Linia kolejowa Köthen – Aken
| Köthen–Aken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca |
Bayerische Regionaleisenbahn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
6855 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
12,5 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sieć trakcyjna |
- | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Prędkość maksymalna |
60 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Pociąg na dworcu w Aken, 2007 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1 maja 1890 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Köthen–Aken – funkcjonująca linia kolei regionalnej w niemieckim landzie Saksonia-Anhalt. Łączy port i miasto Aken przez Trebbichau z Köthen.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Ważna dla transportu towarów z portu w Aken trasa, uruchomiona została 1 maja 1890. Największy ruch towarowy i pasażerski odbywał się na linii w czasach NRD. Podobnie, jak w przypadku wielu innych regionalnych linii kolejowych dawnych Niemiec Wschodnich, po 1989 r. liczba przewożonych pasażerów i towarów spadła.
Ruch pasażerski na linii ze względu na niewielką liczbę pasażerów został zawieszony 9 grudnia 2007 r. Pod koniec istnienia ruchu pasażerskiego, pociągi jeździły w dni powszednie co godzinę, a w weekendy co dwie godziny. Obecnie, w razie potrzeby, na linii odbywa się ruch towarowy do portu na Łabie w Aken.
Z powodu ponoszonych z tytułu utrzymywania tej linii strat, Deutsche Bahn planowało pozbycie się linii. Po tym, jak negocjacje z portem w Aken dotyczące przejęcia linii zakończyły się niepowodzeniem[2], przedsiębiorstwo w czerwcu 2011 ogłosiło przetarg na przejęcie infrastruktury kolejowej w celu znalezienia innego operatora[3]. Przetarg wygrała firma Deutsche Regionaleisenbahn[4] - jej spółka-córka, Bayerische Regionaleisenbahn, miałaby się zająć utrzymaniem linii. Ponieważ na dworcu w Aken wszystkie tory boczne są zamknięte, zmiana czoła pociągu jest możliwa jedynie w porcie w Aken. Tam też muszą jeździć także pociągi specjalne, gdyż tory boczne, należące do DB Station&Service, są zamknięte.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Industriegebiet "Am Magnesitwerk" Aken Ost 278 kB, 2012, dostęp 2012-08-04
- ↑ (Verkehrs-) Minister besuchte (Verkehrs-) Hafen. neu.aken-regional.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]., M. Schmidt, Akener Nachrichtenblatt Nr. 532, 2011-07-15, dostęp 2011-09-18
- ↑ Abgabe von Eisenbahninfrastruktur. Köthen (ausschließlich) – Aken (Elbe) (einschließlich) DB Netze, dostęp 2011-09-18
- ↑ Für Bahnstrecke hat sich neuer Betreiber gefunden, autor Sylke Hermann, Mitteldeutsche Zeitung, dostęp 2012-01-23
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Miłośnicy kolei z Aken
- Informacje dotyczące likwidacji ruchu pasażerskiego w 2007. pro-bahn.de. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-04-12)].
- Strona Hafenbetrieb Aken GmbH