Gibbs Aquada
 Aquada w wodzie | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Okres produkcji |
2003-2004 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
brak |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia | |
| Silniki | |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość |
4810 mm |
| Szerokość |
2046 mm |
| Wysokość |
1498 mm |
| Rozstaw osi |
2490 mm |
| Masa własna |
1750 kg |
| Liczba miejsc |
3 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Gibbs Aquada – amfibia wysokiej prędkości wyprodukowana przez Gibbs Technologies. Był to pierwszy model tej firmy. Aquada to samochód koncepcyjny budowany w latach 2003-2004[1]. Jest zdolna do jazdy z prędkością 160 km/h na lądzie i 50 km/h w wodzie. Posiada napęd na tylne koła[2]. Aquada nie jest łodzią z kołami ani samochodem unoszącym się na wodzie. Jej konstrukcja została stworzona od podstaw, dzięki czemu powstało 60 patentów technologicznych[3], m.in. koła, które chowają się podczas przebywania pojazdu w wodzie. Jest napędzana 2.5 litrową V6 pochodzącą od Rovera. Była produkowana w Auckland w Nowej Zelandii. Jego następcami są Gibbs Humdinga i Gibbs Quadski.
W 2004 roku Richard Branson, właściciel Virgin Group przepłynął Aquadą kanał La Manche w 1 godzinę, 40 minut i 6 sekund[4]. Pokonał tym samym rekord pochodzący z 1968 roku Amphicara o 4 minuty 20 sekund.
W sierpniu 2004 roku dziennikarz magazynu Top Gear postanowił obejrzeć wyścig Grand Prix Monako za darmo[5]. Wykorzystał do tego Aquadę. Niestety jego plan się nie udał, ponieważ Aquada jest zbyt niska.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Aquada. Gibbs Press. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-03-16)]. (ang.).
- ↑ Gibbs/GB. „Nowy auto katalog 2008”. 1, s. 270, 2008. Auto Motor i Sport.
- ↑ nzedge.com: Alan Gibbs: Floating an idea. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-01-04)]. (ang.).
- ↑ SIR RICHARD BRANSON - AMPHIBIOUS RECORD. solarnavigator.net. (ang.).
- ↑ Paul Walton: Splash and Dash. paulwalton.co.uk. [dostęp 2004-08-31]. (ang.).