Katastrofa lotu Mexicana 940

Katastrofa lotu Mexicana 940

Boeing 727 linii Mexicana, podobny do tego, który uległ katastrofie
Państwo	Meksyk
Miejsce	Sierra Madre Occidental
Data	31 marca 1986
Godzina	9:05 czasu lokalnego 16:05 czasu polskiego
Rodzaj	Zderzenie z ziemią
Przyczyna	Błąd personelu linii Mexicana
Ofiary śmiertelne	167 osób
Statek powietrzny
Typ	Boeing 727-264
Nazwa	Veracruz
Użytkownik	Mexicana
Numer	XA-MEM
Start	Meksyk
Cel lotu	Puerto Vallarta
Numer lotu	940
Liczba pasażerów	159 osób
Liczba załogi	8 osób
Położenie na mapie Meksyku Miejsce katastrofy
19°50′20,0″N 100°18′27,3″W

Katastrofa lotu Mexicana 940 – katastrofa lotnicza, do której doszło 31 marca 1986 roku w górach Sierra Madre Occidental w stanie Michoacán w Meksyku. Podczas lotu z Meksyku do Puerto Vallarta doszło do pożaru, który zniszczył samolot i doprowadził do katastrofy. W Boeingu znajdowało się 159 pasażerów i 8 członków załogi – wszyscy zginęli. Pod względem liczby ofiar była to największa katastrofa lotnicza w historii Meksyku oraz największa z udziałem samolotu Boeing 727.

Samolot

Samolotem, który uległ katastrofie, był 6-letni Boeing 727-264 Adv należący do narodowego przewoźnika lotniczego Meksyku – Mexicana. Do Meksyku trafił w 1982 roku i posiadał numery rejestracyjne XA-MEM.

Przebieg lotu

Lot Mexicana 940 leciał na trasie Meksyk – Puerto Vallarta – Mazatlan – Los Angeles. W tym dniu, realizującym rejs Boeingiem 727 dowodził kapitan Carlos Guadarrama z ponad 15 000 godzin nalotu (jego dzieci również znajdowały się na liście pasażerów). Samolot wystartował z lotniska im. Benita Juáreza o godz. 8:50. Wznoszenie przebiegało całkowicie rutynowo i nic nie wskazywało na problemy. 15 minut po starcie maszyną wstrząsnęła głośna eksplozja. W samolocie czuć było swąd dymu. Piloci zarządzili natychmiastowy powrót na lotnisko w Meksyku, dało to czas służbom alarmowym lotniska na przygotowanie się do przyjęcia Boeinga. Pożar samolotu uszkodził system hydrauliczny i pneumatyczny, co uniemożliwiło jego sterowanie. Niesterowny samolot z dużą siłą uderzył w zbocze góry El Carbón zabijając wszystkich znajdujących się na pokładzie. Kilkanaście osób widziało zderzenie samolotu z ziemią, informując straż pożarną. Wkrótce na miejsce katastrofy przybyły policja i wojsko meksykańskie.

Przyczyny wypadku

Niedługo po katastrofie do zamachu przyznały się dwie organizacje terrorystyczne z Bliskiego Wschodu, które rzekomo podłożyły na pokładzie samolotu bombę, jednak śledczy szybko wyeliminowali tę możliwość jako przyczynę wypadku. Awaria, której skutkiem była utrata samolotu oraz śmierć jego załogi i znajdujących się na pokładzie pasażerów rozpoczęła się w komorze podwoziowej. Problemy zaczęły się już podczas rozbiegu, gdy pękła środkowa opona powodując pożar, przepalił on przewody hydrauliczne znajdujące się pod podłogą i spowodował rozbicie samolotu. Ponadto odkryto, że wszystkie opony w tym samolocie były napełnione sprężonym powietrzem. Opony lotnicze napełniane są azotem, który jest niepalny. Gdy podczas startu pękła opona, felga rozgrzała się do czerwoności, zapalając tym samym resztę podwozia. Winą za wypadek obarczono personel linii Mexicana, który niewłaściwie konserwował maszyny.

Narodowość pasażerów i załogi

Kraj	Pasażerowie	Załoga	Razem
Meksyk	139	8	147
Francja	8	–	8
Stany Zjednoczone	6	–	6
Szwecja	4	–	4
Kanada	2	–	2
Razem	159	8	167

Zobacz też

• Katastrofa lotu Nigeria Airways 2120
• Katastrofa lotu Air France 4590
• Katastrofa lotu Valujet 592
• Katastrofa lotu Saudi Arabian Airlines 163