historyczne bitwy", Wyd. MON, 1988 |
* Leszek Podchorodecki: ''Chocim 1621''., seria: "Historyczne bitwy", Wyd. MON, 1988 |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko=Szcześniak | imię=Robert | autor= | autor link= | inni= | tytuł=Kłuszyn 1610 | data=2004 | wydawca="Bellona" | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-09785-2 | strony=}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko=Szcześniak | imię=Robert | autor= | autor link= | inni= | tytuł=Kłuszyn 1610 | data=2004 | wydawca="Bellona" | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-09785-2 | strony=}} |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Turnbull | imię=Stephen R | tłum. nazwisko2= Jackowicz | imię2=Jan | inni= | tytuł= Wojny złotego wieku: od upadku Konstantynopola do wojny trzydziestoletniej | data=2007 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=978-83-11-10825-7 | strony= |rozdział=}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Turnbull | imię=Stephen R | tłum. nazwisko2= Jackowicz | imię2=Jan | inni= | tytuł= Wojny złotego wieku: od upadku Konstantynopola do wojny trzydziestoletniej | data=2007 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=978-83-11-10825-7 | strony= |rozdział=}} |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Wisner | imię=Henryk | inni= | tytuł= Kircholm 1605 | data=2005 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-10032-2 | strony=}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko= Wisner | imię=Henryk | inni= | tytuł= Kircholm 1605 | data=2005 | wydawca=Bellona | miejsce=Warszawa | isbn=83-11-10032-2 | strony=}} |
||
* {{Cytuj książkę | nazwisko=Żygulski (junior) | imię=Zdzisław | inni= | tytuł= Broń w dawnej Polsce na tle uzbrojenia Europy i Bliskiego Wschodu | data=1982 | wydawca=Państwowe Wydawnictwo Naukowe | miejsce=Warszawa | isbn=83-01-02515-8 | strony=}} |
* {{Cytuj książkę | nazwisko=Żygulski (junior) | imię=Zdzisław | inni= | tytuł= Broń w dawnej Polsce na tle uzbrojenia Europy i Bliskiego Wschodu | data=1982 | wydawca=Państwowe Wydawnictwo Naukowe | miejsce=Warszawa | isbn=83-01-02515-8 | strony=}} |
||
{{Bibliografia stop}} |
|||
== Zobacz też == |
== Zobacz też == |
Wersja z 17:08, 12 maj 2011
Rajtaria, rajtarzy (od niem. Reiter – "jeździec") – polskie określenie jazdy używającej w walce przede wszystkim pistoletów.
Rajtaria powstała wraz z arkebuzerami w połowie XVI wieku w Niemczech, w związku z rozwojem broni palnej i związaną z tym utratą znaczenia ciężkiej jazdy (która została zachowana w postaci nielicznych oddziałów kirasjerów). Oddziały kawaleryjskie stały się jednostkami pomocniczymi w stosunku do piechoty i artylerii. Znacznie zmniejszyła się zatem liczebność jazdy w armiach. Do upowszechnienia rajtarii przyczynił się Maurycy Orański (1567-1625) - hrabia de Nassau, syn Wilhelma I Orańskiego, reorganizator i wódz armii niderlandzkiej, a od 1585 r. namiestnik północnych prowicjii niderlandzkich.
Rajtarzy uzbrojeni byli najczęściej w dwa kołowe pistolety typu puffer (ewentualnie trzeci noszono za cholewą buta) oraz rapier lub pałasz waloński. Niekiedy uzbrojenia dopełniała broń długa, najczęściej w postaci bandoletu, choć niekiedy zdarzały się karabiny.
Ubrani zwykle byli w rajtrok (kolet, skórzany kaftan), kapelusze z szerokim rondem, spodnie i botforty - długie, sięgające za kolana skórzane buty zwane po staropolsku "rajtarskimi". W niektórych państwach (np. Rosja, Austria, Niemcy, Szwecja) rajtarzy używali zbroi i hełmów, w innych (np. Francja, także i Szwecja) walczyli bez uzbrojenia ochronnego.
Typowa zbroja rajtarska - w postaci hełmu typu szturmak lub pappenheimer (rzadziej morion) oraz kirysu niekiedy z naramiennikami, nałokietnikami, parą zarękawi, folgowanymi nabiodrkami i parą nakolanków - chroniła cały korpus, przy czym ochrona w żadnym miejscu nie była dostateczna (grubość napierśnika nie przekraczała 3 mm), a sama zbroja znacznie cięższa np. od husarskiej.
Rajtaria dysponująca uzbrojeniem ochronnym zwykle dosiadała cięższych koni, stąd w XVII w. zaczęto odróżniać rajtarię lekką i ciężką. Ta ostatnia częściowo wyparła w poszczególnych państwach jednostki arkebuzerów i tzw. półkirasjerów, stanowiące wcześniej jazdę średniozbrojną.
W walce rajtaria stosowała taktykę zwaną karakolem. Król szwedzki Gustaw II Adolf po doświadczeniach w walce z husarią polską jako pierwszy użył rajtarii na dużą skalę w roli typowej dla kawalerii, stosując gwałtowne uderzenie zwartej masy rajtarów walczących rapierami i pistoletami w bezpośrednim zwarciu z przeciwnikiem (szarża). Od tego czasu rajtaria szwedzka, a następnie także innych państw, stosowała oba rodzaje taktyki (karakol i szarżę).
W czerwcu 1632 roku Rosja przystąpiła do formowania pułku rajtarii na wojnę z Polską. Rosyjscy rajtarzy, którzy zaciągani byli spośród dzieci bojarskich lub dworian, posiadali konie na własność, ale ekwipunek (dwa pistolety, rapier lub szabla, napierśnik i hełm) otrzymywali od cara. Miesięczny żołd wynosił 3 ruble i 2 ruble na paszę dla konia.
Lekka rajtaria była używana zarówno w walce, jak i do zadań łupieżczo-pacyfikacyjnych w większości armii zachodnioeuropejskich. Stąd po okresie wojen polsko-szwedzkich w połowie XVII wieku słowo "rajtar" stało się w Polsce synonimem rabusia, grabieżcy.
Specyficznym typem rajtara niemieckiego był tzw. Schwarzreiter czyli "czarny jeździec". Nazwa pochodzi od tego, że nosił czernioną (ochrona przed korozją) zbroję.
W Rzeczypospolitej oddziały rajtarii jako jazdy ciężkiej, zmieniającej się z czasem w lekką, pojawiły się w czasach Stefana Batorego w 1579 r. (wg. innych jeszcze przed nim) i istniały przez cały wiek XVII i początek XVIII wieku jako wojska cudzoziemskiego autoramentu. W Koronie rajtaria była zwykle dość nieliczna, natomiast zorganizowana była w jednostki o wysokich stanach osobowych - regimenty i skwadrony. W Wielkim Księstwie Litewskim występowały liczne jednostki rajtarii, najczęściej w postaci samodzielnych kompanii. Istniały one w ramach komputu, wojsk prywatnych, a także formowano kompanie i chorągwie rajtarii ze szlachty powoływanej na pospolite ruszenie. W drugiej połowie XVII w. każdy litewski powiat obowiązany był wystawić na pospolite ruszenie jedną chorągiew husarską, jedną kozacką i jedną rajtarską.
Rajtaria nigdy nie uchodziła za typowo polski rodzaj jazdy, jednak polscy rajtarzy wielokrotnie odznaczyli się w toczonych przez Rzeczpospolitą wojnach. Na przykład, w bitwie pod Gniewem piękną kartę zapisał regiment rajtarów litewskich, dowodzony przez wojewodzica smoleńskiego Mikołaja Abrahamowicza. Był on zresztą dość nietypowy, został bowiem zaciągnięty systemem towarzyskim, a ponieważ jego żołnierze nosili zbroje husarskie, regiment ten niekiedy był brany za jednostkę husarii. W bitwie pod Chocimiem w 1621 r. rajtarzy salwą swych pistoletów odpierali atak Turków na szańce polskich wojsk, a pod Kircholmem rajtarzy kurlandzcy dowodzeni osobiście przez księcia Fryderyka Kettlera pomagali husarzom w zwalczaniu piechoty szwedzkiej w centrum bitwy.
Od czasów Jana III Sobieskiego zaczęto w Polsce używać zamiennie pojęć rajtaria i arkebuzeria co było związane z rozwiązaniem tej drugiej formacji w tym właśnie czasie.
W I poł. XVIII w. przestano rozróżniać rajtarię ciężką jako odrębny od kirasjerów typ jazdy. W państwach gdzie była jazdą lekką została rozwiązana; w Polsce w 1717 r. na mocy postanowień tzw. sejmu niemego.
Żyjący później w epoce romantyzmu Aleksander Orłowski namalował obraz pt. Rajtar na białym koniu.
W adaptacji filmowej Potopu Henryka Sienkiewicza w reżyserii Jerzego Hoffmana pokazano technikę walki rajtarii Bogusława Radziwiłła z Tatarami dowodzonymi przez Andrzeja Kmicica w bitwie pod Prostkami 8 października 1656 r.:
najpierw zbliżają się do nacierającego przeciwnika stępem, oddają w jego kierunku dwie salwy z pistoletów, po czym przechodząc w galop przystępują z nim do walki na broń białą.
Bibliografia
- Brian Todd Carey, Joshua B. Allfree, John Cairns, Wojny średniowiecznego świata. Techniki walki., rdz. VII, Dom Wydawniczy BELLONA, Warszawa 2008
- Konstanty Górski: Historya jazdy polskiej., Kraków 1895. (reprint Wyd. KURPISZ, Poznań 2004)
- Dariusz Kupisz, Smoleńsk 1632-1634, Bellona, 2001, ISBN 83-11-09282-6
- Włodzimierz Kwaśniewicz: Leksykon dawnej broni palnej. Warszawa: Bellona, 2004. ISBN 83-11-09874-3.
- Leszek Podchorodecki: Chocim 1621., seria: "Historyczne bitwy", Wyd. MON, 1988
- Robert Szcześniak: Kłuszyn 1610. Warszawa: "Bellona", 2004. ISBN 83-11-09785-2.
- Stephen R Turnbull: Wojny złotego wieku: od upadku Konstantynopola do wojny trzydziestoletniej. Warszawa: Bellona, 2007. ISBN 978-83-11-10825-7.
- Henryk Wisner: Kircholm 1605. Warszawa: Bellona, 2005. ISBN 83-11-10032-2.
- Zdzisław Żygulski (junior): Broń w dawnej Polsce na tle uzbrojenia Europy i Bliskiego Wschodu. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Naukowe, 1982. ISBN 83-01-02515-8.