Grand Prix Holandii 1955
5. wyścig z 7 w sezonie 46. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
100 | |||
Długość okrążenia |
4,193 km | |||
Dystans |
419,300 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
16 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
16 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Juan Manuel Fangio | |||
Zwycięzca |
Juan Manuel Fangio | |||
Najszybsze okrążenie |
Roberto Mieres | |||
5. Grand Prix w sezonie 1955 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Holandii | ||||
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/Grote_Prijs_van_Nederland_Zandvoort%2C_Bestanddeelnr_907-1904.jpg/240px-Grote_Prijs_van_Nederland_Zandvoort%2C_Bestanddeelnr_907-1904.jpg)
Grand Prix Holandii 1955 (oryg. Grote Prijs van Nederland) – 5. runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1955, która odbyła się 19 czerwca 1955 po raz 3. na torze Circuit Park Zandvoort.
5. Grand Prix Holandii, 3. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[1]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Mercedes | C | 1:40,0 | - | - |
2 | 10 | ![]() |
Mercedes | C | 1:40,4 | +0,4 | +0,4 |
3 | 12 | ![]() |
Mercedes | C | 1:41,1 | +0,7 | +1,1 |
4 | 18 | ![]() |
Maserati | P | 1:41,2 | +0,1 | +1,2 |
5 | 2 | ![]() |
Ferrari | E | 1:41,5 | +0,3 | +1,5 |
6 | 14 | ![]() |
Maserati | P | 1:41,5 | +0,0 | +1,5 |
7 | 16 | ![]() |
Maserati | P | 1:42,1 | +0,6 | +2,1 |
8 | 4 | ![]() |
Ferrari | E | 1:42,4 | +0,3 | +2,4 |
9 | 6 | ![]() |
Ferrari | E | 1:42,7 | +0,3 | +2,7 |
10 | 26 | ![]() |
Maserati | D | 1:44,9 | +2,2 | +4,9 |
11 | 20 | ![]() |
Gordini | E | 1:46,0 | +1,1 | +6,0 |
12 | 24 | ![]() |
Gordini | E | 1:48,6 | +2,6 | +8,6 |
13 | 28 | ![]() |
Maserati | P | 1:49,2 | +0,6 | +9,2 |
14 | 22 | ![]() |
Gordini | E | 1:50,2 | +1,0 | +10,2 |
15 | 32 | ![]() |
Maserati | D | 1:50,4 | +0,2 | +10,4 |
16 | 30 | ![]() |
Ferrari | E | 1:53,3 | +2,9 | +13,3 |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]Źródła: statsf1.com[2]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
8 | ![]() |
Mercedes | C | 100 | 2:54:23,8 | |
2 | ![]() |
10 | ![]() |
Mercedes | C | 100 | +0,3 | |
3 | ![]() |
18 | ![]() |
Maserati | P | 100 | +57,1 | |
4 | ![]() |
16 | ![]() |
Maserati | P | 99 | +1 okr. | |
5 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | E | 97 | +3 okr. | |
6 | ![]() |
14 | ![]() |
Maserati | P | 97 | +3 okr. | |
7 | ![]() |
2 | ![]() |
Ferrari | E | 95 | +5 okr. | |
8 | ![]() |
22 | ![]() |
Gordini | E | 92 | +8 okr. | |
9 | ![]() |
28 | ![]() |
Maserati | P | 92 | +8 okr. | |
10 | ![]() |
24 | ![]() |
Gordini | E | 90 | +10 okr. | |
11 | ![]() |
30 | ![]() |
Ferrari | E | 88 | +12 okr. | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
4 | ![]() |
Ferrari | E | 65 | +35 okr. | skrzynia biegów | ||
20 | ![]() |
Gordini | E | 44 | +56 okr. | oś | ||
32 | ![]() |
Maserati | D | 23 | +77 okr. | wypadek | ||
12 | ![]() |
Mercedes | C | 21 | +79 okr. | poślizg | ||
26 | ![]() |
Maserati | D | 2 | +98 okr. | łożysko koła | ||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[3]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
16 | ![]() |
Maserati | 1:40,9 | 3 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[4]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
8 | ![]() |
Mercedes | 1-100 | 100 | ||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
4 | 27 | 3 | - | - | 2 | 3 | 1 |
2 | +3 | ![]() |
4 | 13 | - | 2 | - | - | - | - |
3 | -1 | ![]() |
4 | 11,33 | 1 | 1 | 1 | - | - | 1 |
4 | -1 | ![]() |
3 | 10,33 | - | 1 | 2 | - | - | - |
5 | -1 | ![]() |
1 | 8 | 1 | - | - | - | - | - |
6 | 0 | ![]() |
4 | 8 | - | 1 | - | 1 | - | 2 |
7 | +6 | ![]() |
4 | 7 | - | - | - | - | 1 | 1 |
8 | N | ![]() |
4 | 4 | - | - | 1 | - | - | 1 |
9 | -2 | ![]() |
1 | 4 | - | - | 1 | - | - | - |
10 | -2 | ![]() |
1 | 3 | - | 1 | - | - | - | - |
10 | -2 | ![]() |
1 | 3 | - | 1 | - | - | - | - |
12 | -2 | ![]() |
4 | 3 | - | - | 1 | - | - | - |
13 | -2 | ![]() |
2 | 3 | - | - | - | - | - | - |
14 | -2 | ![]() |
1 | 3 | - | - | - | - | - | - |
15 | -1 | ![]() |
1 | 2 | - | 1 | - | 1 | - | - |
16 | -1 | ![]() |
2 | 2 | - | - | 1 | - | - | - |
17 | -1 | ![]() |
2 | 2 | - | - | - | - | - | 1 |
18 | -1 | ![]() |
1 | 1,33 | - | - | 1 | - | - | - |
19 | -1 | ![]() |
3 | 1 | - | - | - | - | - | 2 |
20 | -1 | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
21 | -1 | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
21 | -1 | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | - | - |
23 | -1 | ![]() |
1 | 1 | - | - | - | - | 1 | 1 |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ NETHERLANDS 1955 Qualifications. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Result. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).
- ↑ NETHERLANDS 1955 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2021-03-10]. (ang.).