Muzeum Kolejnictwa na Śląsku: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Pepa Radek (dyskusja | edycje) Nie podano opisu zmian |
|||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
|nazwa angielska = |
|nazwa angielska = |
||
|placówka macierzysta = |
|placówka macierzysta = |
||
|zdjęcie = |
|zdjęcie = Muzeum Techniki w Jaworzynie Śląskiej - Ty45-20, Ok22-23, Tr7-3, OKi2-27.JPG |
||
|opis zdjęcia = |
|opis zdjęcia = Wachlarz parowozowni w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej |
||
|państwo = |
|państwo = PL-DS |
||
|miejscowość = [[Jaworzyna Śląska]] |
|miejscowość = [[Jaworzyna Śląska]] |
||
|adres = Towarowa 4 |
|adres = ul. Towarowa 4 <br /> 58-140 [[Jaworzyna Śląska]] |
||
|data założenia = 2004 |
|data założenia = 2004 |
||
|zakres zbiorów = |
|zakres zbiorów = kolejnictwo |
||
|wielkość zbiorów = |
|wielkość zbiorów = |
||
|powierzchnia ekspozycji = |
|powierzchnia ekspozycji = |
||
| Linia 22: | Linia 22: | ||
|www = http://www.muzeumtechniki.pl |
|www = http://www.muzeumtechniki.pl |
||
}} |
}} |
||
[[Plik:Muzeum Techniki w Jaworzynie Śląskiej - |
[[Plik:Muzeum Techniki w Jaworzynie Śląskiej - Ok1-325, OKl2-6, Ty45-20.JPG|thumb|Parowozy [[Ok1]]-325 i [[OKl2]]-6 na wachlarzu parowozowni]] |
||
| ⚫ | '''Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku''' – muzeum w [[Jaworzyna Śląska|Jaworzynie Śląskiej]] w [[województwo dolnośląskie|województwie dolnośląskim]]. Głównym celem statutowym placówki jest ochrona i promocja [[dziedzictwo kulturowe|dziedzictwa kultury]] technicznej na terenie Śląska oraz działalność dydaktyczna i naukowa. Cele realizowane są przede wszystkim przez ochronę posiadanego zbioru, opracowywanie ekspertyz i dokumentacji, a także konserwację oraz rewitalizację historycznych obiektów przemysłowych. |
||
[[Plik:Muzeum Techniki w Jaworzynie Śląskiej - Ok1-325, OKl2-6, Ty45-20.JPG|thumb|Parowozy Ok1-325 i OKl2-6 na wachlarzu parowozowni]] |
|||
| ⚫ | '''Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku''' – muzeum w [[Jaworzyna Śląska|Jaworzynie Śląskiej]] w [[województwo dolnośląskie|województwie dolnośląskim]]. Głównym celem statutowym placówki jest ochrona i promocja dziedzictwa kultury technicznej na terenie Śląska oraz działalność dydaktyczna i naukowa. Cele realizowane są przede wszystkim przez ochronę posiadanego zbioru, opracowywanie ekspertyz i dokumentacji, a także konserwację oraz rewitalizację historycznych obiektów przemysłowych. |
||
Muzeum mieści się na terenie zespołu historycznej parowozowni w Jaworzynie Śląskiej. Budynek parowozowni wachlarzowej pochodzi z 1907 roku, rozbudowywany w latach 1914, 1943 oraz 1970. |
Muzeum mieści się na terenie zespołu historycznej parowozowni w Jaworzynie Śląskiej. Budynek parowozowni wachlarzowej pochodzi z 1907 roku, rozbudowywany w latach 1914, 1943 oraz 1970. |
||
| Linia 32: | Linia 31: | ||
== Ekspozycje == |
== Ekspozycje == |
||
Podstawę kolekcji Muzeum stanowi zabytkowy tabor kolejowy normalnotorowy z lat 1890 do 1972. Zbiór tworzy 50 lokomotyw trakcji parowej, spalinowej i elektrycznej, a także 100 wagonów oraz kolejowych pojazdów specjalistycznych. Zabytkowy tabor kolejowy prezentowany jest na terenie bocznicy kolejowej Muzeum, w tym na wachlarzu parowozowni. W kolekcji znajdują się również sprawne pojazdy szynowe – polski parowozów [[TKt48|TKt48-18]] z 1951 roku, czechosłowacki autobus szynowy serii [[:cs:Motorový vůz 830|830]] z 1955 roku, najstarszą sprawną lokomotywę spalinową w Polsce, [[:de:Deutz OMZ 122 R|DEUTZ OMZ 122R]] z 1940 roku, lokomotywę spalinową [[Ls40|Ls40 4606]], a także lokomotywę manewrową [[Fablok 1D|SM30-531]] z 1961 roku. |
Podstawę kolekcji Muzeum stanowi zabytkowy tabor kolejowy normalnotorowy z lat 1890 do 1972. Zbiór tworzy 50 lokomotyw trakcji parowej, spalinowej i elektrycznej, a także 100 wagonów oraz kolejowych pojazdów specjalistycznych np. drezyn [[WM-10]]. Zabytkowy tabor kolejowy prezentowany jest na terenie bocznicy kolejowej Muzeum, w tym na wachlarzu parowozowni. W kolekcji znajdują się również sprawne pojazdy szynowe – polski parowozów [[TKt48|TKt48-18]] z 1951 roku, czechosłowacki autobus szynowy serii [[:cs:Motorový vůz 830|830]] z 1955 roku, najstarszą sprawną lokomotywę spalinową w Polsce, [[:de:Deutz OMZ 122 R|DEUTZ OMZ 122R]] z 1940 roku, lokomotywę spalinową [[Ls40|Ls40 4606]], a także lokomotywę manewrową [[Fablok 1D|SM30-531]] z 1961 roku. |
||
Wiosną 2014 roku, w ramach współfinansowanego przez [[Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego]] projektu, uruchomiono na terenie bocznicy kolejowej Muzeum tzw. [http://muzeumtechniki.pl/trasa-parowozowa/ Trasę Parowozową]. Unikalną ścieżkę edukacyjną, której zwiedzanie odbywa się w trakcie przejazdu zabytkowym taborem. W trakcie przejazdu prezentowane są kluczowe dla funkcjonowania dawnej parowozowni kolejowe obiekty techniczne – m.in. żuraw wodny, dźwig węglowy z zasiekiem, kanał oczystkowy z elektrowyciągiem, obrotnica oraz zapadnia kolejowa. |
Wiosną 2014 roku, w ramach współfinansowanego przez [[Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego]] projektu, uruchomiono na terenie bocznicy kolejowej Muzeum tzw. [http://muzeumtechniki.pl/trasa-parowozowa/ Trasę Parowozową]. Unikalną ścieżkę edukacyjną, której zwiedzanie odbywa się w trakcie przejazdu zabytkowym taborem. W trakcie przejazdu prezentowane są kluczowe dla funkcjonowania dawnej parowozowni kolejowe obiekty techniczne – m.in. żuraw wodny, dźwig węglowy z zasiekiem, kanał oczystkowy z elektrowyciągiem, obrotnica oraz zapadnia kolejowa. |
||
Wersja z 13:41, 22 mar 2015
 |
Ten artykuł od 2014-11 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
 Wachlarz parowozowni w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Adres |
ul. Towarowa 4 |
| Data założenia |
2004 |
| Data likwidacji |
{{{data likwidacji}}} |
| Zakres zbiorów |
kolejnictwo |
| Kustosz |
{{{kustosz}}} |
Położenie na mapie województwa dolnośląskiego  | |
Położenie na mapie Polski  | |
 50°54′56,304″N 16°26′12,494″E/50,915640 16,436804
| |
| Strona internetowa | |
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku – muzeum w Jaworzynie Śląskiej w województwie dolnośląskim. Głównym celem statutowym placówki jest ochrona i promocja dziedzictwa kultury technicznej na terenie Śląska oraz działalność dydaktyczna i naukowa. Cele realizowane są przede wszystkim przez ochronę posiadanego zbioru, opracowywanie ekspertyz i dokumentacji, a także konserwację oraz rewitalizację historycznych obiektów przemysłowych.
Muzeum mieści się na terenie zespołu historycznej parowozowni w Jaworzynie Śląskiej. Budynek parowozowni wachlarzowej pochodzi z 1907 roku, rozbudowywany w latach 1914, 1943 oraz 1970.
Historia
Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku rozpoczęło swoją działalność w 2004 roku. Po ponad rocznych staraniach zmierzających do ratowania kolekcji parowozów i lokomotyw zgromadzonych w Jaworzynie Śląskiej, Muzeum wydzierżawiło teren wraz z eksponatami od Gminy Jaworzyna Śląska. Od 2005 roku Muzeum jest już działającą pod nadzorem Ministerstwa Kultury organizacją pożytku publicznego zajmującą ochroną dziedzictwa kultury technicznej Śląska. Zbiór eksponatów przejęty od PKP składał się z 34 lokomotyw, 41 wagonów i 8 maszyn warsztatowych.
Ekspozycje
Podstawę kolekcji Muzeum stanowi zabytkowy tabor kolejowy normalnotorowy z lat 1890 do 1972. Zbiór tworzy 50 lokomotyw trakcji parowej, spalinowej i elektrycznej, a także 100 wagonów oraz kolejowych pojazdów specjalistycznych np. drezyn WM-10. Zabytkowy tabor kolejowy prezentowany jest na terenie bocznicy kolejowej Muzeum, w tym na wachlarzu parowozowni. W kolekcji znajdują się również sprawne pojazdy szynowe – polski parowozów TKt48-18 z 1951 roku, czechosłowacki autobus szynowy serii 830 z 1955 roku, najstarszą sprawną lokomotywę spalinową w Polsce, DEUTZ OMZ 122R z 1940 roku, lokomotywę spalinową Ls40 4606, a także lokomotywę manewrową SM30-531 z 1961 roku.
Wiosną 2014 roku, w ramach współfinansowanego przez Ministerstwo Kultury i Dziedzictwa Narodowego projektu, uruchomiono na terenie bocznicy kolejowej Muzeum tzw. Trasę Parowozową. Unikalną ścieżkę edukacyjną, której zwiedzanie odbywa się w trakcie przejazdu zabytkowym taborem. W trakcie przejazdu prezentowane są kluczowe dla funkcjonowania dawnej parowozowni kolejowe obiekty techniczne – m.in. żuraw wodny, dźwig węglowy z zasiekiem, kanał oczystkowy z elektrowyciągiem, obrotnica oraz zapadnia kolejowa.
Poza taborem kolejowym oraz wystawami poświęconymi historii kolejnictwa na terenie Śląska i Polski, w swoich zbiorach Muzeum posiada również, tworzącą odrębny dział poświęcony historii transportu, kolekcję motocykli Harley-Davidson i Indian. Prezentowane na wystawie modele pochodzą z lat 1924 – 1983 i są w pełni sprawne technicznie.
Ważne miejsce w zbiorach zajmują maszyny i urządzenia wyprodukowane na terenie Śląska. Do najważniejszych eksponatów należy polski zestaw komputerowy ODRA 1305 z 1974.
Wybrane eksponaty
- parowóz TKh2-12 firmy Union Giesserei z 1890
- parowóz TKi3-23 firmy Hohenzollern z 1903
- parowóz Ok1-325 firmy Henschel und Sohn Kassel z 1921
- parowóz TKt48-18 1951 r. Jedyny sprawny parowóz w kolekcji Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku
Ważniejsze wydarzenia
Od 2011 roku na terenie Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku organizowana jest Gala Parowozów[1][2][3], Międzynarodowe Zloty Zabytkowych Parowozów. Rok rocznie Jaworzynę Śląską odwiedzają parowozy z Niemiec, Czech i Polski. W 2014 odbyła się 4 edycja, w której udział wzięły parowozy z Polski i Czech.
Wiosną 2014, dzięki remontom i modernizacji zabytkowej infrastruktury kolejowej, została uruchomiona trasa wiodąca po najważniejszych częściach muzeum. Zwiedzający uzyskali w ten sposób możliwość poznania z pokładu pociągu prowadzonego przez parowóz TKt48-18 bądź przez wagon motorowy konstrukcji czeskiej takich obiektów, jak kanał oczystkowy, zapadnia, dźwig węglowy, żuraw wodny, elektrowyciąg, obrotnica, olejarnia i piaskownia.
