Albtal-Verkehrs-Gesellschaft

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Wagon typu GT8-100C/2S na Dworcu Głównym w Karlsruhe
Wagon typu GT8-100D/2SN na ulicach Heilbronnu

Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH, AVG (pol. Spółka Transportowa Doliny Alb) – niemieckie przedsiębiorstwo kolejowe działające w Badenii-Wirtembergii i Nadrenii-Palatynacie, założone 1957 dla prowadzenia przewozów na Albtalbahn i pozostające w wyłącznej własności miasta Karlsruhe.

Obecnie AVG prowadzi także (od 1994) przewozy tramwajami dwusystemowymi na torach Deutsche Bahn, podczas gdy linie tramwaju miejskiego (oraz jedna linia podmiejska – S2) leżą w gestii VBK.

Działalność[edytuj | edytuj kod]

Albtalbahn została zbudowana 1896-1898 jako wąskotorowa (1000 mm) linia kolejowa łącząca Dworzec Główny w Karlsruhe, poprzez Rüppürr z Ettlingen, a dalej rozwidlająca się w Neurod w kierunku Bad Herrenalb (doliną Alby) i w kierunku Pforzheim (krętą trasą przez Langensteinbach i Ittersbach). Już w początku XX wieku kolejka została zelektryfikowana. Eksploatację prowadziła Badeńska Kolej Lokalna (BLEAG). W 1931 na skutek problemów finansowych w czasie wielkiego kryzysu odcinek z Ittersbach do Pforzheim został sprzedany miastu Pforzheim, a w 1968 zamknięty. W 1932 spółka BLEAG ostatecznie ogłosiła upadłość, natomiast pozostałą w jej dyspozycji część Albtalbahn przejęło Niemieckie Towarzystwo Eksploatacji Kolei (DEBG). W 1957 miasto Karlsruhe wykupiło podupadłą kolejkę i stopniowo od 1957 do 1964 (dotarcie linii do Bad Herrenalb) przebudowało ją na linię normalnotorową, obsługiwaną przystosowanym taborem tramwajowym. W 1975 ukończono przebudowę odgałęzienia do Ittersbach.

Poza linią Albtalbahn AVG posiada lub dzierżawi kilka dalszych linii (Murgtalbahn, Enztalbahn, Kraichgaubahn), a na wielu liniach prowadzi ruch mieszany z Deutsche Bahn. Większa część linii obsługiwanych przez AVG leży na terenie Związku Komunikacyjnego Karlsruhe.

Linie obsługiwane przez AVG[edytuj | edytuj kod]

Tabor AVG[edytuj | edytuj kod]

Typy wagonów jednosystemowych
DUEWAG/Waggon Union GT6-80C 1983/84 Nr 501-520 Dwuczłonowe
DUEWAG GT8-80C 1987 Nr 571-580 Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1993
1987 Nr 581-590 Sekcja środkowa z drzwiami wstawiona w 1997
1989 Nr 551-555 Sekcja panoramiczna
1989 Nr 556-560 Sekcja panoramiczna wstawiona w 1990
1991 Nr 561-570 Sekcja środkowa z drzwiami
Typy wagonów dwusystemowych
Adtranz/Siemens-DÜWAG
GT8-100C/2S (wysokopodłogowe)
1991 Nr 801-810
1994 Nr 811-836
Adtranz/Siemens-DÜWAG
GT8-100D/2SN (średniopodłogowe)
1997 Nr 837-844
1997 Nr 845-848 Sekcja środkowa z bistro
1997-2003 Nr 848-899
2004-06 Nr 900-922 Sekcja środkowa z toaletą