HMS A13
 HMS A13 | |
| Historia | |
| Stocznia | |
|---|---|
| Początek budowy |
19 lutego 1903 |
| Wodowanie |
18 kwietnia 1905 |
 Royal Navy
| |
| Wejście do służby |
22 czerwca 1908 |
| Los okrętu |
sprzedany i zezłomowany w 1920 roku |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
194 tony (wynurzony), |
| Długość |
32 metry |
| Szerokość |
3,88 metra |
| Zanurzenie |
3,1 metra |
| Napęd | |
| jeden silnik Diesla 500 KM, jeden silnik elektryczny 150 KM | |
| Prędkość |
11 węzłów na powierzchni |
| Zasięg |
602 km przy 10 węzłach na powierzchni |
| Uzbrojenie | |
| dwie wyrzutnie torpedowe 450 mm | |
| Załoga |
13 |
HMS A13 – brytyjski okręt podwodny typu A. Zbudowany w latach 1903–1905 w stoczni Vickers w Barrow-in-Furness. Okręt został zwodowany 8 marca 1905 roku i rozpoczął służbę w Royal Navy 23 września 1905 roku.
HMS A13 był pierwszym brytyjskim okrętem podwodnym, na którym z sukcesem zamontowano silnik Diesla. Był to zaprojektowany przez Herberta Akroyda Stuarta sześciocylindrowy silnik Hornsby-Akroyda[1]. Silnik miał moc 500 KM. Był o 3 tony cięższy od montowanego dotychczas w okrętach podwodnych typu A silnika benzynowego o mocy 600 KM. Zwiększoną wagę silnika skompensowano zmianami konstrukcyjnymi wewnątrz okrętu. Zmniejszono pojemność zbiorników paliwa, tak że po ich przebudowie, na pokładzie okrętu znajdowało się tylko około 3,7 tony paliwa. W czasie podróży z Barrow-in-Furness do Portsmouth okręt płynął nieprzerwanie przez 29 godzin ze średnim zużyciem około 20 galonów na godzinę, co było bardzo niskim zużyciem paliwa dla ówczesnych silników[1]. Pomimo tak dobrych osiągów silniki Diesla zastosowano na stałe dopiero w okrętach typu D.
W 1914 roku razem z HMS A5, HMS A6, HMS B1, HMS D2, HMS E10 i HMS S1, A13 stacjonował w Portsmouth przydzielony do Drugiej Flotylli Okrętów Podwodnych (2nd Submarine Flotilla) pod dowództwem Lt. Edwarda R. Lewesa[2].
Okręt został sprzedany w maju 1920 i zezłomowany[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Innes McCartney: British Submarines of World War I. Oxford: Osprey Publishing Ltd., 2008, s. 13-16. ISBN 978-1-84603-334-6. (ang.).
- J. J. Colledge, Ben Warlow: Ships of the Royal Navy, The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy from the 15th Century to the Present. Londyn: Chatham Publishing Ltd., 2006, s. 1. ISBN 1-86176-281-X. (ang.).
- Robert Hutchinson: Jane's Submarines: War Beneath the Waves from 1776 to the Present Day. Londyn: HarperCollins, 2001, s. 34-35. ISBN 978-0-00-710558-8. (ang.).
- Robert Gardiner (red.): Conway's All the World Fighting Ships 1906-1921. Londyn: Conway Maritime Press Ltd., 1985, s. 86. ISBN 0-85177-245-5. (ang.).
- Ministry of Defence Ship Department: Main Engines and Fuel Arrangements. [w:] BR 3043 The Development of HM Submarines from Holland No.1 (1901) to Porpoise (1930) [on-line]. Submarines Association, Barrow-in-Furness Branch, styczeń 1979. [dostęp 2013-12-15]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-12-15)]. (ang.).