Obwodnica staromiejska Wrocławia: Różnice pomiędzy wersjami
[wersja nieprzejrzana] | [wersja nieprzejrzana] |
mNie podano opisu zmian |
Shaqspeare (dyskusja | edycje) |
||
Linia 5: | Linia 5: | ||
===Linki zewnętrzne=== |
===Linki zewnętrzne=== |
||
*[http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/2d68eb78-17d5-4a1e-815c-15a8e89cfc69/7.pdf Śródmiejska Trasa Południowa w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia, rysunek 7: System transportowy] |
|||
*[http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/07892d7a-0d0f-48df-a0c8-991fb54aef87/centrum-poludniowe-mpzp-1.jpg Rysunek miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w obrębie skrzyżowania trasy z ul. Powstańców Sląskich] |
*[http://wrosystem.um.wroc.pl/beta_4/webdisk/07892d7a-0d0f-48df-a0c8-991fb54aef87/centrum-poludniowe-mpzp-1.jpg Rysunek miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego w obrębie skrzyżowania trasy z ul. Powstańców Sląskich] |
||
Wersja z 14:07, 30 sty 2007
Szablon:PlanowaneDrogi Obwodnica staromiejska, zwana także Śródmiejską Trasą Południową - znajdująca się w stadium projektu trasa drogowa obiegająca historyczne dzielnice Wrocławia i mająca odciążyć Trasę W-Z. Szczegółowy przebieg trasy o klasie drogi głównej uwzględniony jest w studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia jak również w poszczególnych planach miejscowych.
Planowany jest przebieg od pl. Strzegomskiego poprzez dawne tereny dworców Świebodzkiego i Marchijskiego do rozbudowanej ul. Szpitalnej, dalej ul. Zaporoską do skrzyżowania z Gajowicką. Od tego skrzyżowania nowa droga (zwana roboczo Nowoszczęśliwą) powiedzie do skrzyżowania ul. Ślężnej i Dyrekcyjnej, a stamtąd poszerzonymi Dyrekcyjną i Kazimierza Pułaskiego do pl. Społecznego oraz mostem Pokoju i szlakiem ul. Wyszyńskiego. Dalszy przebieg w kierunku dworca Nadodrze z ewentualnym zamknięciem pierścienia od północy jest niepewny. Pierwsze przygotowania do budowy trasy zostały poczynione (wyburzenie zachodniej pierzei ul. Pułaskiego).