Arcfox
 logo Arcfox | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
2017 |
| Prezes |
Xu Heyi |
| Udziałowcy |
BAIC Group (100%) |
| Strona internetowa | |
Arcfox (chiń. upr. 极狐) – chiński producent elektrycznych supersamochodów, z siedzibą w Pekinie, działający od 2017 roku. Należy do chińskiego koncernu BAIC Group.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Początki[edytuj | edytuj kod]
W 2017 roku chiński potentat branży motoryzacyjnej BAIC Group zdecydował się utworzyć nową podległą mu markę dedykowaną do rozwoju samochodów elektrycznych. Pierwszym modelem, jaki trafił do sprzedaży lokalnie, był mikrosamochód o nazwie Lite celujący w klasę premium[1]. W marcu 2019 roku podczas Geneva Motor Show odbyła się globalna premiera marki Arcfox, wyrażając cele rozwijania operacji chińskiej marki także na kontynencie europejskim[2].
Konstrukcje, jakie przedstawiono pod marką Arcfox w Europie, całkowicie odbiegały od koncepcji modelu Lite. Pierwszym pojazdem był prototyp dużego SUV-a ECF, za którego projekt stylistyczny był odpowiedzialny projektant Walter de Silva znany z pracy dla Grupy Volkswagena[3]. Drugim pojazdem, jaki uczestniczył w światowej premierze marki Arcfox, był supersamochód GT, mający przedstawić możliwości konstruktorów koncernu BAIC Group[4]. Pojazd przedstawiono zarówno w wariancie podstawowym, jak i specjalnym o nazwie Race Edition[5].
Dalszy rozwój[edytuj | edytuj kod]
W 2020 roku firma skoncentrowała się na zupełnie nowych konstrukcjach zbudowanych z myślą o rynku chińskim w postaci zaawansowanych technicznie elektrycznych crossoverów. W maju 2020 zadebiutował średniej wielkości model Alpha-T[6], z kolei rok później ofertę wzbogacił duży crossover Alpha-S[7] pełniący odtąd funkcję flagowej konstrukcji. W 2022 Arcfox nawiązał współpracę z chińskim gigantem Huawei, wyposażając w system operacyjny swoje samochodu dostępne na rodzimym rynku[8].
W 2023 roku Arcforx przystąpił do dalszej rozbudowy swojego portfolio modelowego, uruchamiając we wrześniu tego roku sprzedaż kompaktowego minivana Kaola o nietypowych rozwiązaniach konstrukcyjnych wewnątrz skierowanych do matek małych dzieci[9]. W grudniu tego samego roku gamę poszerzył kompaktowy crossover Alpha T5[10], z kolei wiosną 2024 roku Arcfox przestawił pierwszy klasyczny samochód osobowy - limyznę Alpha S5[11].
Modele samochodów[edytuj | edytuj kod]
Obecnie produkowane[edytuj | edytuj kod]
Samochody osobowe[edytuj | edytuj kod]
SUV-y i crossovery[edytuj | edytuj kod]
Minivany[edytuj | edytuj kod]
Historyczne[edytuj | edytuj kod]
Studyjne[edytuj | edytuj kod]
- Arcfox ECF Concept (2019)
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ The Arcfox Lite Is A Cool But Expensive Electric City Car For China. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Arcfox presents three models in Geneva. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Arcfox ECF: A Chinese SUV Concept Designed By Walter de Silva (Live Pics). [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ Moc elektrycznego hipersamochodu Arcfox GT wgniata w fotel. [dostęp 2020-09-18]. (pol.).
- ↑ Arcfox GT Race Edition. [dostęp 2020-09-18]. (ang.).
- ↑ ArcFox Alpha-T Is Another Handsome And Capable New Chinese Electric Crossover. [dostęp 2022-12-30]. (ang.).
- ↑ ArcFox Alpha-S - autonomiczny EV z systemem "Huawei Inside" i z nieograniczną gwarancją. [dostęp 2022-12-30]. (pol.).
- ↑ Elektryczny samochód z systemem od Huawei radzi sobie z jazdą autonomiczną lepiej niż Tesla. [dostęp 2022-12-30]. (pol.).
- ↑ ArcFox Kaola launched in China as a car designed for mothers with babies. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ BAIC’s ArcFox Alpha T5 all-electric SUV with CATL battery and 660 km range launched, price starts at 21,800 USD. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).
- ↑ Foxy mover! Arcfox Alpha S5 coming soon. [dostęp 2024-04-13]. (ang.).