Killinger & Freund
| Producent |
Killinger & Freund |
|---|---|
| Klasa |
przednionapędowy |
| Data premiery |
1938 |
| Miejsce produkcji | |
| Napęd | |
| Silnik |
3 jednocylindrowe 2T w układzie gwiazdy |
| Pojemność |
600 cm³ (łączna pojemność) |
| Skrzynia biegów |
2 stopniowa |
| Wymiary i masa | |
| Masa własna |
135 kg |
| Inne | |
| Modele podobne | |
Killinger & Freund – niemiecki prototyp motocykla z napędem na przednie koło z roku 1938.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Killinger & Freund został stworzony w latach 1935–1938 przez grupę inżynierów z Monachium na bazie motocykla Megola i pokazany na wystawie motoryzacyjnej w Berlinie w 1938. Za silnik odpowiadał Robert Killinger przy współpracy Fritza Cockerella. Projektem ramy zajął się Walter Freund.
Liczba stworzonych egzemplarzy nie jest znana. Jeden z nich został przejęty w 1945 przez amerykańskich żołnierzy. Po badaniach uznano jego konstrukcje za zbyt skomplikowaną technologicznie. W latach 60. XX wieku motocykl został odnaleziony niedaleko Filadelfii w piwnicy córki jednego z badaczy, który przywiózł motocykl do USA przez entuzjastę motoryzacji Harry’ego Bucka. Zaprezentował go na zlocie w Oley w Pensylwanii[1]. Motocykl został następnie sprzedany nieujawnionemu kolekcjonerowi ze środkowego zachodu USA[2].
Konstrukcja[edytuj | edytuj kod]
Motocykl powstał jako rozwinięcie motocykla Megola. Podobnie jak poprzednik napędzany był trzycylindrowym silnikiem dwusuwowym zamontowanym w przednim kole[3]. Wraz z dwubiegową skrzynią biegów i sprzęgłem przednie koło ważyło 50kg. Szprychy odlewanego aluminiowego koła służyły jako wentylator chłodzący cylindry wykonane z Siluminu (stopu aluminium) ze stalowymi tulejami. Oba koła były zawieszone elastycznie na teleskopowych amortyzatorach olejowych o skoku 80mm. Motocykl był wyposażony w aerodynamiczną obudowę z blachy nałożoną na ramę rurową. Obudowa osłaniała wszystkie elementy motocykla włącznie z przednim kołem napędowym. Równocześnie zapewniała łatwy dostęp do elementów serwisowych.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Update on the killinger & Freund. Corpses from Hell MG, 2009-10-11. [dostęp 2012-09-28]. (ang.).
- ↑ Ed Youngblood: The Killinger & Freund confirmed; photographed in the United States!. motohistory.net, 2010-04-30. [dostęp 2012-09-28]. (ang.).
- ↑ Killinger & Freund. [dostęp 2012-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-14)]. (niem.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Killinger & Freund. oldtimery.com. [dostęp 2012-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)].
- Sheldon Aubut: Killinger & Freund Motorcycles. Sheldon’s European motorcycle Universe. [dostęp 2012-09-28]. (ang.).
- Artykuł w miesięczniku Motorrad (październik 1938). [dostęp 2012-09-28]. [zarchiwizowane z tego adresu (2009-02-14)]. (niem.).
- Killinger & Freund. bikeexif.com. [dostęp 2012-09-28]. (ang.).