Golden Hind

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Golden Hind
"Golden Hind"
"Golden Hind"
Historia
Wodowanie 1576
 Royal Navy
Wejście do służby 1576
Wycofanie ze służby ok. 1661
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność 300 ton
Długość 31 m
Szerokość 6,7 m
Zanurzenie 4,1 m
Prędkość 8 węzłów
Załoga 85
Napęd
żagle o powierzchni 386 metrów kwadratowych
Uzbrojenie
22 działa
Commons Multimedia w Wikimedia Commons
Wcześniejsza nazwa Pelican

Galeon Golden Hind (Złota Łania) był okrętem flagowym Francisa Drake'a podczas jego podróży dookoła świata. Spośród pięciu okrętów biorących udział w wyprawie był największy i jako jedyny powrócił cało do Anglii. Wodowano go w roku 1576 w porcie w Plymouth.

Podróż dookoła świata i zmiana nazwy[edytuj | edytuj kod]

Pierwotnie okręt nazywał się "Pelican", nazwa została jednak zmieniona w trakcie wyprawy, w 1577 roku, kiedy Drake przygotował się do przepłynięcia przez cieśninę Magellana. Nowa nazwa została nadana okrętowi na cześć Sir Christophera Hattona, polityka angielskiego, lorda kanclerza Anglii, sponsora i wielkiego przyjaciela Drake'a, który w herbie miał właśnie złotą łanię.

Po powrocie z wyprawy, w kwietniu 1581 roku Drake został przez królową Elżbietę pasowany na rycerza. Uroczystość nie odbyła się jednak na dworze królewskim, ale właśnie na pokładzie jego okrętu zacumowanego w porcie Deptford (obecnie dzielnica Londynu), co było dodatkowym uznaniem jego zasług dla Korony Angielskiej. Tamże – jako pomnik wspaniałych czynów żeglarza – "Złota Łania" pozostała przez następnych 80 lat i dopiero za panowania króla Karola II zbutwiały kadłub galeonu rozpadł się. Nim do tego doszło, na rozkaz władcy uratowano część oryginalnego dębowego poszycia okrętu i w 1662 roku wykonano z niego pamiątkowe fotele dla jednej z bibliotek uniwersyteckich w Oxfordzie (Bodleian Library).

Dane szczegółowe[edytuj | edytuj kod]

  • Maszty: 3
  • Kadłub: drewniany
  • Wymiary kadłuba (przybliżone):
    • Długość: 70 stóp (21,3 m)
    • Szerokość: 19 stóp (5,8 m)
    • Zanurzenie: 9 stóp (2,7 m)
  • Załoga: 80-85 osób
  • Uzbrojenie: 18 armat
  • Ładowność: około 150 ton

Współczesne repliki[edytuj | edytuj kod]

W roku 1973 wodowano pierwszą współczesną replikę statku. Przebyła ona ponad 250 000 km (140 000 mil morskich) i, podobnie jak oryginał, odbyła podróż dookoła świata oraz została wykorzystana w trzech filmach: Załoga kapitana Lyncha (1976), Szogun (1979) i Drake's Venture (1980). Od lat 90. okręt stoi przy nabrzeżu St Mary Overie w Southwark w Londynie (51°30′25″N 0°05′25″W/51,506944 -0,090278). Został przekształcony w muzeum historii żeglarstwa ery elżbietańskiej. Druga replika stoi osiadła przy nabrzeżu w porcie morskim Brixham w Devon od roku 1963 (50°23′48″N 3°30′46″W/50,396667 -3,512778).

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]