Docklands Light Railway

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Dlr.canary.wharf.arp.750pix.jpg
DLR roundel.svg

Docklands Light Railway (DLR) – system automatycznie sterowanych pociągów obsługujących obszar wschodniego Londynu. W 2006 roku przewiózł 60 milionów pasażerów[1]. DLR należy do systemu komunikacji miejskiej Londynu (co przekłada się m.in. na bilety – wspólne dla metra i DLR), zaś jego linia jest zaznaczana na wszystkich schematach sieci metra. Organizacyjnie stanowi jednak niezależną jednostkę, zarządzaną w imieniu miasta przez prywatną firmę działającą na zasadzie ajenta. W skład DLR wchodzi obecnie 38 stacji i 31 kilometrów tras.

Pierwszy odcinek DLR został otwarty w 1987. Jego budowa miała związek z prowadzonym na terenie dawnych londyńskich doków (Docklands) programem gruntownej rewitalizacji. Początkowo planowano przedłużyć na ich obszar należącą do metra Jubilee Line, jednak zarzucono ten pomysł z powodów finansowych. Zamiast tego wybudowano DLR. Jak na owe czasy była to inwestycja niezwykle nowoczesna. W pociągach nie ma maszynistów, każdy skład posiada zaledwie jednego pracownika obsługi, który pełni przede wszystkim rolę konduktora, a tylko w sytuacji zagrożenia może przejąć kierowanie składem. Również stacje są maksymalnie zautomatyzowane. W późniejszym okresie linia DLR była przedłużana, swój obecny kształt osiągnęła pod koniec roku 2005. W związku z przygotowaniami do Igrzysk Olimpijskich w Londynie w 2012 linie DLR zostały przebudowane. Od roku 2000 wszystkie stacje przystosowane są do potrzeb osób poruszających się na wózkach inwalidzkich.

Sieć[edytuj | edytuj kod]

Układ sieci DLR

Układ sieci DLR pozwala na dość swobodne ustalanie tras przejazdu pociągów. Obecnie kursują one na czterech głównych trasach:

  • Straford – Pudding Mill Lane – Bow Church – Devons Road – Langdon Park – All Saints – Poplar – West India Quay – Canary Wharf – Heron Quays – South Quay – Crossharbour – Mudchute – Island Gardens – Cutty Sark (for Maritime Greenwich) – Greenwich – Deptford Bridge – Elverson Road – Lewisham
  • Bank – Shadwell – Limehouse – Westferry – West India Quay – Canary Wharf – Heron Quays – South Quay – Crossharbour – Mudchute – Island Gardens – Cutty Sark (for Maritime Greenwich) – Greenwich – Deptford Bridge – Elverson Road – Lewisham
  • Bank – Shadwell – Limehouse – Westferry – Poplar – Blackwall – East India – Canning Town – Thames Wharf (prawdopodobna przyszła stacja) – West Silvertown – Pontoon Dock – London City Airport – King George V – Woolwich Arsenal
  • Tower Gateway – Shadwell – Limehouse – Westferry – Poplar – Blackwall – East India – Canning Town – Royal Victoria – Custom House for ExCeL – Prince Regent – Royal Albert – Beckton Park – Cyprus – Gallions Reach – Beckton
  • Canning Town – Star Lane – West Ham – Abbey Road – Stratford High Street – Stratford – Stratford International

Prawdopodobnie powstanie jeszcze linia:

  • Gallions Reach – Beckton Riverside – Creekmouth – Barking Riverside – Dagenham Vale – Dagenham Dock

Inne[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons
DLR w dniu otwarcia

Przypisy