Lublin Północny
51°14′34″N 22°36′01″E/51,242778 22,600278 Budynek dworca | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Lokalizacja | |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
2 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Lublina  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa lubelskiego  | |
| 51°14′34″N 22°36′01″E/51,242778 22,600278
| |
Lublin Północny – przystanek osobowy[1] leżący na terenie lubelskiej dzielnicy Tatary. Zatrzymują się tu pociągi regionalne. Do 2020 roku zatrzymywały się tu pociągi dalekobieżne.
Ruch pasażerski[edytuj | edytuj kod]
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[2] | 200-299 |
| 2022[3] | 300-499 |
Na stacji zainstalowano semafory świetlne. Na dworcu znajdują się 2 perony.
- Peron 2 – obsługuje ruch pasażerski w kierunku Lublina Głównego, Dęblina
- Peron 3 – obsługuje ruch pasażerski w kierunku Lubartowa, Parczewa, Chełma, Zamościa, Bełżca oraz do portu lotniczego Lublin
Historia[edytuj | edytuj kod]
Powstanie[edytuj | edytuj kod]
Przystanek kolejowy Lublin Północ istniał od początku XX wieku. Znajdował się on około kilometra od obecnego budynku dworca na terenie Zadębia. Dworzec powstał w 1972. Zbudowano go, aby obsługiwał połączenia regionalne, w dużej mierze przeznaczony był jako stacja docelowa dla robotników z lubelskiej FSC. Stary przystanek zlikwidowano i kilometr od niego rozpoczęto budowę dworca.
Czasy świetności[edytuj | edytuj kod]
Z budynku dworca można było dostać się przejściem podziemnym bezpośrednio na teren zakładu. Na dworcu znajdowała się kawiarnia oraz bar szybkiej obsługi. W terminalu znajdowało się wiele zakładów i sklepów, a więc budynek pełnił rolę miejscowego centrum handlowego. Od 1976 pełnił rolę także dworca autobusowego. W 1978r. powstało tu także Dzielnicowe Centrum Obsługi Turystycznej PTTK oferujące bilety również na połączenia międzynarodowe, bilety LOT-u oraz wycieczki.
Upadek[edytuj | edytuj kod]
W latach 90. XX wieku wiele połączeń zostało zawieszonych, a sam dworzec zamknięty. Autobusy PKS przestały odjeżdżać stąd 1 września 1991r. Dworzec ponownie otwarto, jednak nie został odnowiony. Na 1 piętrze budynku znajdował się sklep meblowy oraz kantor.[4] W latach 2012–2013 nastąpił remont peronów oraz przejścia podziemnego. Peron 1 zasypano, tworząc wygodne przejście naziemne. Sam budynek nie został odnowiony. W latach 10. XXI wieku budnek został ponownie zamknięty. Jest w opłakanym stanie. Okna w budynku zostały powybijane przez miejscowych wandali, a w hallu koczują bezdomni. Budynek nie został ujęty w Programie Dworcowych Inwestycji na lata 2016-2023.[5]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych PKP PLK Stan na 08.09.2023
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. [w:] utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. [dostęp 2023-09-17].
- ↑ Lublin Północny. Ogólnopolska Baza Kolejowa. [dostęp 2021-07-10]. (pol.).
- ↑ Małgorzata Domagała: Był inwestycją na wyrost, koczowiskiem dla bezdomnych, od lat stoi zamknięty. Dworzec Lublin Północ do sprzedania?. Gazeta Wyborcza, 2021-01-24. [dostęp 2021-07-10]. (pol.).
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Lublin Północ w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Lublin Północny | ||
| Linia 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (177,42 km) | ||
  odległość: 2,447 km
|
|
odległość: 7,824 km
|
| Linia 30 Łuków – Lublin Północny (108,225 km) | ||
odległość: 2,777 km
|
|
|
