Arcfox Alpha T5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Arcfox Alpha T5
Ilustracja
Arcfox Alpha T5
Producent

BAIC BluePark

Zaprezentowany

grudzień 2023

Okres produkcji

od 2023

Miejsce produkcji

Zhenjiang

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu D

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Napęd

AWD

Długość

4690 mm

Szerokość

1936 mm

Wysokość

1650 mm

Rozstaw osi

2845 mm

Liczba miejsc

5

Bagażnik

400-1546 l

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Beijing X6

Konkurencja

Aito M5 EV
Deepal S7
Leapmotor C11
NIO ES6

Arcfox Alpha T5elektryczny samochód osobowy typu crossover klasy średniej produkowany pod chińską marką Arcfox od 2023 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Arcfox Alpha T5 – tył
Arcfox Alpha T5 – kokpit

Pod koniec 2023 roku chiński producent samochodów elektrycznych, Arcfox, przedstawił kolejny model poszerzający jego portfolio wśród mniejszych i bardziej przystępnych cenowo pojazdów. Średniej wielkości Alpha T5 uplasowała się w gamie poniżej modelu Alpha-T[1], zyskując sylwetkę bogatą w ostre linie i wyraźnie zarysowane przetłoczenia. Agresywnie ukształtowane reflektory połączono niewielką poprzeczką, a zderzak rozbudowały obszerne wloty powietrza. Smukłą sylwetkę urozmaiciły chowane klamki, z kolei tylną część nadwozia zdominowała wysoko osadzona listwa świetlna oraz rozbudowane przetłoczenia[1].

Kabina pasażerska została utrzymana w prostym, minimalistycznym projekcie. Wysoko osadzony tunel środkowy został pozbawiony połączenia z kokpitem zyskując rozbudowany dolny schowek. Deskę rozdzielczą zdominował tylko jeden, centralny ekran dotykowy. Spełnił on funkcję zarówno zegarów, jak i systemu multimedialnego z przekątną 15,6 cala[2].

Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]

Podobnie jak inne produkty firmy Arcfox, tak i Alpha T5 powstała głównie z myślą o rodzimym rynku chińskim. Sprzedaż pojazdu rozpoczęła się tuż po prezentacji z końcem grudnia 2023, z ceną 155 800 juanów za podstawowy egzemplarz i 199 800 juanów za odmianę topową[3].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Arcfox Alpha T5 jest samochodem w pełni elektrycznym, którego układ napędowy utworzyły dwa silniki do wyboru. Słabszy rozwinął moc 248 KM i 360 Nm, a mocniejszy – 268 KM i 360 Nm. Ten pierwszy połączono z baterią 65 kWh produkcji CATL, która zaoferowała zasięg do 520 kilometrów według normy CLTC, a drugi zyskał baterię 79,2 kWh i do 660 kilometrów zasięgu CLTC[3].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]