Reja: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
m drobne redakcyjne |
m poprawa linków |
||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
[[Plik:Parma - working on an upper topsail yard.jpg|thumb|Marynarze pracujący na rei]] |
[[Plik:Parma - working on an upper topsail yard.jpg|thumb|Marynarze pracujący na rei]] |
||
[[Plik:Garthsnaid - SLV H91.250-933.jpg|thumb|Marynarze sprzątający żagle na żaglowcu [[Garthsnaid]]]] |
[[Plik:Garthsnaid - SLV H91.250-933.jpg|thumb|Marynarze sprzątający żagle na żaglowcu [[Garthsnaid]]]] |
||
[[Plik:Zawisza czarna gdynia.JPG|thumb|[[ |
[[Plik:Zawisza czarna gdynia.JPG|thumb|[[s/y Zawisza Czarny (1961)|s/y Zawisza Czarny]] z bryfokreją na [[fokmaszt|fokmaszcie]]]] |
||
{{Inne znaczenia}} |
{{Inne znaczenia}} |
||
'''Reja''' (od niem. ''Rah, Raa'' lub ''Rahe'')<ref>{{Cytuj |tytuł = Duden {{!}} Rah {{!}} Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft |data dostępu = 2019-05-17 |opublikowany = www.duden.de |url = https://www.duden.de/rechtschreibung/Rah}}</ref> – poziome [[Drzewce (żeglarstwo)|drzewce]] na [[jednostka pływająca|jednostce]] żaglowej przytwierdzone do [[maszt]]u, do której przymocowany jest górny [[lik]] prostokątnego [[żagiel|żagla]] rejowego. Współcześnie spotykane rzadko, w większości na [[żaglowiec|żaglowcach]] szkoleniowych (np. [[STS Dar Młodzieży]], [[STS Pogoria]]). W miejscu łączenia rei i masztu występuje okucie zwane rakiem, które umożliwia obracanie ([[Bras (żeglarstwo)|brasowanie]]) rei wokół masztu w celu ustawienia żagla do optymalnej pracy zgodnie z kursem względem wiatru. Reja może być opuszczana lub podnoszona przy pomocy [[bejwut]]u. |
'''Reja''' (od niem. ''Rah, Raa'' lub ''Rahe'')<ref>{{Cytuj |tytuł = Duden {{!}} Rah {{!}} Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft |data dostępu = 2019-05-17 |opublikowany = www.duden.de |url = https://www.duden.de/rechtschreibung/Rah}}</ref> – poziome [[Drzewce (żeglarstwo)|drzewce]] na [[jednostka pływająca|jednostce]] żaglowej przytwierdzone do [[maszt]]u, do której przymocowany jest górny [[lik]] prostokątnego [[żagiel|żagla]] rejowego. Współcześnie spotykane rzadko, w większości na [[żaglowiec|żaglowcach]] szkoleniowych (np. [[STS Dar Młodzieży]], [[STS Pogoria]]). W miejscu łączenia rei i masztu występuje okucie zwane rakiem, które umożliwia obracanie ([[Bras (żeglarstwo)|brasowanie]]) rei wokół masztu w celu ustawienia żagla do optymalnej pracy zgodnie z kursem względem wiatru. Reja może być opuszczana lub podnoszona przy pomocy [[bejwut]]u. |
||
| Linia 22: | Linia 22: | ||
Rozróżnienie na bramreję górną i dolną oraz marsreję górną i dolną występują jedynie, gdy żaglowiec nosi kolejno dzielony marsel i bramsel. |
Rozróżnienie na bramreję górną i dolną oraz marsreję górną i dolną występują jedynie, gdy żaglowiec nosi kolejno dzielony marsel i bramsel. |
||
Niekiedy na jednostkach o [[ożaglowanie skośne|ożaglowaniu skośnym]] spotyka się pojedynczą reję zwaną bryfokreją służącą do podnoszenia [[bryfok]]a. Przykładem takiego żaglowca jest szkuner sztakslowy [[ |
Niekiedy na jednostkach o [[ożaglowanie skośne|ożaglowaniu skośnym]] spotyka się pojedynczą reję zwaną bryfokreją służącą do podnoszenia [[bryfok]]a. Przykładem takiego żaglowca jest szkuner sztakslowy [[s/y Zawisza Czarny (1961)|Zawisza Czarny]]. |
||
<br /> |
<br /> |
||
Wersja z 16:24, 7 lut 2021
Reja (od niem. Rah, Raa lub Rahe)[1] – poziome drzewce na jednostce żaglowej przytwierdzone do masztu, do której przymocowany jest górny lik prostokątnego żagla rejowego. Współcześnie spotykane rzadko, w większości na żaglowcach szkoleniowych (np. STS Dar Młodzieży, STS Pogoria). W miejscu łączenia rei i masztu występuje okucie zwane rakiem, które umożliwia obracanie (brasowanie) rei wokół masztu w celu ustawienia żagla do optymalnej pracy zgodnie z kursem względem wiatru. Reja może być opuszczana lub podnoszona przy pomocy bejwutu.
Żagiel rejowy mocuje się do rei poprzez jaksztag przy pomocy bencli. Po przeciwnej stronie jaksztagu z rei zwisa perta, lina, na której stają marynarze sprzątający ożaglowanie. Dodatkowo czasami wzdłuż rei występuje lajflina, do której można wpiąć pasy bezpieczeństwa. Od noków do pokładu w kierunku rufy biegną brasy służące do obracania rei, natomiast w górę w kierunku masztu reje stabilizuje się topenantami. Podczas sprzątania ożaglowania wybiera się gejtawy przyciągające żagle do rei, a następnie gordingi.
W ożaglowaniu rejowym reje stanowią kolejne piętra żagli, przy czym na większych jednostkach może się zdarzyć, że najniższa reja ostatniego masztu jest pozbawiona własnego żagla, a służy jedynie do rozpinania dolnych rogów żagla piętra drugiego.
Spotyka się do ośmiu pięter rei. Ich nazwy wraz z nazwami żagli są następujące (od topu masztu):
- 8. topreja (moonraker) – moonsel lub topsel
- 7. trumselreja – trumsel lub skysel
- 6. bombramreja – bombramsel lub trumsel
- 5. bramreja górna – bramsel górny
- 4. bramreja dolna – bramsel
- 3. marsreja górna – marsel górny
- 2. marsreja dolna – marsel
- 1. reja – fok lub grot
Rozróżnienie na bramreję górną i dolną oraz marsreję górną i dolną występują jedynie, gdy żaglowiec nosi kolejno dzielony marsel i bramsel.
Niekiedy na jednostkach o ożaglowaniu skośnym spotyka się pojedynczą reję zwaną bryfokreją służącą do podnoszenia bryfoka. Przykładem takiego żaglowca jest szkuner sztakslowy Zawisza Czarny.
Przypisy
- ↑ Duden | Rah | Rechtschreibung, Bedeutung, Definition, Herkunft [online], www.duden.de [dostęp 2019-05-17].
Zobacz też
Bibliografia
- Jerzy W. Dziewulski: Wiadomości o jachtach żaglowych. Warszawa: Alma-Press, 2008, s. 359-360. ISBN 978-83-7020-358-0.
- Jacek Czajewski: Manewrowanie dużymi żaglowcami. Warszawa: Alma-Press, 1997, s. 17-36. ISBN 83-7020-235-7.
