Supersamochód

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Hennessey Venom GT (435 km/h. Venom nie posiada żadnych ograniczników prędkości.)
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport World Record Edition – roadster, osiągający maksymalną prędkość 431 km/h (407 km/h w wersji standardowej). Ze względu na ogranicznik prędkości do 415 km/h utracił w 2013 roku tytuł najszybszego seryjnie produkowanego samochodu na świecie.
SSC Aero (412 km/h)
Saleen S7 (399 km/h)
Koenigsegg CCX (388 km/h)
McLaren F1 (386 km/h)
Pagani Zonda (362 km/h)
Ferrari Enzo (355 km/h)

Supersamochód (także: Autosegment G+) – typ samochodu sportowego, którego opływowa konstrukcja aerodynamiczna oraz silnik wyposażony w ponad 500 KM, pozwalają na uzyskanie prędkości przekraczających 300 km/h. Wykorzystanie tego pojęcia jest także uwarunkowane erą produkcji auta, gdyż przykładowo w latach 60. założenia techniczne i rekordy prędkości były znacząco niższe. Pokrewną kategorią samochodów jest klasa G – do której należą Porsche 911 (991) czy Porsche Boxster – nie są supersamochodami.

Przyspieszenie[edytuj | edytuj kod]

Supersamochód, z definicji, posiada duże przyspieszenie w porównaniu do zwykłych samochodów jak i samochodów sportowych:

  • od 0 do 60 mph (96,6 km/h): poniżej 4 sekund (Bugatti 16.4 Veyron przyspiesza do 60 mph w 2,5 sekundy, a McLaren F1 od 0-60 w 3,2 sekundy).
  • od 0 do 100 mph (160,9 km/h): poniżej 10 sekund - jest rozpoznawane jako minimum. Ferrari Enzo, przedstawiony w 2002 posiadał czas przyspieszenia od 0 do 100 mph wynoszący w przybliżeniu 6,5 sekundy, a McLaren F1 około 6,3 sekundy.
  • od 0 do 200 mph (322 km/h): poniżej 30 sekund. McLaren F1 w 28 sekund, Saleen S7 23 sekundy, a Bugatti 16.4 Veyron 22 sekundy.

Maksymalna prędkość[edytuj | edytuj kod]

  1. Koeningsegg One
  2. Hennessey Venom GT Super Sport – Osiąga maksymalną prędkość 427 km/h. Pokonał Bugatti mimo mniejszej prędkości maksymalnej, ponieważ Veyron ma zamontwany ogranicznik prędkości do 415 km/h.
  3. Bugatti Veyron Super Sport – był najszybszym samochodem na świecie w latach 2010-2013. Osiąga maksymalną prędkość 431,073 km/h.
  4. Koenigsegg Agera R
  5. SSC Ultimate Aero
  6. Saleen S7 Twin – Turbo
  7. Koenigsegg CCX
  8. McLaren F1
  9. Gumpert Apollo
  10. Noble M600

Ewolucja i kolejne rekordy[edytuj | edytuj kod]

  • 31 marca 1998 prototyp McLarena F1 XP5 osiągnął rekordową prędkość 386,2 km/h (240,1 mph) przy 7800 obr./min Produkowany seryjnie model jest ograniczony do 7400 obr./min, dając maksymalną prędkość 231 mph. Samochodem kierował Andy Wallace na prostej o długości 9 km, na torze testowym Ehra Volkswagena w Niemczech.
  • 28 lutego 2005 Koenigsegg CCR z 806 KM (601 kW) osiągnął maksymalną prędkość 387,87 km/h (241,01 mph) przy normalnych ustawieniach. Samochodem kierował Włoch Loris Bicocchi na okrągłym torze Nardo Prototipo o długości 12,5 km.
  • Podczas testów zaprezentowanych w programie Top Gear (Sezon 9. Epizod 2.) jeden z prezenterów, James May, osiągnął fabryczną prędkość maksymalną Bugatti 16.4 Veyron 407,9 km/h na torze testowym Volkswagena.
  • Samochód SSC Aero 13 września 2007 w West Richland osiągnął średnią prędkość 412 km/h. W rezultacie, 9 października 2007 Księga Rekordów Guinnessa przyznała SSC Ultimate Aero tytuł najszybszego samochodu świata[1].
  • W 2010 odbyła się próba pobicia prędkości przez specjalną wersje Bugatti Veyrona o nazwie Super Sport. Samochód osiągnął prędkość 431 km/h stając się ponownie najszybszym produkowanym seryjnie samochodem na świecie. Wynik został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.
  • W 2010 roku stworzono projekt Daggera GT, który w założeniu projektowym będzie miał osiągać 483 km/h.

Przypisy