De Tomaso P72
 De Tomaso P72 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Jowyn Wong |
| Zaprezentowany |
Lipiec 2019 |
| Okres produkcji |
od 2022 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupe |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi |
2700 mm |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
De Tomaso P72 – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką De Tomaso od 2023 roku.
Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]
.jpg)
Po tym jak w 2015 roku chińskie konsorcjum Ideal Team Ventures kupiło prawa do włoskiej marki samochodów sportowych De Tomaso, nowy właściciel zadeklarował plany wznowienia działalności upadłej w 2004 roku firmy[1]. Rozpoczęły się jednocześnie prace konstrukcyjne nad pierwszym od czasu Guarà samochodem sportowym, którego premiera 4 lata później zainaugurowała planowany powrót De Tomaso na rynek. Oficjalna premiera modelu P72 odbyła się w lipcu 2019 podczas corocznego wydarzenia Goodwood Festival of Speed[2].
Pod kątem stylistycznym De Tomaso P72 utrzymane zostało w typowym dla supersamochodów wzornictwie, z licznymi łukami i przetłoczeniami. Autorzy projektu skoncentrowali się na drobnych detalach, które wyrażono także w kabinie pasażerskiej[3]. Ta bogata w elementy ze złota została zainspirowana wzornictwem z lat 60. i 70. XX wieku[4]. Charakterystycznymi elementami była m.in. złota gałka zmiany biegów, czy 6 tarcz analogowych zegarów[5].
Pod kątem technicznym P72 jest bliźniaczą konstrukcją wobec modelu Apollo Intensa Emozione, z którym supersamochód dzieli m.in. podzespoły techniczne i samonośne nadwozie typu monocoque[6] wzbogacone kompozytem z włókna węglowego[7]. Jednostka napędowa wyposażona została w kompresor, który pozwala rozwinąc 825 Nm maksymalnego momentu obrotowego[8].
Do napędu De Tomaso P72 wykorzystany został benzynowy silnik typu V8 o pojemności 5 litrów i mocy 710 KM, który zapożyczony został od Forda. Jednostka napędowa przenosząca moc na tylną oś łączy się z 6-stopniową manualną skrzynią biegów[9].
P900[edytuj | edytuj kod]
W grudniu 2022 De Tomaso przedstawiło wyczynowy hipersamochód oparty na P72 o nazwie De Tomaso P900, będąc de facto jego wyczynową odmianą[10]. Pod kątem wizualnym pojazd zyskał obszernie przeprojektowany pod kątem większych wlotów powietrza, obszerniejszych nadkoli i charakterystycznego, okalającego tył masywnego spojlera współgrającego z inaczej zarysowanym dyfuzorem oraz okrągłymi lampami. Do napędu włoskiego hipersamochodu o masie 900 kilogramów wykorzystano lekkie V12 o pojemności 6,2 litra i mocy maksymalnej 900 KM. Współpracująca z sekwencyjną przekładnią Xtrac jednostka o kącie rozwarcia cylindrów 60 stopni kręci się do 12 300 obr./min[11]. Ważąc 220 kilogramów[12], silnik P900 to najlżejsze V12 kiedykolwiek wykorzystane dla seryjnego samochodu.
Łączna pula egzemplarzy De Tomaso P900 została określona na 18 sztuk, z pierwszą publiczną prezentacją wyznaczoną na wiosnę 2023 i dostawami do klientów zapoczątkowanymi w 2024 roku. Cena za egzemplarz określona została na 3 miliony dolarów, a każdy z nabywców objęty zostanie specjalistycznym szkoleniem z instruktorem pozwalającym na odpowiednie i umiejętne poruszanie się mocnym hipersamochodem[13].
Sprzedaż[edytuj | edytuj kod]
Po premierze De Tomaso P72 w 2019 roku producent kontynuował proces testów przedprodukcyjnych, przygotowując limitowany samochód do dostaw pierwszych egzemplarzy do nabywców. Łącznie firma ograniczyła pulę produkcyjną do 72 sztuk, określając cenę za każdy z nich na 750 tysięcy euro[14]. Pierwotnie produkcja P72 miała odbywać się we włoskiej Modenie, by w 2020 zmienić plany na uruchomienie jej w Stanach Zjednoczonych we współpracy z zewnętrznym partnerem. W 2022 De Tomaso ponownie zmieniło jednak plany, ogłaszając, że wytwarzaniem P72 poczynając od połowy 2023 roku zajmować się będzie niemiecka firma Capricorn Automotive z Mönchengladbach[15].
Silnik[edytuj | edytuj kod]
- V8 5.0l Ford Coyote 710 KM
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Powrót legendy. Poznajcie nowe De Tomaso P72 Dodano: 8 lipca 2019, 11:1510601 0. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso is back: meet the P72 supercar. [dostęp 2022-08-19]. (ang.).
- ↑ DE TOMASO POWRACA Z SUPERSAMOCHODEM P72. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P72 – powrót legendarnej marki. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P72. Wielki powrót marki. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P72 – piękne, nowoczesne i nie ma ani jednego ekranu. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ Oto De Tomaso P72. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P72 ma, podobnie jak kiedys, silnik Forda. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P72 to arrive in 2023. [dostęp 2022-08-19]. (ang.).
- ↑ DeTomaso P900 z technologią z F1. Ma 900 KM, kosztuje 3 mln dolarów. [dostęp 2022-12-04]. (pol.).
- ↑ Poznajcie 900-konne De Tomaso P900. [dostęp 2022-12-04]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P900 to torowy potwór z silnikiem z Formuły 1. Stosunek mocy do masy robi wrażenie. [dostęp 2022-12-04]. (pol.).
- ↑ De Tomaso P900 Stan zagrożenia. [dostęp 2022-12-04]. (ang.).
- ↑ TAK BRZMI DE TOMASO P72 PODCZAS TESTÓW NA ZAMARZNIĘTYM JEZIORZE. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).
- ↑ Wraca legendarna włoska marka. De Tomaso będzie budowane ręcznie przez Niemców. [dostęp 2022-08-19]. (pol.).