Chrysler Centura

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Chrysler Centura
Ilustracja
Chrysler Centura
Producent

Chrysler

Zaprezentowany

Marzec 1975

Okres produkcji

1975 – 1978

Miejsce produkcji

Australia Adelaide

Następca

Chrysler Sigma

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R4 2,0 l
R6 3,5 l
R6 4,0 l

Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4623 mm

Szerokość

1727 mm

Wysokość

1430 mm

Rozstaw osi

2667 mm

Zbiornik paliwa

65 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Chrysler 180

Chrysler Centurasamochód osobowy klasy średniej produkowany pod amerykańską marką Chrysler w latach 1975 – 1978.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Chrysler Centura - tył
Chrysler Centura po liftingu

W 1975 roku australijski oddział Chryslera zdecydował się poszerzyć lokalną ofertę o średniej wielkości model opracowany we współpracy z europejskim oddziałem Chryslera. Centura była nieznacznie zmodyfikowanym modelem 180, odróżniając się od niego innym wyglądem pasa przedniego nawiązującym do modelu Valiant.

Chrysler Centura dostępny był wyłącznie jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu używano silników R4 2.0 oraz R6 3.5 i 4.0. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną bądź 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Sigma.

Dane techniczne (R4 2.0)[edytuj | edytuj kod]

  • R4 2,0 l (1981 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 91,70 mm × 85,00 mm
  • Stopień sprężania: 9,45:1
  • Moc maksymalna: 122 KM (89,5 kW) przy 5700 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 175 N•m przy 3500 obr./min

Dane techniczne (R6 3.5)[edytuj | edytuj kod]

  • R6 3,5 l (3521 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 89,41 mm × 93,47 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 142 KM (104,5 kW) przy 4400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 271 N•m przy 1800 obr./min

Dane techniczne (R6 4.0)[edytuj | edytuj kod]

  • R6 4,0 l (4018 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
  • Układ zasilania: 2-gardzielowy gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 95,50 mm × 93,47 mm
  • Stopień sprężania: 9,0:1
  • Moc maksymalna: 140 KM (103 kW) przy 4400 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 273 N•m przy 1200 obr./min
  • Rozstaw kół tył/przód: 1397 mm/1400 mm
  • Współczynnik oporu aerodynamicznego nadwozia: 0,5
  • Przełożenie główne: 3,23:1 (manualna skrzynia) / 2,92:1 (skrzynia automatyczna)
  • Najmniejszy promień skrętu: 5,5 m
  • Opony: 175 SR14



Bibliografia[edytuj | edytuj kod]