Panoz Esperante GTLM: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m regeneracja szablonu {{Auto infobox}} + WP:SK |
Eurohunter (dyskusja | edycje) →Linki zewnętrzne: interwiki |
||
Linia 59: | Linia 59: | ||
[[Kategoria:Coupé]] |
[[Kategoria:Coupé]] |
||
[[Kategoria:Roadstery]] |
[[Kategoria:Roadstery]] |
||
[[en:Panoz Esperante]] |
Wersja z 22:50, 17 lip 2013
Producent | |
---|---|
Zaprezentowany |
2000 |
Okres produkcji |
2001-2009 (coupé) |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia | |
Silniki | |
Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
Napęd | |
Długość |
4730 mm |
Szerokość |
1880 mm |
Wysokość |
1360 mm |
Rozstaw osi |
2700 mm |
Masa własna |
1200 kg |
Zbiornik paliwa |
59 l |
Liczba miejsc |
2 |
Dane dodatkowe | |
Modele bliźniacze |
|
Pokrewne |
Panoz Esperante GTLM – samochód sportowy skonstruowany, a następnie produkowany w latach 2000-2009 przez firmę Panoz. Dostępny jako 2-drzwiowy roadster lub 2-drzwiowe coupé. Cena w okresie produkcji wynosiła 128.500 $. Jego wyścigowy odpowiednik to Panoz Esperante GT-LM. Do napędu użyto jednostki V8 Forda osiągającej moc maksymalną 420 KM. Model ma zostać zastąpiony przez Panoza Abruzzi. Prędkość maksymalna pojazdu to 289 km/h, a przyspieszenie 0-100 km/h 4,2 s.
Dane techniczne
Silnik
Osiągi
- Prędkość maksymalna: 289 km/h
- Przyspieszenie 0-100 km/h: 4,2 s