Flyer III
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
| Wright Flyer III | |
.jpg) Flyer III w podczas swojego 46 lotu |
|
| Dane podstawowe | |
| Państwo |  Stany Zjednoczone |
| Konstruktor | Orville i Wilbur Wright |
| Konstrukcja | drewniany dwupłat |
| Załoga | 1 |
| Historia | |
| Data oblotu | 23 czerwca 1905 |
| Dane techniczne | |
| Napęd | 1× 4-cylindrowy silnik rzędowy chłodzony cieczą projektu braci Wright |
| Moc | 15 kW (20 KM) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość | 12,29 m |
| Długość | 8,54 m |
| Wysokość | 2,44 m |
| Powierzchnia nośna | 46,8 m² |
| Masa | |
| Startowa | 323 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. | 56 km/h |
| Pułap | 30 m |
| Pułap praktyczny | 15 m |
| Zasięg | 40 km |
| Długotrwałość lotu | 30 min |
| Współczynnik obciążenia konstrukcji | 7 kg/m² |
| Dane operacyjne | |
| Użytkownicy | |
| Bracia Wright, United States Army | |
| Rzuty | |
 |
|
 Multimedia w Wikimedia Commons |
|
Flyer III został zbudowany w 1905 r. Z pełnym zapasem paliwa mógł przebywać w powietrzu pół godziny. W 1909 r. armia amerykańska zamówiła wojskową wersję Flyera III, czyniąc go tym samym pierwszym samolotem wojskowym.
