Grand Prix Południowej Afryki 1962: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
poprawa linków |
m MalarzBOT: zamiana wywołań szablonów flag + WP:SK |
||
Linia 16: | Linia 16: | ||
|zakwalifikowało się = 17 |
|zakwalifikowało się = 17 |
||
|ukończyło = 11 |
|ukończyło = 11 |
||
|PP kierowca = {{ |
|PP kierowca = {{flaga|GBR}} [[Jim Clark]] |
||
|PP czas = 1:29,300 |
|PP czas = 1:29,300 |
||
|PP zespół = [[Team Lotus|Lotus]] |
|PP zespół = [[Team Lotus|Lotus]] |
||
|P1 kierowca = {{ |
|P1 kierowca = {{flaga|GBR}} [[Graham Hill]] |
||
|P1 czas = 2h08m03,300 |
|P1 czas = 2h08m03,300 |
||
|P1 zespół = [[British Racing Motors|BRM]] |
|P1 zespół = [[British Racing Motors|BRM]] |
||
|NO kierowca = {{ |
|NO kierowca = {{flaga|GBR}} [[Jim Clark]] |
||
|NO czas = 1:31,000 |
|NO czas = 1:31,000 |
||
|NO zespół = [[Team Lotus|Lotus]] |
|NO zespół = [[Team Lotus|Lotus]] |
||
Linia 41: | Linia 41: | ||
! 1 |
! 1 |
||
| 3 |
| 3 |
||
| {{ |
| {{flaga|GBR}} '''[[Graham Hill]]''' |
||
| '''[[British Racing Motors|BRM]]''' |
| '''[[British Racing Motors|BRM]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
Linia 50: | Linia 50: | ||
! 2 |
! 2 |
||
| 8 |
| 8 |
||
| {{ |
| {{flaga|NZL}} '''[[Bruce McLaren]]''' |
||
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
Linia 59: | Linia 59: | ||
! 3 |
! 3 |
||
| 9 |
| 9 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} '''[[Tony Maggs]]''' |
||
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
| '''[[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
Linia 68: | Linia 68: | ||
! 4 |
! 4 |
||
| 10 |
| 10 |
||
| {{ |
| {{flaga|AUS}} '''[[Jack Brabham]]''' |
||
| '''[[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
| '''[[Brabham]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 82 |
| 82 |
||
Linia 77: | Linia 77: | ||
! 5 |
! 5 |
||
| 11 |
| 11 |
||
| {{ |
| {{flaga|GBR}} '''[[Innes Ireland]]''' |
||
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 81 |
| 81 |
||
Linia 86: | Linia 86: | ||
! 6 |
! 6 |
||
| 20 |
| 20 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} '''[[Neville Lederle]]''' |
||
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
| '''[[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]]''' |
||
| 78 |
| 78 |
||
Linia 95: | Linia 95: | ||
! 7 |
! 7 |
||
| 4 |
| 4 |
||
| {{ |
| {{flaga|USA}} [[Richie Ginther]] |
||
| [[British Racing Motors|BRM]] |
| [[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 78 |
| 78 |
||
Linia 104: | Linia 104: | ||
! 8 |
! 8 |
||
| 18 |
| 18 |
||
| {{ |
| {{flaga|Federacja Rodezji i Niasy}} [[John Love]] |
||
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 78 |
| 78 |
||
Linia 113: | Linia 113: | ||
! 9 |
! 9 |
||
| 5 |
| 5 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Bruce Johnstone]] |
||
| [[British Racing Motors|BRM]] |
| [[British Racing Motors|BRM]] |
||
| 76 |
| 76 |
||
Linia 122: | Linia 122: | ||
! 10 |
! 10 |
||
| 14 |
| 14 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Ernie Pieterse]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 71 |
| 71 |
||
Linia 131: | Linia 131: | ||
! 11 |
! 11 |
||
| 15 |
| 15 |
||
| {{ |
| {{flaga|NLD}} [[Carel Godin de Beaufort]] |
||
| [[Porsche]] |
| [[Porsche]] |
||
| 70 |
| 70 |
||
Linia 144: | Linia 144: | ||
! NS |
! NS |
||
| 1 |
| 1 |
||
| {{ |
| {{flaga|GBR}} [[Jim Clark]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 62 |
| 62 |
||
Linia 153: | Linia 153: | ||
! NS |
! NS |
||
| 21 |
| 21 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Doug Serrurier]] |
||
| [[LDS (konstruktor)|LDS]]-[[Alfa Romeo]] |
| [[LDS (konstruktor)|LDS]]-[[Alfa Romeo]] |
||
| 62 |
| 62 |
||
Linia 162: | Linia 162: | ||
! NS |
! NS |
||
| 7 |
| 7 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Roy Salvadori]] |
||
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 56 |
| 56 |
||
Linia 171: | Linia 171: | ||
! NS |
! NS |
||
| 22 |
| 22 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Mike Harris (race car driver)|Mike Harris]] |
||
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Alfa Romeo (Formula One)|Alfa Romeo]] |
| [[Cooper Car Company|Cooper]]-[[Alfa Romeo (Formula One)|Alfa Romeo]] |
||
| 31 |
| 31 |
||
Linia 180: | Linia 180: | ||
! NS |
! NS |
||
| 6 |
| 6 |
||
| {{ |
| {{flaga|GBR}} [[John Surtees]] |
||
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Lola Racing Cars|Lola]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 26 |
| 26 |
||
Linia 189: | Linia 189: | ||
! NS |
! NS |
||
| 2 |
| 2 |
||
| {{ |
| {{flaga|GBR}} [[Trevor Taylor (kierowca)|Trevor Taylor]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| 11 |
| 11 |
||
Linia 202: | Linia 202: | ||
! NW |
! NW |
||
| 12 |
| 12 |
||
| {{ |
| {{flaga|Federacja Rodezji i Niasy}} [[Gary Hocking]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| |
| |
||
Linia 211: | Linia 211: | ||
! NW |
! NW |
||
| 16 |
| 16 |
||
| {{ |
| {{flaga|ZAF|wariant=1928}} [[Syd van der Vyver]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| |
| |
||
Linia 220: | Linia 220: | ||
! NW |
! NW |
||
| 17 |
| 17 |
||
| {{ |
| {{flaga|USA}} [[Tony Settember]] |
||
| [[Emeryson]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Emeryson]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| |
| |
||
Linia 229: | Linia 229: | ||
! NW |
! NW |
||
| 19 |
| 19 |
||
| {{ |
| {{flaga|Federacja Rodezji i Niasy}} [[Sam Tingle]] |
||
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
| [[Team Lotus|Lotus]]-[[Coventry Climax|Climax]] |
||
| |
| |
Wersja z 11:59, 22 sty 2011
9. wyścig z 9 w sezonie | ||||
Szablon:Państwo dane ZAF1928 Prince George Circuit | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
82 | |||
Długość okrążenia |
3,920 km | |||
Dystans |
321,440 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
17 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
17 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position | ||||
Zwycięzca |
Graham Hill | |||
Najszybsze okrążenie |
||||
9. Grand Prix w sezonie 1962 | ||||
Poprzednie | ||||
Grand Prix RPA | ||||
|
Grand Prix RPA 1962 (oficjalnie 1962 South African Grand Prix) – pierwsze historii Grand Prix RPA w Formule 1 i ostatnia eliminacja Mistrzostw Świata sezonu 1962.
Wyścig
Poz | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Czas/Powód n.u. | Poz. start. | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Graham Hill | BRM | 82 | 2:08:03.300 | 2 | 9 |
2 | 8 | Bruce McLaren | Cooper-Climax | 82 | + 49.800 | 8 | 6 |
3 | 9 | Tony Maggs | Cooper-Climax | 82 | + 50.300 | 6 | 4 |
4 | 10 | Jack Brabham | Brabham-Climax | 82 | + 53.800 | 3 | 3 |
5 | 11 | Innes Ireland | Lotus-Climax | 81 | + 1 okr. | 4 | 2 |
6 | 20 | Neville Lederle | Lotus-Climax | 78 | + 4 okr. | 10 | 1 |
7 | 4 | Richie Ginther | BRM | 78 | + 4 okr. | 7 | |
8 | 18 | John Love | Cooper-Climax | 78 | + 4 okr. | 12 | |
9 | 5 | Bruce Johnstone | BRM | 76 | + 6 okr. | 17 | |
10 | 14 | Ernie Pieterse | Lotus-Climax | 71 | + 11 okr. | 13 | |
11 | 15 | Carel Godin de Beaufort | Porsche | 70 | pompa paliwowa | 16 | |
Niesklasyfikowani | |||||||
NS | 1 | Jim Clark | Lotus-Climax | 62 | wyciek oleju | 1 | |
NS | 21 | Doug Serrurier | LDS-Alfa Romeo | 62 | chłodnica | 14 | |
NS | 7 | Roy Salvadori | Lola-Climax | 56 | wyciek paliwa | 11 | |
NS | 22 | Mike Harris | Cooper-Alfa Romeo | 31 | łożysko koła | 15 | |
NS | 6 | John Surtees | Lola-Climax | 26 | silnik | 5 | |
NS | 2 | Trevor Taylor | Lotus-Climax | 11 | skrzynia biegów | 9 | |
Nie wystartowali | |||||||
NW | 12 | Gary Hocking | Lotus-Climax | zginął podczas treningu | |||
NW | 16 | Syd van der Vyver | Lotus-Climax | uszkodził bolid | |||
NW | 17 | Tony Settember | Emeryson-Climax | ||||
NW | 19 | Sam Tingle | Lotus-Climax |