Irisbus Citelis 12

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Irisbus Citelis 12M
Irisbus Kraków.JPG
Irisbus Citelis 12 w Krakowie
Dane ogólne
Inne nazwy Irisbus Citelis Line
Producent Irisbus
Premiera 2005
Okres produkcji 2005 – nadal produkowany
Miejsce produkcji  Francja, Annonay
 Czechy, Vysoke Myto
Poprzednik Irisbus Agora 12M
Pokrewne Heuliez GX327
Dane techniczne
Typy nadwozia Niskopodłogowy
Układ drzwi 2-2-0
2-2-2
Liczba drzwi 2 lub 3
Wys. podłogi
w I drzwiach
320 mm
Wys. podłogi
w II drzwiach
330 mm
Wys. podłogi
w III drzwiach
330 mm
Silniki Iveco Cursor F2BE0682D Euro 3
Iveco Cursor F2BE1682D Euro 4
Iveco Cursor F2BE0682C Euro 3
Iveco Cursor F2BE1682C Euro 4
Iveco F2BE0642A (CNG)
Moc silników 245 KM
245 KM
290 KM
290 KM
200 kW (272 KM)
Skrzynia biegów Voith D851.3
Voith D854.3
Voith D854.5
ZF 4HP502
ZF 5HP500
ZF 5HP502
ZF 6HP502
Liczba przełożeń 3
4
4
4
5
5
6
Długość 11990 mm
Szerokość 2500 mm
Wysokość 2979 mm
Masa własna 11500 kg
Masa całkowita 18000 kg
Wnętrze
Liczba miejsc ogółem 103
Liczba miejsc siedzących 28-32
Informacje dodatkowe
ABS Tak
ASR Tak
EBS Nie
ESP Opcja
Klimatyzacja Opcja
Galeria zdjęć w Wikimedia Commons Galeria zdjęć w Wikimedia Commons

Irisbus Citelis 12 – niskopodłogowy autobus miejski produkowany od 2005 roku przez włoski koncern Irisbus.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Irisbus Citelis został zaprezentowany oraz wprowadzony do produkcji w 2005 roku, jako następca produkowanego w latach 1995-2005 niskopodłogowego autobusu miejskiego Irisbus Agora 12M. Citelis nie jest nowym modelem lecz jedynie modernizacją swojego poprzednika. Charakterystycznym elementem odróżniającym Citelisa od Agory jest nowa, zaprojektowana specjalnie dla tego modelu ściana czołowa.
Do napędu autobusu przewidziano silniki diesla Iveco F2BE0682D o mocy 245 KM lub Iveco F2BE0682C o mocy 290 KM. Obydwie jednostki napędowe spełniały normę czystości spalin Euro 3. Od końca 2006 roku stosowane są silniki Iveco F2BE1682D (245 KM) oraz Iveco F2BE1682C (290 KM), które spełniają normę Euro 4 lub Euro 5. Silniki te zblokowane są z automatycznymi skrzyniami biegów firm ZF lub Voith. W ofercie koncernu znajduje się również odmiana z silnikiem na gaz CNG. Produkcja Citelisa ulokowana została w największej fabryce koncernu w miejscowości Annonay we Francji, natomiast pojazdy przeznaczone na rynek Czech i Słowacji montowane są, z wykorzystaniem francuskich komponentów w czeskich zakładach "Iveco Czech Republic" (dawniej Karosa) w mieście Vysoke Myto.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]