Stefan Witorzeńć

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
To jest stara wersja tej strony, edytowana przez KLBot2 (dyskusja | edycje) o 06:14, 22 mar 2013. Może się ona znacząco różnić od aktualnej wersji.
Stefan Witorzeńć
5 ½ zwycięstw
ilustracja
pułkownik pilot pułkownik pilot
Data i miejsce urodzenia

2 stycznia 1908
Lida

Data i miejsce śmierci

30 grudnia 1994
Warszawa

Przebieg służby
Lata służby

od 1932

Siły zbrojne

- Siły Powietrzne RP
- RAF

Jednostki

3 Pułk Lotniczy w Poznaniu,
501 Dywizjon Myśliwski RAF,
Dywizjon 306,
Dywizjon 302

Stanowiska

dowódca eskadry:
Dywizjon 306,
Dowódca: Dywizjon 302
2 Polskie Skrzydło Myśliwskie
25 Polska Szkoła Pilotażu Podstawowego

Główne wojny i bitwy

II wojna światowa
Kampania wrześniowa,
Bitwa o Anglię
Lądowanie w Normandii

Odznaczenia
Krzyż Srebrny Orderu Wojennego Virtuti Militari Krzyż Komandorski z Gwiazdą Orderu Odrodzenia Polski Krzyż Walecznych brytyjski Distinguished Flying Cross
Grób Stefana Witorzeńcia na Powązkach Wojskowych w Warszawie

Stefan Witorzeńć (ur. 2 stycznia 1908 w Lidzie, zm. 30 grudnia 1994 w Warszawie) – pułkownik pilot Wojska Polskiego, pułkownik (ang. Group Captain) Królewskich Sił Powietrznych, as myśliwski II wojny światowej

Życiorys

W 1932 ukończył Szkołę Podchorążych Lotnictwa w Dęblinie (VI promocja, 33. lokata) i otrzymał awans na podporucznika. Służył w 3 Pułku Lotniczym w Poznaniu, a od 1935 jako instruktor w stopniu porucznika w Wyższej Szkole Pilotażu w Grudziądzu.

We wrześniu 1939 r. bronił rejonu Dęblina. Poprzez Rumunię i Francję przedostał się do Wielkiej Brytanii. Od 6 sierpnia 1940 służył w 501 Dywizjonie Myśliwskim RAF (razem ze Stanisławem Skalskim), w którym walczył w okresie Bitwy o Anglię uzyskując 4 i ½ zestrzelenia pewne oraz uszkadzając dwa samoloty .

17 listopada 1940 przeszedł do dywizjonu 306, w którym dowodził eskadrą A (od 22 listopada).

W marcu 1941 otrzymał stopień kapitana. 14 maja 1941 został skierowany do dywizjonu 302, którym dowodził od 27 maja do 24 listopada 1941. We wrześniu 1941 otrzymał stopień majora.

24 listopada 1941 objął funkcję dowódcy 2 Polskiego Skrzydła Myśliwskiego, którym dowodził do 25 września 1942. 1 czerwca uzyskał najwyższe brytyjskie odznaczenie lotnicze Distinguished Flying Cross.

Od 25 września 1942 do kwietnia 1944 był oficerem łącznikowym, a od 24 kwietnia 1944 – szefem wyszkolenia w 61 OTU. We wrześniu 1943 otrzymał stopień podpułkownika.

Od połowy sierpnia 1944 służył w dowództwie 2 Skrzydła Myśliwskiego wykonując równocześnie zadania bojowe.

7 stycznia 1945 został dowódcą 25 Polskiej Szkoły Pilotażu Podstawowego.

Wchodził w skład Kapituły Orderu Wojennego Virtuti Militari.

W 1948 powrócił do Polski, ale dopiero w 1957 wraz z innymi pilotami PSP umożliwiono mu służbę w lotnictwie. Służył w Dowództwie Wojsk Lotniczych, a potem był Komendantem Centrum Szkolenia Lotniczego w Modlinie. W 1968 przeszedł do rezerwy.

W 1991 został prezesem Stowarzyszenia Lotników Polskich.

Zmarł 30 grudnia 1994. Pośmiertnie został odznaczony Krzyżem Komandorskim z Gwiazdą Orderu Odrodzenia Polski. Pochowany został 5 stycznia 1995 na cmentarzu Powązkowskim w wydzielonej Kwaterze Żołnierzy Polskich Sił Zbrojnych na Zachodzie.

Zestrzelenia

Na liście Bajana sklasyfikowany został na 22. pozycji z 5 i 1/2 samolotów Luftwaffe zestrzelonymi na pewno i dwoma uszkodzonymi.

Zestrzelenia pewne:

  • 2 x Ju-87 – 15 sierpnia 1940
  • Bf-109 – 18 sierpnia 1940
  • Do-215 – 2 września 1940
  • ½ Do 215 – 11 września 1940
  • Bf 109 – 4 września 1941

Uszkodzone samoloty wroga:

Odznaczenia

Bibliografia

  • Stefan Czmur, Z żałobnej karty. Płk pil. Stefan Witorzeńć (1908-1994), Wojskowy Przegląd Historyczny, Warszawa 1995, nr 1/2 (151/152), s. 322-324.

Linki zewnętrzne