Grand Prix Niemiec 1962

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Grand Prix Niemiec 1962
Großer Preis von Deutschland
6. wyścig z 9 w sezonie
108. Grand Prix Formuły 1
Tor Nürburgring
Nürburgring
Data

5 sierpnia 1962

Trasa
Liczba okrążeń

15

Długość okrążenia

22,810 km

Dystans

342,150 km

Uczestnicy
Zgłoszenia

30 kierowców

Zakwalifikowało się

26 kierowców

Ukończyło wyścig

17 kierowców

Wyniki
Pole position

Dan Gurney
(8:47,2, Porsche)

Zwycięzca

Graham Hill
(2:38:45,3, BRM)

Najszybsze
okrążenie

Graham Hill
(10:12,2, BRM)

6. Grand Prix w sezonie 1962
Poprzednie

Grand Prix Wielkiej Brytanii

Następne

Grand Prix Włoch

Grand Prix Niemiec
1961 1962 1963
Multimedia w Wikimedia Commons
Graham Hill, John Surtees i Dan Gurney podczas Grand Prix Niemiec 1962

Grand Prix Niemiec 1962 (oryg. Großer Preis von Deutschland) – 6. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1962, która odbyła się 5 sierpnia 1962, po raz 9. na torze Nürburgring.

24. Grand Prix Niemiec, 10. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

Wyniki[edytuj | edytuj kod]

Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
1 7 Stany Zjednoczone Dan Gurney Porsche D 8:47,2 - - 1
2 11 Wielka Brytania Graham Hill BRM D 8:50,2 +3,0 +3,0 2
3 5 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 8:51,2 +1,0 +4,0 3
4 14 Wielka Brytania John Surtees Lola-Climax D 8:57,5 +6,3 +10,3 4
5 9 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 9:00,7 +3,2 +13,5 5
6 8 Szwecja Jo Bonnier Porsche D 9:04,0 +3,3 +16,8 6
7 12 Stany Zjednoczone Richie Ginther BRM D 9:05,9 +1,9 +18,7 7
8 18 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 9:12,9 +7,0 +25,7 8
9 15 Wielka Brytania Roy Salvadori Lola-Climax D 9:14,1 +1,2 +26,9 9
10 3 Meksyk Ricardo Rodríguez Ferrari D 9:14,2 +0,1 +27,0 10
11 17 Francja Maurice Trintignant Lotus-Climax D 9:19,0 +4,8 +31,8 11
12 1 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 9:24,7 +5,7 +37,5 12
13 2 Włochy Giancarlo Baghetti Ferrari D 9:28,1 +3,4 +40,9 13
14 32 Szwajcaria Heini Walter Porsche D 9:30,0 +1,9 +42,8 14
15 26 Włochy Nino Vaccarella Porsche D 9:33,8 +3,8 +46,6 15
16 25 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 9:39,2 +5,4 +52,0 16
17 19 Szwajcaria Jo Siffert Lotus-Climax D 9:39,3 +0,1 +52,1 17
18 4 Włochy Lorenzo Bandini Ferrari D 9:39,7 +0,4 +52,5 18
19 27 Wielka Brytania Keith Greene Gilby-BRM D 9:47,1 +7,4 +59,9 19
20 28 Szwajcaria Heinz Schiller Lotus-BRM D 9:51,5 +4,4 +1:04,3 20
21 20 Wielka Brytania Jackie Lewis Cooper-Climax D 9:58,0 +6,5 +1:10,8 21
22 6 Wielka Brytania Trevor Taylor Lotus-Climax D 10:09,6 +11,6 +1:22,4 26[a]
23 31 Francja Bernard Collomb Cooper-Climax D 10:09,7 +0,1 +1:22,5 22
24 10 Tony Maggs Cooper-Climax D 10:21,2 +11,5 +1:34,0 23
25 16 Australia Jack Brabham Brabham-Climax D 10:21,6 +0,4 +1:34,4 24
26 21 Belgia Lucien Bianchi ENB-Maserati D 10:40,7 +19,1 +1:53,5 25
Nie zakwalifikowali się
29 Nowa Zelandia Tony Shelly Lotus-Climax D 10:18,6 - +1:31,4 —[b]
34 Wolfgang Seidel Lotus-BRM D 10:38,2 +19,6 +1:51,0 —[b]
30 Stany Zjednoczone Jay Chamberlain Lotus-Climax D 11:12,9 +34,7 +2:25,7 —[b]
34 Günther Seiffert Lotus-BRM D 11:38,9 +26,0 +2:51,7 —[b]
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata Poz.s.
Uwagi
  1. ↑ Trevor Taylor został cofnięty na koniec stawki gdyż według organizatorów nie przejechał on wystarczającej ilości okrążeń podczas treningu[2].
  2. ↑ a b c d Aby się zakwalifikować, trzeba było przejechać przynajmniej 5 okrążeń podczas treningu.

Wyścig[edytuj | edytuj kod]

Źródła: statsf1.com[3]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1 Awans 1 11 Wielka Brytania Graham Hill BRM D 15 2:38:45,3
2 Awans 2 14 Wielka Brytania John Surtees Lola-Climax D 15 +2,5
3 Spadek 2 7 Stany Zjednoczone Dan Gurney Porsche D 15 +4,4
4 Spadek 1 5 Wielka Brytania Jim Clark Lotus-Climax D 15 +42,1
5 Bez zmian 9 Nowa Zelandia Bruce McLaren Cooper-Climax D 15 +1:19,6
6 Awans 4 3 Meksyk Ricardo Rodríguez Ferrari D 15 +1:23,8
7 Spadek 1 8 Szwecja Jo Bonnier Porsche D 15 +4:37,3
8 Spadek 1 12 Stany Zjednoczone Richie Ginther BRM D 15 +5:00,1
9 Awans 14 10 Tony Maggs Cooper-Climax D 15 +5:07,0
10 Awans 3 2 Włochy Giancarlo Baghetti Ferrari D 15 +8:14,7
11 Awans 5 25 Wielka Brytania Ian Burgess Cooper-Climax D 15 +8:15,3
12 Awans 5 19 Szwajcaria Jo Siffert Lotus-Climax D 15 +8:15,5
13 Spadek 5 18 Holandia Carel Godin de Beaufort Porsche D 15 +9:11,8
14 Bez zmian 32 Szwajcaria Heini Walter Porsche D 14 +1 okr.
15 Bez zmian 26 Włochy Nino Vaccarella Porsche D 14 +1 okr.
16 Awans 9 21 Belgia Lucien Bianchi ENB-Maserati D 14 +1 okr.
17 Awans 4 20 Wielka Brytania Jackie Lewis Cooper-Climax D 10 +5 okr. silnik
Niesklasyfikowani
  16 Australia Jack Brabham Brabham-Climax D 9 +6 okr. przepustnica
  1 Stany Zjednoczone Phil Hill Ferrari D 9 +6 okr. zawieszenie
  27 Wielka Brytania Keith Greene Gilby-BRM D 7 +8 okr. zawieszenie
  17 Francja Maurice Trintignant Lotus-Climax D 4 +11 okr. skrzynia biegów
  4 Włochy Lorenzo Bandini Ferrari D 4 +11 okr. wypadek
  15 Wielka Brytania Roy Salvadori Lola-Climax D 4 +11 okr. skrzynia biegów
  28 Szwajcaria Heinz Schiller Lotus-BRM D 4 +11 okr. ciśnienie oleju
  31 Francja Bernard Collomb Cooper-Climax D 2 +13 okr. skrzynia biegów
  6 Wielka Brytania Trevor Taylor Lotus-Climax D 0 +15 okr. wypadek
Niezakwalifikowani
  29 Nowa Zelandia Tony Shelly Lotus-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  34 Wolfgang Seidel Lotus-BRM D 0 nie zakwalifikował się
  30 Stany Zjednoczone Jay Chamberlain Lotus-Climax D 0 nie zakwalifikował się
  34 Günther Seiffert Lotus-BRM D 0 nie zakwalifikował się
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  22 Włochy Carlo Mario Abate Lotus-Climax D 0 nie przybył
  33 Wielka Brytania Tony Marsh BRM D 0 brak sprawnego samochodu
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
11 Wielka Brytania Graham Hill BRM 10:12,2 3

Prowadzenie w wyścigu[edytuj | edytuj kod]

Źródło: statsf1.com[5]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
11 Wielka Brytania Graham Hill BRM 3-15 13
7 Stany Zjednoczone Dan Gurney Porsche 1-2 2

Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]

 Zobacz też: Lista systemów punktacji Formuły 1.

Pierwsza szóstka otrzymywała punkty według klucza 9-6-4-3-2-1. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0 Wielka Brytania Graham Hill 6 28 2 1 - 1 2 -
2 0 Wielka Brytania Jim Clark 6 21 2 - - 3 3 2
3 +2 Wielka Brytania John Surtees 6 19 - 2 - 1 - 1
4 -1 Nowa Zelandia Bruce McLaren 6 18 1 - 1 - 1 2
5 -1 Stany Zjednoczone Phil Hill 5 14 - 1 2 - - 2
6 0 Stany Zjednoczone Dan Gurney 5 13 1 - 1 1 - 2
7 0 Tony Maggs 6 9 - 1 - - - 2
8 0 Wielka Brytania Trevor Taylor 6 6 - 1 - - - 3
9 0 Stany Zjednoczone Richie Ginther 6 4 - - 1 - - 3
10 0 Włochy Lorenzo Bandini 2 4 - - 1 - - 1
11 0 Meksyk Ricardo Rodríguez 3 4 - - - - - 1
12 -1 Włochy Giancarlo Baghetti 3 3 - - - - - 1
13 0 Australia Jack Brabham 6 3 - - - - - 3
14 0 Szwecja Jo Bonnier 5 2 - - - - - 2
15 0 Holandia Carel Godin de Beaufort 5 2 - - - - - -
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]

Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty. Również do klasyfikacji zaliczano 5 najlepszych wyników.

P +/- Konstruktor Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 +1 Wielka Brytania BRM 12 31 (32) 2 1 1 1 2 3
2 -1 Wielka Brytania Lotus-Climax 33 27 2 1 - 3 3 15
3 0 Wielka Brytania Cooper-Climax 19 23 1 1 1 - 1 6
4 +1 Wielka Brytania Lola-Climax 11 19 - 2 - 1 - 6
5 +1 Niemcy Porsche 18 16 1 - 1 1 - 5
6 -2 Włochy Ferrari 15 15 - 1 3 - - 6
Niesklasyfikowani
Wielka Brytania Lotus-BRM 6 0 - - - - - 5
Wielka Brytania Emeryson-Climax 2 0 - - - - - 1
Belgia ENB-Maserati 1 0 - - - - - -
Wielka Brytania Gilby-BRM 1 0 - - - - - 1
Wielka Brytania Brabham-Climax 1 0 - - - - - 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. ↑ GERMANY 1962 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  2. ↑ 1962 German Grand Prix race report: Hill the rain meister at the Nordschleife. motorsportmagazine.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  3. ↑ GERMANY 1962 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  4. ↑ GERMANY 1962 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
  5. ↑ GERMANY 1962 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-08-29]. (ang.).
Grand Prix Niemiec zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1
←1961 Grand Prix Formuły 1 w sezonie 1962 1963→
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Grand_Prix_Niemiec_1962&oldid=64417091”