Katastrofa lotu Airblue 202

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Katastrofa lotu Airblue 202
Airbus, który uległ katastrofie (nr. rej. AP-BJB). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Manchesterze w czerwcu 2010 roku.
Airbus, który uległ katastrofie (nr. rej. AP-BJB). Zdjęcie wykonano na lotnisku w Manchesterze w czerwcu 2010 roku.
Państwo  Pakistan
Miejsce Islamabad
Data 28 lipca 2010
Godzina 6:45 czasu lokalnego
2:45 czasu polskiego
Rodzaj Uderzenie samolotu w zbocze góry
Przyczyna Błąd załogi
Ofiary 152 osoby[1]
Statek powietrzny
Typ Airbus A321-231
Użytkownik Airblue
Numer AP-BJB
Start Karaczi
Cel lotu Islamabad
Numer lotu ED-202
Pasażerowie 146 osób
Załoga 6 osób
Położenie na mapie Pakistanu
Mapa lokalizacyjna Pakistanu
miejsce katastrofy
miejsce katastrofy
Ziemia 33°44′23″N 73°03′29″E/33,739722 73,058056Na mapach: 33°44′23″N 73°03′29″E/33,739722 73,058056
Wikinews Wiadomości w Wikinews

Katastrofa lotu Airblue 202katastrofa lotnicza, do której doszło 28 lipca 2010 roku na wzgórzu Margalla nieopodal Islamabadu w Pakistanie. W wyniku katastrofy zginęły wszystkie 152 osoby na pokładzie.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Katastrofie uległ samolot pasażerski Airbus A321-231 noszący fabryczny numer seryjny 1218. Samolot mógł zabierać na pokład do 185 pasażerów w dwóch klasach. Był napędzany przez dwa silniki turbowentylatorowe IAE V2500 series. Został oblatany w kwietniu 2004 r. i przekazany przewoźnikowi lotniczemu Airblue od towarzystwa leasingowego ILFC 18 stycznia 2006 r. Samolot nosił numer rejestracyjny AP-BJB. Maszyna spędziła w powietrzu około 34.000 godzin i odbyła 13.500 lotów.

Lot 202[edytuj | edytuj kod]

Samolot Airbus A321-231 wykonujący lot rejsowy ED-202 leciał z Karaczi do Islamabadu. Airbus wystartował z lotniska w Karaczi 28 lipca 2010 r. o godz. 04:30. Planowany przylot do Islamabadu miał nastąpić o godz. 6:30.

Do wypadku samolotu doszło rano 28 lipca 2010 r. 15 km od portu lotniczego w Islamabadzie podczas odejścia na drugi krąg, po wcześniejszym nieudanym podejściu do lądowania. W trakcie lotu panowały fatalne warunki pogodowe, w tym czasie nad Pakistanem padały deszcze monsunowe. Samolot w czasie odejścia na drugi krąg "Go Around" wleciał w gęstą mgłę, za którą kryły się wzgórza Margalla i uderzył w nie, co spowodowało całkowite zniszczenie maszyny.

Przyczyny katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Raport końcowy został opublikowany 3 stycznia 2012 roku [2]. W którym komisja wypadków lotniczych przedstawia że przyczyną katastrofy była błędna decyzja załogi. Załoga nie zastosowała się poprawnie do procedur podejścia dla lotniska w Islamabadzie w trudnych warunkach atmosferycznych, oraz ignorowała polecenia kontrolera lotów. Zarówno kapitan jak i drugi pilot posiadali aktualne certyfikaty do pilotowania samolotu typu Airbus A321. Kapitan lat 61 spędził za sterami 25.497 godzin z czego 1060 godzin dla danego samolotu, natomiast drugi pilot lat 34 przelatał 1837 godzin z czego 286 na danym typie.

Narodowości ofiar katastrofy[edytuj | edytuj kod]

Narodowość Pasażerowie Załoga Razem
 Pakistan 142 6 148
 Stany Zjednoczone 2 0 2
 Austria 1 0 1
 Somalia 1 0 1
Razem: 146 6 152

Przypisy

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]