Panoz Esperante GTLM: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m WP:SK |
m regeneracja szablonu {{Auto infobox}} + WP:SK |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Auto infobox |
{{Auto infobox |
||
| |
|nazwa = Panoz Esperante GTLM |
||
| |
|zdjęcie = Panoz Esperante front quarter.jpg |
||
| |
|opis zdjęcia = |
||
| |
|inne nazwy = |
||
| |
|producent = [[Panoz]] |
||
| |
|projektant = |
||
| |
|premiera = 2000 |
||
| |
|okres produkcji = 2001-2009 (coupé)<br />2002-2009 (cabrio) |
||
| |
|miejsce produkcji = {{państwo|USA}} , [[Georgia]] |
||
| |
|poprzednik = [[Panoz Roadster AIV]] |
||
| |
|następca = [[Panoz Abruzzi]] |
||
| |
|segment = [[Grand tourer|GT]] |
||
| |
|typy nadwozia = 2-drzwiowy [[coupé]]<br />2-drzwiowy [[roadster]] |
||
| |
|silniki = [[V8 (silnik)|V8]] 4,6 l, 32 zawory, [[Ford]] |
||
| |
|skrzynia biegów = 6-biegowa manualna |
||
| |
|rodzaj napędu = [[napęd tylny|tylny]] |
||
| |
|długość = 4730 mm |
||
| |
|szerokość = 1880 mm |
||
| |
|wysokość = 1360 mm |
||
| |
|rozstaw osi = 2700 mm |
||
| |
|masa własna = 1200 kg |
||
| |
|zbiornik paliwa = 59 l |
||
| |
|liczba miejsc = 2 |
||
| |
|gwiazdki EuroNCAP = |
||
|pojemność bagażnika = |
|||
|Wyposażenie_dodatkowe = |
|||
| |
|ładowność = |
||
|wyposażenie dodatkowe = |
|||
|Nazwa_zmiennej = |
|||
| |
|modele bliźniacze = [[Panoz Esperante GT-LM]] |
||
| |
|pokrewne = [[Panoz Esperante GT]]<br />[[Panoz Esperante]]<br />[[Panoz Esperante-JRD Tuning]] |
||
| |
|konkurencja = |
||
| |
|commons = Category:Panoz vehicles |
||
}} |
}} |
||
'''Panoz Esperante GTLM''' – [[samochód sportowy]] skonstruowany, a następnie produkowany w latach 2000-2009 przez firmę [[Panoz]]. Dostępny jako 2-drzwiowy [[roadster]] lub 2-drzwiowe [[coupé]]. Cena w okresie produkcji wynosiła 128.500 $. Jego wyścigowy odpowiednik to [[Panoz Esperante GT-LM]]. Do napędu użyto jednostki [[V8 (silnik)|V8]] [[Ford]]a osiągającej moc maksymalną 420 [[Koń mechaniczny|KM]]. Model ma zostać zastąpiony przez [[Panoz Abruzzi|Panoza Abruzzi]]. [[Prędkość maksymalna]] pojazdu to 289 km/h, a [[przyspieszenie]] 0-100 km/h 4,2 s. |
'''Panoz Esperante GTLM''' – [[samochód sportowy]] skonstruowany, a następnie produkowany w latach 2000-2009 przez firmę [[Panoz]]. Dostępny jako 2-drzwiowy [[roadster]] lub 2-drzwiowe [[coupé]]. Cena w okresie produkcji wynosiła 128.500 $. Jego wyścigowy odpowiednik to [[Panoz Esperante GT-LM]]. Do napędu użyto jednostki [[V8 (silnik)|V8]] [[Ford]]a osiągającej moc maksymalną 420 [[Koń mechaniczny|KM]]. Model ma zostać zastąpiony przez [[Panoz Abruzzi|Panoza Abruzzi]]. [[Prędkość maksymalna]] pojazdu to 289 km/h, a [[przyspieszenie]] 0-100 km/h 4,2 s. |
||
Wersja z 01:27, 26 cze 2011
| |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
2000 |
| Okres produkcji |
2001-2009 (coupé) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
4730 mm |
| Szerokość |
1880 mm |
| Wysokość |
1360 mm |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Masa własna |
1200 kg |
| Zbiornik paliwa |
59 l |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
| Pokrewne | |
Panoz Esperante GTLM – samochód sportowy skonstruowany, a następnie produkowany w latach 2000-2009 przez firmę Panoz. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster lub 2-drzwiowe coupé. Cena w okresie produkcji wynosiła 128.500 $. Jego wyścigowy odpowiednik to Panoz Esperante GT-LM. Do napędu użyto jednostki V8 Forda osiągającej moc maksymalną 420 KM. Model ma zostać zastąpiony przez Panoza Abruzzi. Prędkość maksymalna pojazdu to 289 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h 4,2 s.
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 289 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,2 s