Chrysler Centura
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Chrysler Centura | |
 Chrysler KC Centura z 1977 roku |
|
| Producent | Chrysler |
| Okres produkcji | 1975-1978 |
| Miejsce produkcji |  Australia |
| Następca | Chrysler Sigma |
| Dane techniczne | |
| Segment | D |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Silniki | R4 2,0 l R6 3,5 l R6 4,0 l |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa manualna 3-biegowa automatyczna |
| Rodzaj napędu | tylny |
| Długość | 4623 mm |
| Szerokość | 1727 mm |
| Wysokość | 1430 mm |
| Rozstaw osi | 2667 mm |
| Poj. zbiornika paliwa | 65 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Chrysler 180 |
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Chrysler Centura - samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Chrysler w latach 1975-1978 z przeznaczeniem na rynek australijski. Konstrukcyjnie został oparty na modelu 180, dostępny był wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R4 2.0 oraz R6 3.5 i 4.0. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4-biegową manualną skrzynię biegów. Powstały dwie generacje Century (I - KB, II - KC). Samochód został zastąpiony przez model Sigma.
Spis treści |
Dane techniczne [edytuj]
R4 2.0 (1975) [edytuj]
- R4 2,0 l (1981 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
- Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 91,70 mm × 85,00 mm
- Stopień sprężania: 9,45:1
- Moc maksymalna: 122 KM (89,5 kW) przy 5700 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 175 N•m przy 3500 obr/min
R6 3.5 (1975) [edytuj]
- R6 3,5 l (3521 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 89,41 mm × 93,47 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 142 KM (104,5 kW) przy 4400 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 271 N•m przy 1800 obr/min
R6 4.0 (1977) [edytuj]
- R6 4,0 l (4018 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
- Średnica cylindra × skok tłoka: 95,50 mm × 93,47 mm
- Stopień sprężania: 9,0:1
- Moc maksymalna: 140 KM (103 kW) przy 4400 obr/min
- Maksymalny moment obrotowy: 273 N•m przy 1200 obr/min
Pozostałe [edytuj]
- Rozstaw kół tył/przód: 1397 mm/1400 mm
- Współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia: 0,5
- Przełożenie główne: 3,23:1 (manualna skrzynia) / 2,92:1 (skrzynia automatyczna)
- Najmniejszy promień skrętu: 5,5 m
- Opony: 175 SR14
-
Profil (1977)
-
Tył nadwozia (1977)
Bibliografia [edytuj]
- 1975 Chrysler Centura GL 121 specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 18-09-2011].
- 1975 Chrysler Centura GL 215 specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 18-09-2011].
- 1977 Chrysler Centura GL 245 HC specs and performance (ang.). automobile-catalog.com. [dostęp 18-09-2011].
