Kanał Łaba-Lubeka

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Śluza w Berkenthin.

Kanał Łaba-Lubeka (niem. Elbe-Lübeck-Kanal, ELK) – sztuczny kanał wodny w Szlezwiku-Holsztynie w Niemczech. Nazywany jest także Kanałem Łaba-Trave (Elbe-Trave-Kanal). Łączy Łabę z rzeką Trave, a tym samym z Morzem Bałtyckim. Ma 61,5 km długości. Jego północny kraniec to Lubeka, a południowy, to miejscowość Lauenburg/Elbe.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Poprzednikiem obecnego kanału był Kanał Stecknitz-Delvenau, wybudowany w latach 1390-1398 w celu transportu soli z Lauenburg/Elbe do Lubeki (Dawna Trasa Solna, niem. Alte Salzstraße). Kanał był jednym z najstarszych sztucznie wybudowanych kanałów wodnych. Łączył dopływy Łaby (Delvenau) i Trave (Stecknitz). Miał 94 km długości, 85 cm głębokości i 7,5 m szerokości oraz posiadał 17 drewnianych śluz, z których śluza Palmschleuse w Lauenburg/Elbe istnieje do dziś.

Budowa obecnego kanału rozpoczęła się w 1896 r., a jego otwarcie nastąpiło 16 czerwca 1900 w Lubece w obecności cesarza Wilhelma II. Nowy kanał wykorzystywał Stecknitz i Delvenau, był częściowo położony w przebiegu starego. Generalnie trasa została wyprostowana, ilość śluz ograniczona do siedmiu, długość skrócona, a czas podróży zmniejszył się do 8 godzin.

 Śluzy na Kanale Łaba-Lubeka[edytuj | edytuj kod]

Łącznie powstało 7 śluz na 61,5-kilometrach kanału Łaba-Lubeka. Służą one do do pokonania różnicy poziomów wody niemalże 12 metrów, na odcinku od rzeki Trave do Łaby.

Śluzy na Kanale Łaba-Lubeka[1]:

Śluza Kilometr Poziom względem Trave Długość Szerokość spadek na śluzie
Rzeka Trave 0,00 NN+0,00 m
Büssau 3,43 NN+1,50 m 80,5 m 17,0 m* 1,50 m
Krummesse 8,55 NN+4,25 m 80,5 m 17,0 m* 2,75 m
Berkenthin 13,33 NN+6,00 m 80,5 m 17,0 m* 1,75 m
Behlendorf 16,52 NN+7,65 m 80,5 m 17,0 m* 1,65 m
Donnerschleuse 20,67 NN+11,83 m 80,5 m 17,0 m* 4,18 m
Witzeeze 50,45 NN+11,83 m 80,5 m 17,0 m* 2,98 m
Lauenburg 59,91 NN+8,85 m 115,0 m 12,5 m 4,85 m
Rzeka Łaba 61,5 NN+4,00 m

*Szerokość bramy śluzy wynosi tylko 12 m. Przy większych jednostkach część bramy zostaje złożona, co wydłuża czas przeprawy.

Znaczenie[edytuj | edytuj kod]

Widok na miejscowość Lauenburg (Elbe), 61,5 km kanału

Obecnie kanał stracił swoje dawne znaczenie, głównie z powodu zbyt małej szerokości samego kanału i urządzeń technicznych przy nim, co uniemożliwia sprawny i ekonomiczny transport kontenerów. Obecnie przesyła się nim małe ładunki (do 1000 ton) – głównie materiały sypkie. Transport materiałów w 1995 r. wyniósł 1,5 mln ton. Kanał używany jest także w celach sportowych i turystycznych. Wzdłuż brzegów biegną także ścieżki turystyczne i rowerowe.

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]