Otok (stacja kolejowa): Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
drobne techniczne |
uzupełnienie |
||
| Linia 28: | Linia 28: | ||
'''Otok''' – jedna ze [[stacja kolejowa|stacji kolejowych]] na [[magistrala węglowa|magistrali węglowej]] w [[Otok (powiat poddębicki)|Otoku]] ([[powiat poddębicki]]). Duża liczba [[Tory|torów]] stacyjnych. Obecnie jednak używane są tylko tory główne (nr 1 do Poddębic i nr 2 do Szadku), oraz dwa boczne dodatkowe – nr 3 i nr 4, wszystkie cztery tory zelektryfikowane. Przy nieużywanym torze nr 6 znajdują się pozostałości rampy ładunkowej, która już obecnie nie jest używana. |
'''Otok''' – jedna ze [[stacja kolejowa|stacji kolejowych]] na [[magistrala węglowa|magistrali węglowej]] w [[Otok (powiat poddębicki)|Otoku]] ([[powiat poddębicki]]). Duża liczba [[Tory|torów]] stacyjnych. Obecnie jednak używane są tylko tory główne (nr 1 do Poddębic i nr 2 do Szadku), oraz dwa boczne dodatkowe – nr 3 i nr 4, wszystkie cztery tory zelektryfikowane. Przy nieużywanym torze nr 6 znajdują się pozostałości rampy ładunkowej, która już obecnie nie jest używana. |
||
Stację otwarto dla ruchu 1 marca 1933 r. W budynku stacyjnym znajduje się nastawnia dysponująca. Nastawnia wykonawcza znajdującym się w oddzielnym budynku, znajdującym się przy wylocie na Poddębice. Stacja wyposażona jest w semafory świetlne. Na stacji nie uruchamia się już pociągów, ani nie kończą one już tu biegu. |
Stację otwarto dla ruchu 1 marca 1933 r. W czasie niemieckiej okupacji, w latach 1943–1945 stacja nosiła nazwę ''Heimwald''. W 1945 r. wróciła do pierwotnej nazwy Otok. W budynku stacyjnym znajduje się nastawnia dysponująca. Nastawnia wykonawcza znajdującym się w oddzielnym budynku, znajdującym się przy wylocie na Poddębice. Stacja wyposażona jest w semafory świetlne. Na stacji nie uruchamia się już pociągów, ani nie kończą one już tu biegu. |
||
Stacja stanowi centrum wybudowania o nieoficjalnej nazwie ''Otok PKP'' (względnie ''Otok Parcele''), zamieszkałego w 2009 roku przez 5 osób<ref>[http://www.gminazadzim.pl/solectwa Jednostki pomocnicze gminy Zadzim]</ref>. |
|||
== Przypisy == |
|||
{{Przypisy}} |
|||
== Linki zewnętrzne == |
== Linki zewnętrzne == |
||
Wersja z 09:17, 16 paź 2022
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Poprzednie nazwy |
Heimwald (1943–1945) |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 |
| Kasy |
nieczynne |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie gminy Zadzim  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa łódzkiego  | |
Położenie na mapie powiatu poddębickiego  | |
 51°46′32,20″N 18°55′05,71″E/51,775611 18,918253
| |
Otok – jedna ze stacji kolejowych na magistrali węglowej w Otoku (powiat poddębicki). Duża liczba torów stacyjnych. Obecnie jednak używane są tylko tory główne (nr 1 do Poddębic i nr 2 do Szadku), oraz dwa boczne dodatkowe – nr 3 i nr 4, wszystkie cztery tory zelektryfikowane. Przy nieużywanym torze nr 6 znajdują się pozostałości rampy ładunkowej, która już obecnie nie jest używana.
Stację otwarto dla ruchu 1 marca 1933 r. W czasie niemieckiej okupacji, w latach 1943–1945 stacja nosiła nazwę Heimwald. W 1945 r. wróciła do pierwotnej nazwy Otok. W budynku stacyjnym znajduje się nastawnia dysponująca. Nastawnia wykonawcza znajdującym się w oddzielnym budynku, znajdującym się przy wylocie na Poddębice. Stacja wyposażona jest w semafory świetlne. Na stacji nie uruchamia się już pociągów, ani nie kończą one już tu biegu.
Stacja stanowi centrum wybudowania o nieoficjalnej nazwie Otok PKP (względnie Otok Parcele), zamieszkałego w 2009 roku przez 5 osób[1].
Przypisy
Linki zewnętrzne
- Otok w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Otok | ||
| Linia 131 Chorzów Batory – Tczew (191,082 km) | ||
  odległość: 11,443 km
|
|
odległość: 12,134 km
|
